Az AvtoVAZ rövid története
Lada egy autómárka, amelyet az orosz JSC «AvtoVAZ» autóipari vállalat gyárt. Ez a márka 1973-ban jelent meg, három évvel a togliatti üzem megnyitása után. Eleinte «Zhiguli» márkanév alatt árultak autókat, de más országokba exportálva a külföldiek nehezen tudták kiejteni ezt a szót, és úgy nézett ki, mint a «gigolo» szó. A «Lada» név a szláv vitorlás és evezős «rook» nevű hajóról származik, amely a cég logójában található. Manapság a «Lada» autókat megfizethető áron pozicionálják, és jó ár-érték arányt kínálnak.
Az «AvtoVAZ» céget 1966-ban alapították a Szovjetunió Autóipari Minisztériumával és az olasz «Fiat» autógyártó céggel együttműködésben. Az üzem a Volga folyó bal partján található Togliatti városában, amelyet az «AvtoVAZ» társaság kiszolgálására alapítottak. A város nevét az Olasz Kommunista Párt vezetőjéről, Palmiro Togliattiról kapta. Az első «VAZ-2101» autó 1970 áprilisában gördült le a futószalagról, és legyártották körülbelül 22 ezer autó. 1973-ban az üzem kapacitása elérte az évi 660 000 járművet.
2004-ben megjelent egy új generációs «Lada Kalina» autó, amely a «Samara-2» nevű autók sorozatát váltotta fel. Ehhez az autóhoz az «AvtoVAZ» először alkalmazott számítógépes technológiát a tervezésében. 2007-ben a «VAZ-2110» megérkezett egy új autó «Lada Priora».
2008 márciusában a francia «Renault» autógyár 1 milliárd dollárért 25%-os részesedést szerzett az AvtoVAZ-ban. USA dollár, a fennmaradó 75% pedig a «Rostec» állami vállalatnál maradt. Abban az időben az autópiac virágzott. 2008 végén betört a gazdasági világválság, amely 2009 áprilisában a csőd szélére sodorta az AvtoVAZ-t. Az orosz kormány 600 millió dollárt különített el a vállalkozás megsegítésére. 2010-ben a kormány autóselejtezési programjának köszönhetően az eladások megduplázódtak, és az «AvtoVAZ» jövedelmező vállalkozássá vált.
A Renault-val együttműködésben kifejlesztett «Lada Granta» szubkompakt autó gyártása 2011 decemberében kezdődött, és 2018-ban teljesen felváltotta a «Lada Kalina». A «Lada Largus» olcsó kisteherautó vagy személyszállító kombi 2012 júliusában jelent meg. Az «AvtoVAZ» első crossovere, a «Lada XRAY» 2015-ben jelent meg. A dizájnt Steve Mattin fejlesztette ki, aki korábban a Volvo és a «Mercedes-Benz» tagja volt.
2012-ben a «Renault-Nissan» szövetség 51,01%-ra növelte részesedését az AvtoVAZ-ban a «Russian Technologies» - «Alliance Rostec Auto BV» -vel közös vállalat létrehozásával. 2015 szeptembere óta megkezdődött a «Lada Vesta» gyártása az «AvtoVAZ» által a «Renault-Nissannal» együttműködésben kifejlesztett új «B\C» platformon. A kiadást a «Lada Izhevsk» gyártóhelyén indították el. Ez az autó 2018-ban teljesen lecserélte a «Lada Priora».
2016 októberében a «Renault» 1,33 milliárd dollárt fektetett be az AvtoVAZ-ba, ezúttal az AvtoVAZ-t gyártó «Nissan» nélkül. a francia csoport leányvállalata. 2018 decemberében a «Renault» és a «Rostec» befejezte az «AvtoVAZ» összes részvényének felvásárlását vegyesvállalatukon, az «Alliance Rostecen» keresztül.
Orosz gépkocsik javítása Lada
Az «AvtoVAZ» cég közel 50 éve gyárt autókat, és ez idő alatt hatalmas tapasztalatot halmozott fel ezen a területen. Ez idő alatt sok negatív és egymásnak ellentmondó vélemény gyűlt össze az autók minőségéről, és olyan becenevekről, mint «medence», «csavaros vödör», «tégla», «bádogdoboz», «véső», «csörgő», «terhes antilop» és más negatív jelzők, amelyek tükrözik a felépítés minőségét és megjelenését. Az elmúlt években a minőség és a dizájn javult a Renault-val való együttműködésnek és az onnan beáramló új technológiáknak köszönhetően. A hiányosságok ellenére az alacsonyabb ár lehetővé teszi az AvtoVAZ számára, hogy versenyezzen a külföldi cégekkel.
Ráadásul az alkatrészek megfizethető árai és a szinte bármely autóboltban vagy autószervizben elérhető elérhetőségük (anélkül, hogy megvárná a szállítást egy másik városból), olcsóvá és minimális állásidővel teszi az autójavítást és üzemeltetést. A «Lada» autók javítását szinte minden szervizben vagy egy privát autószerelő garázsában vállalják. Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a karbantartást és a javítást, akkor még kevesebbe fog kerülni. A modern «Lada» autók javításához lépésről-lépésre útmutatót talál weboldalunkon. A régebbi (klasszikus) és már nem gyártott «VAZ» autók kézikönyveit megtalálja a címen ez a webhely.