Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o cheie pentru întinzătorul curelei de distribuție.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție față.
3. Ridicați capacul vertical în sus, apoi scoateți-l din motor.
4. Rotiți arborele cotit și verificați vizual starea curelei.
Notă: Arborele cotit poate fi rotit folosind o cheie fixă de 17 mm pe șurubul de montare a fuliei arborelui cotit sau o șurubelniță cu cap plat mare pe dinții volantei. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de cauciuc din orificiul carcasei ambreiajului.
Cureaua trebuie să fie curată, fără murdărie sau ulei pe suprafața sa. O curea cu rupturi, crăpături, delaminare, dinți tăiați sau uzați sau abraziuni până la cablu trebuie înlocuită (vezi mai jos).
5. Folosind două degete, încercați să rotiți cureaua la 90° în zona dintre fuliile arborelui cotit și ale arborelui cu came, aplicând asupra acesteia o forță de 15-20 N·m (1,5-2,0 kgf·m).
Dacă forța aplicată nu este suficientă pentru a roti banda la unghiul necesar, banda este prea strânsă; dacă cercul poate fi rotit la un unghi mai mare. asta înseamnă că centura nu este suficient tensionată.
Atenție! Tensiunea excesivă a curelei, uleiul și murdăria de pe curea vor scurta durata de viață a curelei și vor accelera uzura rolei de tensionare și a rulmentului pompei de răcire.
Tensiunea curelei trebuie reglată când motorul este rece.
6. Folosind o cheie de 17 mm, slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare.
7. Rotind rola cu o cheie specială, obținem tensiunea necesară a curelei și, ținând rola în această poziție, strângem piulița care o fixează.
8. Verificați tensiunea curelei (vezi mai sus) și repetați reglarea dacă este necesar.
9. În final, strângeți piulița de montare a rolei la un cuplu de 33,23-41,16 N·m (3,4-4,2 kgf·m).
10. Instalați capacul curelei frontale și strângeți șuruburile care îl fixează.