Опис та характеристики автомобілів LADA Vesta

LADA Vesta (Лада Веста) - Компактний сімейний автомобіль (C-сегмент) російського автовиробника "АвтоВАЗ", який випускається з 2015 року по теперішній час. У 2018 році повністю замінив собою "Lada Priora". Заснований на платформі "Lada B/C" з переднім поперечним розташуванням двигуна та переднім приводом. Внутрішній заводський код Вести - "ВАЗ-2180". Автомобіль був розроблений британським дизайнером Стівом Маттіном, який раніше працював на "Mercedes" і "Volvo". Вартість розробки проекту становила близько 6 мільярдів рублів. У 2018 році "Vesta" стала автомобілем, що найбільше продається в Росії.

В даний час однокласниками та конкурентами Вести є іномарки: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee'd, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Перше покоління (2015-наст.час)

Перше покоління було представлено у серпні 2014 року під час Московського Міжнародного Автомобільного Салону, виробництво було розпочато у вересні 2015 року в Іжевську, а продаж розпочався у листопаді. Кузов зараз представлений у вигляді чотиридверного седана та п'ятидверного універсала. Довжина автомобіля становила 4410 мм, ширина 1764 мм, висота 1497-1512 мм, колісна база 2635 мм та споряджена маса 1230-1270 кг. Були плани з випуску хетчбека, але від них відмовилися через можливу конкуренцію з "Lada XRAY".

Є три основні комплектації — "Classic", "Comfort" та "Luxe". У стандартну комплектацію автомобіля входить подушка безпеки, антиблокувальна гальмівна система (ABS) із системою допомоги при гальмуванні (BAS), електронне розподілення гальмівних зусиль (EBD), електронна система контролю стійкості (ESP), антипробуксовочна система, система допомоги при спуску з пагорба, аварійна система "ERA-GLONASS", регульована у двох площинах рульова колонка, центральний замок з дистанційним керуванням, бортовий комп'ютер, автосигналізація. Крім того, також є обігрівач вітрового скла та 7-дюймовий дисплей з навігаційною системою та камерою заднього виду. Для кузова седан є також комплектації - спрощена Standard і максимальна Exclusive. З 2017 року також існують седани та універсали з назвою Cross, які відрізняються підвищеною прохідністю. У серпні 2018 року була представлена "Vesta Sport" на базі седана з двигуном потужністю 145 л.

Двигуни встановлювалися тільки бензинові чотирициліндрові наступних характеристик - 1,6 літра (1596 см³, ВАЗ-21129, 16 клапанів, Євро 5, 106 к.с.) та 1,8 літра (1774 см³, ВАЗ-21179, 16 клапанів, Євро 5, 122 к.с.). Коробка передач встановлюється п'ятиступінчастою механічною (російська ВАЗ-21807 або французька JH3-514), а також п'ятиступінчаста роботизована (російська ВАЗ-2182).

Спочатку мінімальна ціна на Весту була 514 тисяч рублів, наприкінці 2016 року її підвищили до 529 тисяч рублів, на кінець 2017 мінімальна ціна становить 555 тисяч рублів.

Безпеку автомобіля визначили у креш-тесті, який провело видання "Авторевю" за методикою "ARCAP" та було присвоєно 14,1 балів із 16 можливих. У 2018 році безпека знову тестувалася за цією ж методикою і було присвоєно 15,1 балів з 16 можливих.

Веста 1, інтер'єр, 2017 рік

Веста 1, багажник, 2018 рік

Веста 1, двигун, 2016 рік