Даведачныя дадзеныя рухавіка Табліца 8.1. Асноўныя дадзеныя для кантролю, рэгулявання і абслугоўвання Парадак працы цыліндраў рухавіка 1-3-4-2 Мінімальная частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу, мін⁻¹ 840 Ціск у...
Ачыстка рухавіка і маторнага адсека Пры эксплуатацыі аўтамабіля маторны адсек інтэнсіўна забруджваецца, але ў адрозненне ад кузава і салона аўтамабіля, звычайна абдзелены ўвагай пры наведванні аўтамабільных мыек. Таму перыядычна...
Праверка тэхнічнага стану рухавіка Тэхнічны стан рухавіка залежыць ад прабегу аўтамабіля, своечасовасці правядзення перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання, якасці прымяняюцца эксплуатацыйных матэрыялаў, а таксама якасці выканання...
Узровень алею — праверка Рэкамендацыя. Праверку варта праводзіць праз 10-15 хвілін пасля спынення рухавіка. Паслядоўнасць выканання 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (" Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага...
Маторнае масла і алейны фільтр — замена Першая замена алей але новым або які прайшоў капітальны рамонт рухавіку павінна вырабляцца праз 2500-3500 км прабегу, далей - праз кожныя 15 000 км. Аб'ём сістэмы змазкі - 3,5 л. Рэкамендацыя. Для...
Ціск алею — праверка Рэкамендацыя. Калі пры працы прагрэтага да працоўнай тэмпературы рухавіка на халастым ходу загараецца лямпа аварыйнага ціску алею, тое неабходна пераканацца, што: а) узровень алею ў паддоне картэра...
Кампрэсія ў цыліндрах рухавіка — праверка Для выканання працы запатрабуецца кампрэсометр. Працу выконваем з памагатым. Паслядоўнасць выканання 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (" Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага...
Рэмень прывада ГРМ — праверка стану На рухавіках можа быць усталяваны прывад газаразмеркавальнага механізму з аўтаматычным нацягвальнікам рамяня прывада ГРМ або з нацяжным ролікам. У апошнім выпадку патрабуецца рэгулярна (пры выкананні...
Прывад ГРМ з нацяжным ролікам — праверка стану Рэмень прывада газаразмеркавальнага механізму варта правяраць пры правядзенні ТО аўтамабіля - кожныя 15 000 км прабегу. Для выканання працы запатрабуецца ключ для нацяжэння рамяня прывада ГРМ....
Прывад ГРМ з аўтаматычным нацягвальнікам — праверка стану Паслядоўнасць выканання 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (" Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту "). 2. Шасцігранным ключом на 5 мм адварочваем чатыры ніта...
Прывад ГРМ з аўтаматычным нацягвальнікам — замена Зняцце 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (" Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту "). 2. Здымаем верхняе пярэдняе вечка рамяня прывада ГРМ (" Рэмень прывада ГРМ -...
Ролік рамяня прывада ГРМ — зняцце і ўстаноўка Рэкамендацыя. Калі пры працы рухавіка, у зоне пад перадпакоямі вечкамі рамяня прывада ГРМ праслухоўваецца моцны шум які верціцца падшыпніка (" Праверка тэхнічнага стану рухавіка "), варта праверыць...
Пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў — замена Зняцце 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (" Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту "). 2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка. 3. Крыжовай адвёрткай саслабляем...
Зазоры ў прывадзе клапанаў ГРМ — рэгуляванне Заўвага. Для кампенсавання цеплавога пашырэння стрыжня клапана паміж кулачком размеркавальнага вала і штурхачом клапана неабходны зазор). Для впускных клапанаў зазор павінен складаць 0,15-0,25 мм, а...
Галоўка блока цыліндраў — праверка, прыцірка клапанаў Для выканання працы запатрабуюцца адмысловы шаблон або шырокая слясарная лінейка, набор плоскіх мацаў, прыстасаванне для прыціркі клапанаў, прыцірачная паста. Паслядоўнасць выканання 1. Здымаем...
Пярэдні сальнік каленчатага вала — замена Зняцце 1. Здымаем рамень прывада ГРМ (" Рэмень прывада ГРМ - замена "). 2. Здымаем зубчасты шкіў з каленчатага вала. 3. Каб не страціць шпонку і не пашкодзіць ёю новы сальнік, абцугамі здабываем...
Махавік — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Здымаем націскны і кіраваны дыскі счаплення (" Счапленне - замена "). 2. Любым даступным спосабам адзначаем становішча махавіка на вале (гэта спросціць усталёўку). 3. Тарцовым ключом на 17...
Задні сальнік каленчатага вала — замена Зняцце 1. Здым-м махохік (" Махавік - зняцце і ўстаноўка "). Папярэджанне! Пры выкананні наступнай аперацыі не падрапайце працоўную паверхню каленчатага вала. 2. Спецыяльным кручком або акуратна...
Паддон картэра рухавіка — зняцце, замена пракладкі і ўстаноўка Зняцце 1. Здымаем пырскавікі рухавіка (" Праверка тэхнічнага стану рухавіка "). 2. Зліваем алей з рухавіка (" Маторнае масла і алейны фільтр - замена "). 3. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем тры...
Маслазаборнік — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Здымаем паддон картэра рухавіка (" Паддон картара - зняцце, замена пракладкі і ўстаноўка "). 2. Ключом на 10 мм адварочваем два ніта 1 мацаванні маслозаборника да вечка карэннага падшыпніка...
Алейная помпа — зняцце, праверка і ўстаноўка Зняцце 1. Здымаем зубчасты шкіў каленчатага вала і яго шпонку (" Пярэдні сальнік каленчатага вала - замена "). 2. Здымаем датчык становішча каленчатага вала (" Датчык становішча каленчатага вала -...
Поршневыя кольцы і шатунныя ўкладышы — замена Поршневыя кольцы замяняюць пры рамонце шатунна-поршневай групы, пры іх зносе або пашкоджанні. Таксама кольцы замяняюць пры капітальным рамонце рухавіка. Для выканання працы запатрабуецца апраўка для...
Шатунна-поршневая група з плаваючым пальцам Празмерна зношаныя поршні падлягаюць замене. Замена поршня і шатуна можа спатрэбіцца пры саўдары клапана з поршнем, выкліканым парушэннем фаз газаразмеркавання або абрывам рамяня прывада ГРМ. Для...
Шатунна-поршневая група з запрасаваным пальцам Замена шатунна-поршневай групы з запрасаваным пальцам вырабляецца аналагічна замене шатунна-поршневай групы з плавае пальцам, за выключэннем яе разборкі і зборкі. Папярэджанне! Дэталі...
Апоры сілавога агрэгата — замена Для выканання працы спатрэбяцца: рэгуляваная па вышыні падстаўка (напрыклад, шрубавы дамкрат); назіральная канава або эстакада. Правая апора Зняцце 1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("...