Забележка: За да се компенсира термичното разширение на стеблото на клапана, е необходима празнина между лопатката на разпределителния вал и повдигача на клапана. За входящите клапани хлабината трябва да бъде 0,15-0,25 мм, а за изходящите клапани - 0,30-0,40 мм. Хлабината се настройва чрез избор на дебелината на регулиращите шайби. Шайбите са монтирани в ниша, разположена върху тласкачите. За да се улесни отстраняването на шайбите, по горните ръбове на тласкачите са направени жлебове.
Размерът на шайбата е маркиран на нейната неработеща повърхност.
Съвет: По-удобно е работата да се раздели на два етапа. Първо измерете пролуките и изчислете дебелината на новите шайби, след което закупете и монтирайте нови шайби.
За да завършите работата, ще ви е необходимо:
- комплект плоски луфтомери;
- пинсети;
- микрометър (с диапазон на измерване от 0-25 мм);
- устройство за регулиране на хлабините.
Внимание! Проверката и регулирането на хлабините се извършва само при студен двигател (при температура около +20°C).
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Гарнитура на капака на цилиндровата глава на двигател 1.6i - подмяна").
3. Отстранете предния капак на ремъка с времето колан (виж. "Задвижващ ангренажен ремък на двигател 1.6i - проверка на състоянието и регулиране на опъването").
4. С помощта на медицинска спринцовка или гумена груша отстранете останалото масло около повдигачите на клапаните.
5. Монтирайте устройството за регулиране на клапаните върху шпилките на главата на цилиндъра и го закрепете с гайките, които са закрепили капака на главата на цилиндъра.
Препоръка. Има няколко начина за регулиране на пролуките. Те се различават по реда на измерване на хлабините на клапаните. Във всеки случай, хлабините се проверяват само при затворени клапани (техните повдигачи не се притискат от гърбиците на разпределителния вал). Ако е трудно да се определи позицията на клапаните, следвайте метода по-долу.
6. Завъртайки коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, настройваме буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресия.
Коляновият вал може да се завърти с помощта на 17 мм гаечен ключ с отворен край на болта, който закрепва ролката му, или с помощта на голяма шлицова отвертка върху зъбите на маховика. За да направите това, свалете долния капак на корпуса на съединителя (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране").
7. Чрез завъртане на вал от разпоредбите на ТРС на ъгъл 40-50° (за 3 зъба на ролката на разпределителния вал), с помощта на луфтомери с подходяща дебелина определяме хлабините в задвижването на клапани 1 и 3 (при броене по ред от ролката на разпределителния вал).
Забележка: Шурупомерът за номинална дебелина трябва да бъде леко притиснат в процепа между гърбицата на разпределителния вал и регулиращата шайба на повдигача.
8. Ако хлабината не е в рамките на нормата, завъртете тласкача с жлеба към вас. Използваме устройството, за да натиснем клапана навътре, като държим тласкача да се върти с отвертка, поставена в жлеба. Използваме заключващото устройство на устройството, за да спрем тласкача в долно положение.
9. Използвайте пинсети, за да отстраните регулиращата шайба.
Таблица 16.2
10. Използвайки маркировките на шайбата, определяме нейната дебелина. Ако надписът е изтрит, използвайте микрометър, за да измерите дебелината на шайбата.
11. Изчислете хлабината на новата регулираща шайба, като използвате формулата:
а) за всмукателни клапани
Z = Y + X - 0,2 мм;
б) за изпускателни клапани
Z = Y + X - 0,3 мм;
къде:
- Z - изчислената дебелина на новата регулираща шайба,
- Y - дебелина на отстранената шайба;
- X - хлабина, определена с луфтомер.
12. Изберете нова шайба, чиято дебелина е близка до изчислената (±0,05 мм).
13. Поставете нова шайба в тласкача (намаление на цената).
14. Натиснете тласкача с устройството и извадете фиксатора.
15. Следвайки последователността, посочена в таблицата. 16.2, проверяваме и регулираме хлабините в задвижването на други клапани.
16. След като свалите инструмента за регулиране на клапаните, монтирайте свалените части в обратен ред на демонтажа.