Volumul sistemului de lubrifiere este de 3,5 litri.
Recomandare. Pentru o îndepărtare mai completă, uleiul trebuie scurs dintr-un motor cald.
Pentru a face treaba aveți nevoie de:
- șanț de vizualizare sau pasaj superior;
- extractor de filtru de ulei;
- capacitate mare de minim 4 litri.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
Cometariu. Dacă mașina este echipată cu protecție pentru carter și îngreunează accesul la molid în noua gaură, scoateți protecția. Pentru confort, puteți scoate și apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi al motorului - demontare și instalare»).
2. La o mașină cu transmisie automată, slăbiți dopul de golire cu o cheie de 17 mm.
La o mașină cu o cutie de viteze manuală, cu o cheie hexagonală de 8 mm, slăbiți elementul de fixare a dopului de scurgere.
3. Instalăm un recipient pentru ulei uzat sub motor.
Atenţie! Când efectuați următoarea operație, aveți grijă - uleiul este fierbinte!
4. Închidem dopul de golire al carterului motorului și scurgem uleiul din motor într-un recipient.
5. După ce așteptăm ca uleiul să se scurgă complet din carterul motorului, înfășurăm dopul de golire.
6. Slăbiți filtrul de ulei cu un extractor.
7. Opriți filtrul de ulei și scoateți-l.
8. Cu o cârpă curată, curățați cu atenție suprafața de îmbinare a filtrului de ulei de pe blocul cilindrilor.
9. Aplicăm ulei de motor curat pe inelul de cauciuc al filtrului și învelim filtrul la loc.
10. Strângeți filtrul cu mâna.
Cometariu. În primul rând, înfășuram filtrul până când inelul său de etanșare intră în contact cu planul de împerechere al blocului cilindric. Apoi, din această poziție, strângeți filtrul cu 1/2-3/4 de tură.
11. După ce s-a întors, scoateți capacul de umplere a uleiului.
12. Instalăm o pâlnie în gât. Turnați ulei în motor, controlând nivelul acestuia conform indicatorului (Vezi deasupra, «Nivelul uleiului - verificați»).
13. Înfășurăm capacul de umplere cu ulei.
14. Pornim motorul și ne asigurăm că lampa de avertizare pentru presiunea uleiului de urgență se stinge și nu există scurgeri de ulei de sub inelul de etanșare al filtrului de ulei și dopul de golire.