Препоръка. Скоростната кутия тежи повече от 30 кг, така че работете с помощник или с помощта на регулируема стойка или повдигащо устройство.
Внимание! Не отстранявайте и двете задвижвания едновременно или, ако е необходимо, монтирайте специален дорник вместо един от тях, за да предотвратите падането на страничните зъбни колела от диференциалната кутия.
Оттегляне
1. Отстранете калника на двигателя или защитата на картера (ако е инсталирана).
2. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - проверка на нивото и смяна на маслото").
3. Отстранете поставката за батерии (вижте "Поставка за батерии – премахване и инсталиране").
4. Свалете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър – отстраняване и монтаж").
5. Отстранете стартера (вижте "Стартер – премахване и инсталиране").
6. Изключете кабела за освобождаване на съединителя от скоростната кутия (вижте "Жил на съединителя - смяна").
7. Изключете подложките на кабелния сноп от превключвателя за светлини за заден ход, сензора за скорост на превозното средство и соленоида за заключване на предавката за заден ход (вижте "Превключвател за светлини за заден ход - премахване и инсталиране", "Сензор за скорост на превозното средство - проверка и замени" и "Електромагнит за заключване на заден ход - проверете и сменете"),
8. Разкачете задвижващия прът на скоростния лост от пантата (вижте "Задвижващ механизъм на скоростния лост - Демонтаж, разглобяване, инсталиране и регулиране").
9. Изключете реактивната тяга от корпуса на скоростната кутия (вижте "Реактивна тяга - демонтаж и монтаж").
10. Разхлабете гайката, закрепваща надлъжната скоба към напречното рамо, и разкачете скобата на скобата от тялото (вижте "Надлъжна скоба за окачване - демонтаж и монтаж"). За да не пречи разтягането, ние го отвеждаме настрани и го фиксираме с турникет или тел.
11. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Задвижване на предните колела – демонтаж и монтаж").
12. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте трите болта, закрепващи долния капак на корпуса на съединителя.
13. Отстранете долния капак на картера.
14. Инсталираме регулируема стойка под двигателя и премахваме лявата и задната опора на силовия агрегат (вижте "Подпори на силовия блок - подмяна").
Извършваме допълнителна работа с асистент или монтираме регулируема стойка под скоростната кутия.
15. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте три болта, както и една гайка, закрепваща скоростната кутия към двигателя.
Горният монтажен болт на скоростната кутия от дясната страна на двигателя (гледан от страната на скоростната кутия) е по-къс от останалите.
Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте входящия й вал върху диафрагмената пружина на съединителя, това може да я повреди.
16. Разклатете скоростната кутия от една страна на друга, извадете я от водещите втулки и внимателно извадете входящия вал от отвора в задвижвания диск и кошницата на съединителя.
17. Отдалечаваме скоростната кутия от двигателя възможно най-много, накланяме я надолу с корпуса на съединителя и, като я прекараме между двигателя и удължението на предното окачване, внимателно спускаме скоростната кутия на пода.
Инсталиране
Инсталираме скоростната кутия в обратен ред, като предварително сме смазали шлиците на входящия вал на скоростната кутия.