Аб'ём сістэмы змазкі - 3,5 л.
Рэкамендацыя. Для больш поўнага выдалення алею яго варта зліваць з прагрэтага рухавіка.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- назіральная канава або эстакада;
- здымнік алейнага фільтра;
- шырокая ёмістасць абёмам не менш за 4 л.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
Заўвага. Калі на аўтамабілі ўсталявана абарона картара і яна абцяжарвае доступ да зліўной адтуліны, зніміце абарону.
2. Накідным ключом на 17 мм саслабляем зацяжку коркі зліўной адтуліны.
(Першапачатковы тэкст даступны на сайце: «www.Ladaman.ru»)
3. Усталёўваны пад рухавік ёмістасць для адпрацаванага алей.
Увага! Выконваючы наступную аперацыю, будзьце асцярожныя - алей гарачэй!
4. Адварочваем корак зліўной адтуліны паддона картэра рухавіка і зліваем алей з рухавіка ў ёмістасць.
5. Дачакаўшыся поўнага зліву алею з паддона картэра рухавіка. заварочваем корак зліўной адтуліны.
6. Здымнікам саслабляем зацяжку алейнага фільтра.
7. Адварочваем алейны фільтр і здымаем яго.
8. Чыстым рыззём старанна чысцім на блоку цыліндраў привалочную плоскасць алейнага фільтра.
9. Наносім чыстае маторнае масла на гумовае ўшчыльняльнае кольца фільтра і заварочваем фільтр на месца.
10. Зацягваем фільтр намаганнем рук.
11. Адкруціўшы, здымаем вечка маслозаливной гарлавіны. Усталёўваны ў гарлавіну варонку.
12. Заліваем алей у рухавік, кантралюючы яго ўзровень па паказальніку ("Узровень алею - праверка").
13. Заварочваем вечка маслозаливной гарлавіны.
14. Запускаем рухавік і пераконваемся ў тым, што кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею згасла і адсутнічаюць уцечкі алею з-пад ушчыльняльнага кольца алейнага фільтра і коркі зліўной адтуліны.