O scurtă istorie a AvtoVAZ
Lada — aceasta este o marcă de mașini care sunt produse de compania rusă de automobile JSC «AvtoVAZ». Acest brand a apărut în 1973, la trei ani după deschiderea fabricii din Togliatti. La început, mașinile erau vândute sub marca «Zhiguli», dar atunci când erau exportate în alte țări, străinilor le era greu să pronunțe acest cuvânt și, de asemenea, semăna cu cuvântul «gigolo». Numele «Lada» provine de la nava slavă cu vele și vâsle numită «rook», care este desenată în sigla companiei. Astăzi, mașinile «Lada» sunt poziționate ca fiind accesibile și oferă un raport calitate-preț bun.
Compania «AvtoVAZ» a fost fondată în 1966 în cooperare cu Ministerul Industriei Auto al URSS și compania italiană de automobile «Fiat». Fabrica este situată pe malul stâng al râului Volga în orașul Togliatti, care a fost fondat pentru a deservi compania «AvtoVAZ». Orașul a fost numit după liderul Partidului Comunist Italian, Palmiro Togliatti. Prima mașină «VAZ-2101» a ieșit de pe linia de asamblare în aprilie 1970 și a fost produsă aproximativ 22 de mii de mașini. În 1973, capacitatea fabricii a ajuns la 660.000 de vehicule pe an.
În 2004, a fost lansată o mașină de nouă generație «Lada Kalina», care a înlocuit o serie de mașini cu numele «Samara-2». Pentru această mașină, AvtoVAZ a aplicat pentru prima dată tehnologia computerizată în designul său. În 2007, pentru a înlocui «VAZ-2110» a sosit o mașină nouă «Lada Priora».
În martie 2008, producătorul francez de automobile «Renault» a achiziționat un pachet de 25% din «AvtoVAZ» pentru 1 miliard de dolari. Dolari SUA, iar restul de 75% au rămas la corporația de stat «Rostec». La acea vreme, piața auto era în plină expansiune. La sfârșitul anului 2008, criza economică globală a început, aducând «AvtoVAZ» în pragul falimentului în aprilie 2009. Guvernul rus a alocat 600 de milioane de dolari pentru a ajuta întreprinderea. În 2010, datorită schemei guvernamentale de casare a mașinilor, vânzările s-au dublat și «AvtoVAZ» a devenit o afacere profitabilă.
Mașina mică «Lada Granta», dezvoltată în colaborare cu «Renault», a început să fie produsă în decembrie 2011 și în 2018 a fost înlocuită complet «Lada Kalina». Furgonetă comercială de buget sau break «Lada Largus» a fost lansat în iulie 2012. Primul crossover al lui «AvtoVAZ» - «Lada XRAY» a fost lansat în 2015. Designul său a fost dezvoltat de Steve Mattin, fostul «Volvo» și «Mercedes-Benz».
În 2012, alianța «Renault-Nissan» și-a majorat pachetul de acțiuni la «AvtoVAZ» la 51,01% prin crearea unei asociații mixte cu «Russian Technologies» - «Alliance Rostec Auto BV». Din septembrie 2015, producția «Lada Vesta» a început pe baza noii platforme «B\C» dezvoltată de «AvtoVAZ» în cooperare cu «Renault-Nissan». Lansarea a fost lansată la locul de producție «Lada Izhevsk». Această mașină a înlocuit complet «Lada Priora» în 2018.
În octombrie 2016, «Renault» a investit 1,33 miliarde de dolari în «AvtoVAZ», de data aceasta fără «Nissan», care a făcut «AvtoVAZ» o filială a grupului francez. În decembrie 2018, «Renault» și «Rostec» au finalizat achiziția tuturor acțiunilor «AvtoVAZ» prin intermediul joint venture-ului lor, «Alliance Rostec».
Reparație mașini rusești Lada
Compania «AvtoVAZ» produce mașini de aproape 50 de ani și în acest timp a acumulat o vastă experiență în acest domeniu. În acest timp, s-au acumulat o mulțime de recenzii negative și contradictorii despre calitatea mașinilor și porecle precum «bazin», «găleată de șuruburi», «cărămidă», «cutie de tablă», «daltă», «zdrănitoare», «antilope gravidă» și alte epitete negative care reflectă calitatea construcției și aspectul. În ultimii ani, calitatea și designul s-au îmbunătățit datorită colaborării cu «Renault» și afluxului de noi tehnologii de acolo. În ciuda deficiențelor, prețul mai mic permite «AvtoVAZ» să concureze cu companiile străine.
În plus, prețurile accesibile pentru piesele de schimb și disponibilitatea acestora chiar acum în aproape orice magazin auto sau service auto (fără a aștepta livrarea din alt oraș) face ca reparația și exploatarea mașinii să fie ieftine și cu timpi de nefuncționare minim. Mașinile «Lada» se vor angaja să repare în aproape orice service sau în garajul unui reparator auto privat. Dacă decideți să faceți întreținerea și să vă reparați singur «Lada», atunci vă va costa și mai puțin. Puteți găsi instrucțiuni pas cu pas pentru repararea mașinilor moderne «Lada» pe site-ul nostru. Puteți găsi manuale pentru mașinile «VAZ» mai vechi (clasice) și care nu mai sunt produse la «acest site».