Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната облицовка на двигателя.
3. Изключете задвижващия кабел от дроселовата клапа и заедно с монтажната скоба го преместете към радиатора (вижте "Дроселна клапа - демонтаж, смяна на гарнитура и монтаж").
4. Използвайте кръстата отвертка, за да разхлабите скобите, закрепващи трите маркуча на системата за вентилация на картера. Отстранете маркучите от тръбите на капака на главата на цилиндъра.
5. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
6. Отстранете шайбата и гумената втулка от всяка шпилка на главата на цилиндъра.
Препоръка. Повредените гумени втулки трябва да се сменят.
7. Отстранете капака.
8. Отстранете уплътнението от капака.
Зачервяване
1. Развийте пробката за пълнене на масло.
2. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двата болта, закрепващи корпуса на масления сепаратор.
3. Свалете корпуса.
4. Отстранете решетките на масления сепаратор.
5. Измиваме отстранените части с керосин, избърсваме с парцал и издухваме със сгъстен въздух (от помпа за гуми).
6. Сглобете масления сепаратор в обратен ред.
Монтиране
1. Отстранете останалото масло от свързващата повърхност на главата на цилиндъра, към която е притиснато уплътнението на капака.
2. Поставете ново уплътнение в капака.
Внимание! Радиусите от дясната и лявата страна на капака са различни. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
3. Нанесете тънък слой Loctite-574 или подобен уплътнител върху ъглите на уплътнението.
4. Монтирайте капака на главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването.