Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка.
3. Крыжовай адвёрткай саслабляем хамуты мацавання трох шлангаў сістэмы вентыляцыі картэра. Здымаем шлангі з патрубкаў вечка галоўкі блока.
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем дзве гайкі мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.
5. Здымаем з кожнай шпількі галоўкі блока цыліндраў шайбу і гумовую ўтулку.
Рэкамендацыя. Пашкоджаныя гумовыя ўтулкі неабходна замяніць.
6. Здымаем вечка.
7. Вымаем пракладку з вечка.
Прамыванне
1. Адварочваем корак маслозаливной гарлавіны.
2. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання корпуса маслоотделителя.
3. Здымаем корпус.
4. Вымаемы сеткі маслоотслителя.
5. Прамываем знятыя дэталі газай, праціраем рыззём і абдзімаем сціснутым паветрам (ад шыннай помпы).
6. Збіраны маслоотделитель у зваротнай паслядоўнасці.
Ўстаноўка
1. Выдаляем рэшткі алею з прывалачнай паверхні галоўкі блока цыліндраў, да якой прыціскаецца пракладка вечка.
2. Які ўкладваецца новую пракладку ў вечка.
Папярэджанне! Радыусы з правага і левага боку вечка розныя. Упэўніцеся ў тым, што пракладка ўсталявана правільна.
3. Наносім на куты пракладкі тонкі пласт герметыка Лактайт-574 ці аналагічнага.
4. Усталёўваны вечка галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай здыманню.