Volumul sistemului de ungere este de 3,5 litri.
Recomandare. Pentru a elimina uleiul mai complet, acesta trebuie golit dintr-un motor cald.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- șanț de inspecție sau pasaj superior;
- dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei;
- recipient lat cu o capacitate de cel puțin 4 litri.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
Notă: Dacă vehiculul dumneavoastră are o placă de protecție și aceasta obstrucționează accesul la orificiul de scurgere, scoateți placa.
2. Folosind o cheie fixă de 17 mm, slăbiți dopul de golire.
3. Așezați un recipient pentru ulei uzat sub motor.
Atenție! Când efectuați următoarea operațiune, fiți atenți - uleiul este fierbinte!
4. Deșurubați dopul de golire al baiei de ulei a motorului și scurgeți uleiul din motor într-un recipient.
5. Așteptați până când uleiul s-a scurs complet din baia de ulei a motorului. strângem dopul de golire.
6. Folosind un extractor, slăbiți filtrul de ulei.
7. Deșurubați filtrul de ulei și scoateți-l.
8. Folosind o cârpă curată, curățați temeinic suprafața de contact a filtrului de ulei de pe blocul cilindrilor.
9. Aplicați ulei de motor curat pe inelul de etanșare din cauciuc al filtrului și înșurubați filtrul la locul lui.
10. Strângeți filtrul cu mâinile.
11. Deșurubați și scoateți capacul rezervorului de ulei. Instalăm o pâlnie în gât.
12. Umpleți motorul cu ulei, monitorizând nivelul acestuia cu ajutorul indicatorului ("Nivelul uleiului - verificare").
13. Strângeți capacul rezervorului de ulei.
[Articol copiat din resursă: www.Ladaman.ru]
14. Porniți motorul și asigurați-vă că martorul luminos de presiune a uleiului s-a stins și că nu există scurgeri de ulei de sub inelul de etanșare al filtrului de ulei și de sub dopul de golire.