Descrierea și caracteristicile mașinilor LADA Vesta

LADA Vesta (Lada Vesta) — o mașină compactă de familie (segmentul C) a producătorului auto rus AvtoVAZ, produsă din 2015 până în prezent. În 2018, a înlocuit complet "Lada Priora". Bazat pe platforma Lada B/C cu motor transversal față și tracțiune față. Codul intern de fabrică al modelului Vesta este "VAZ-2180". Mașina a fost proiectată de designerul britanic Steve Mattin, care a lucrat anterior pentru "Mercedes" şi "Volvo". Costul dezvoltării proiectului s-a ridicat la aproximativ 6 miliarde de ruble. În 2018, Vesta a devenit mașina cea mai bine vândută din Rusia.

În prezent, colegii de clasă și concurenții Vestei sunt mașini străine: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee'd, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Prima generație (2015-prezent)

Prima generație a fost prezentată în august 2014 în cadrul Salonului Internațional de Automobil de la Moscova, producția a început în septembrie 2015 la Izhevsk, iar vânzările au început în noiembrie. Caroseria este prezentată în prezent sub forma unui sedan cu patru uși și a unui break cu cinci uși. Lungimea mașinii era de 4410 mm, lățimea de 1764 mm, înălțimea de 1497-1512 mm, ampatamentul de 2635 mm și masa proprie de 1230-1270 kg. Au existat planuri de lansare a unui hatchback, dar acestea au fost abandonate din cauza unei posibile concurențe cu.. "Lada XRAY".

Există trei configurații de bază: "Classic", "Comfort" și "Luxe". Echipamentul standard al mașinii include un airbag, sistem antiblocare (ABS) cu sistem de asistență la frânare (BAS), distribuție electronică a forței de frânare (EBD), sistem electronic de control al stabilității (ESP), sistem de control al tracțiunii, sistem de control al coborârii pantelor, sistem de urgență "ERA-GLONASS", coloană de direcție reglabilă în două planuri, închidere centralizată cu telecomandă, computer de bord, alarmă auto. În plus, există și un parbriz încălzit și un ecran de 7 inci cu sistem de navigație și cameră video pentru marșarier. Pentru caroseria sedanului, există și niveluri de echipare - un "Standard" simplificat și un "Exclusiv" maxim. Din 2017, există și sedanuri și break-uri numite "Cross", care se disting prin capacitatea sporită de cross-country. În august 2018, a fost prezentat "Vesta Sport" bazat pe o berlină cu un motor de 145 CP.

Au fost instalate doar motoare pe benzină cu patru cilindri, cu următoarele caracteristici: 1,6 litri (1596 cm³, VAZ-21129, 16 supape, Euro 5, 106 CP) și 1,8 litri (1774 cm³, VAZ-21179, 16 supape, Euro 5, 122 CP). Cutia de viteze este una manuală cu cinci trepte (vAZ-21807 rusesc sau JH3-514 francez), și, de asemenea, un robot cu cinci viteze (vAZ-2182 rusesc).

La început, prețul minim pentru Vesta a fost de 514 mii de ruble, la sfârșitul anului 2016 a fost majorat la 529 mii de ruble, iar la sfârșitul anului 2017 prețul minim este de 555 mii de ruble.

Siguranța mașinii a fost determinată într-un test de impact efectuat de publicația "Autoreview" folosind metoda "ARCAP" și a primit 14,1 puncte din 16 posibile. În 2018, securitatea a fost testată din nou folosind aceeași metodologie și a primit 15,1 puncte din 16 posibile.

Vesta 1, interior, 2017 an

Vesta 1, trompă, 2018 an

Vesta 1, motor, 2016 an