У апошнім выпадку патрабуецца рэгулярна (пры выкананні ТО, кожныя 15000 км прабегу) правяраць стан і нацяжэнне зубчастага рамяня, і мяняць яго кожныя 75 000 км прабегу.
Рэкамендацыі. Пры наяўнасці аўтаматычнай нацяжной прылады адпала неабходнасць у праверцы і рэгуляванню нацяжэння рамяня прывада ГРМ. Да таго ж у такім прывадзе значна павялічаны тэрмін службы самага рамяня. Аднак гэта не выключае выйсце са строю нацяжнога механізму або цечу алею праз сальнікі валаў. А трапленне масла на зубчасты рамень прыводзіць да значнага скарачэння яго службы. Зрыў зуб'яў на рамяні прывядзе да парушэння фаз газаразмеркавання і, магчыма, да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка. Абрыў рамяня непазбежна выкліча прыпынак рухавіка. Улічваючы ўсё гэта на рухавіках з аўтаматычным нацяжным механізмам пажадана правяраць станы рамяня ГРМ, а пры выяўленні на ім дэфектаў замяніць.