Премахване
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете декоративния капак на двигателя.
3. С помощта на кръстата отвертка разхлабете скобите, закрепващи трите маркуча за вентилация на картера. Сваляме маркучите от тръбите на капака на главата на цилиндъра.
5. С помощта на 10 мм глух ключ развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
5. Свалете шайбата и гумената втулка от всеки шпилка на главата на цилиндъра.
Препоръка. Повредените гумени втулки трябва да бъдат сменени.
6. Свалете капака.
7. Отстранете уплътнението от капака.
Флъшинг
1. Развийте капачката на отвора за пълнене на масло.
2. С помощта на 10 мм глух ключ развийте двата болта, закрепващи корпуса на маслоотделителя.
3. Свалете корпуса.
4. Отстранете решетките на маслоотделителя.
5. Измийте отстранените части с керосин, избършете с парцал и издухайте със сгъстен въздух (от помпа за гуми).
6. Сглобете маслоотделителя в обратен ред.
Инсталация
1. Отстранете останалото масло от контактната повърхност на главата на цилиндъра, към която е притиснато уплътнението на капака.
2. Поставете новото уплътнение в капака.
Внимание! Радиусите от дясната и лявата страна на капака са различни. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта (www.Ladaman.ru)
3. Нанесете тънък слой Loctite-574 или подобен уплътнител върху ъглите на уплътнението.
4. Монтирайте капака на цилиндровата глава в обратен ред на демонтиране.