Опис и карактеристике аутомобила LADA Vesta

LADA Vesta (Лада Веста) је компактни породични аутомобил (Ц-сегмент) руског произвођача аутомобила АвтоВАЗ, који се производи од 2015. године до данас. У 2018. години је потпуно замењен "Lada Priora". Базирано на платформи Лада Б/Ц са попречно постављеним мотором напред и погоном на предње точкове. Интерни фабрички код Весте је "ВАЗ-2180". Аутомобил је дизајнирао британски дизајнер Стив Матин, који је претходно радио за "Mercedes" и "Volvo". Трошкови развоја пројекта износили су око 6 милијарди рубаља. Веста је 2018. године постала најпродаванији аутомобил у Русији.

Тренутно, Вестине колеге из разреда и конкуренти су страни аутомобили: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee'd, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Прва генерација (2015-данас)

Прва генерација је представљена у августу 2014. године током Московског међународног аутомобилског салона, производња је почела у септембру 2015. у Ижевску, а продаја је почела у новембру. Каросерија је тренутно представљена у облику четворовратне лимузине и петовратног каравана. Дужина аутомобила је била 4410 мм, ширина 1764 мм, висина 1497-1512 мм, међуосовинско растојање 2635 мм и тежина без терета 1230-1270 кг. Постојали су планови за лансирање хечбек верзије, али су напуштени због могуће конкуренције са.. "Lada XRAY".

Постоје три основна нивоа опреме - "Класик", "Комфорт" и "Лукс". Стандардна опрема аутомобила укључује ваздушни јастук, антиблокирајући систем кочница (ABS) са системом помоћи при кочењу (BAS), електронску расподелу силе кочења (EBD), електронски систем контроле стабилности (ESP), систем контроле проклизавања, систем контроле спуштања низбрдо, систем за хитне случајеве "ERA-GLONASS", подесиви волан у две равни, централно закључавање са даљинским управљачем, бордни рачунар, ауто-аларм. Поред тога, ту је и грејано ветробранско стакло и 7-инчни дисплеј са навигационим системом и камером за вожњу уназад. За каросерију седана постоје и нивои опреме - поједностављени "Стандард" и максимални "Ексклузив". Од 2017. године постоје и седани и каравани под називом "Крос", који се одликују повећаном проходношћу. У августу 2018. године представљена је Веста Спорт, базирана на седану са мотором од 145 кс.

Уграђени су само четвороцилиндрични бензински мотори са следећим карактеристикама: 1,6 литара (1596 цм³, ВАЗ-21129, 16 вентила, Евро 5, 106 кс) и 1,8 литара (1774 цм³, ВАЗ-21179, 16 вентила, Евро 5, 122 кс). Уграђен је петостепени мануелни мењач (руски ВАЗ-21807 или француски JH3-514), као и петостепени роботски мењач (руски ВАЗ-2182).

У почетку је минимална цена за Весту била 514 хиљада рубаља, крајем 2016. године повећана је на 529 хиљада рубаља, а крајем 2017. године минимална цена је 555 хиљада рубаља.

Безбедност аутомобила је утврђена на тесту судара који је спровела публикација "Autoreview" користећи методу "ARCAP" и добила је 14,1 поена од 16 могућих. У 2018. години, безбедност је поново тестирана користећи исту методологију и добила је 15,1 поена од 16 могућих.

Vesta 1, ентеријер, 2017 године

Vesta 1, пртљажник, 2018 године

Vesta 1, мотор, 2016 године