Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната облицовка на двигателя.
3. Изключете задвижващия кабел от дросела и заедно с монтажната скоба го занесете отстрани на радиатора (вижте "Дроселов комплект - отстраняване, смяна на уплътнението и монтаж").
4. С помощта на отвертка Phillips разхлабете скобите на трите маркуча на системата за вентилация на картера. Отстранете маркучите от разклонителните тръби на капака на главата.
5. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра .
6. Отстранете шайбата и гумената втулка от всяка шпилка на главата на цилиндъра.
Препоръка. Повредените гумени втулки трябва да се сменят.
7. Отстранете капака.
8. Отстранете уплътнението от капака.
Зачервяване
1. Развийте капачката на маслото.
2. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двата болта, закрепващи корпуса на масления сепаратор.
3. Отстранете кутията.
4. Отстранете решетките на масления сепаратор.
5. Измиваме отстранените части с керосин, избърсваме с парцал и издухваме със сгъстен въздух (от помпа за гуми).
6. Сглобяваме масления сепаратор в обратен ред.
Инсталиране
1. Отстраняваме останалото масло от свързващата повърхност на главата на цилиндъра, към която е притиснато уплътнението на капака.
2. Поставяме ново уплътнение в капака.
Внимание! Радиусите от дясната и лявата страна на капака са различни. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
3. Нанесете тънък слой уплътнител Loctite-574 или подобен върху ъглите на уплътнението.
4. Монтирайте капака на главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването.