Препоръка. Скоростната кутия тежи над 30 кг, така че работата трябва да се извършва с асистент или с помощта на регулируема стойка или повдигащо устройство.
Внимание! Не сваляйте и двете задвижвания едновременно или, ако е необходимо, монтирайте специален дорник на мястото на едното от тях, за да предотвратите падането на зъбните колела на полуоската от диференциалната кутия.
Премахване
1. Свалете предпазителя от пръски на двигателя или защитата на картера (ако е инсталиран).
2. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - Проверка на нивото и смяна на маслото").
[Пълна статия на уебсайта ladaman.ru]
3. Извадете рафта на батерията (вижте "Рафт за акумулатор - Демонтиране и монтаж").
4. Извадете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
5. Свалете стартера (вижте "Стартер - премахване и монтиране").
6. Отсоединяем от кутия на кутия въжето с изключване на съединителя (виж. "Жило на съединителя - подмяна").
7. Разкачете конекторите на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход, сензора за скорост на превозното средство и соленоида за заключване на задната предавка (вижте "Превключвател за светлините за заден ход - Демонтиране и монтаж", "Сензор за скорост на превозното средство - проверка и подмяна" и "Соленоид за заключване на задна предавка - проверка и подмяна"),
8. Отсоединяем глад с механизъм за превключване на предавките от шарнира (виж. "Задвижване на превключване на предавките - демонтаж, демонтаж, монтаж и регулиране").
9. Отсоединяем реактивен глад от картера на скоростната кутия (виж. "Реактивна тяга - премахване и монтиране").
10. Разхлабете гайката, закрепваща надлъжната подпора към напречното рамо, и разкачете скобата на подпората от каросерията (вижте "Надлъжна амортисьорна стойка - премахване и монтиране"). За да предотвратим преченето на разтягането, го преместваме настрани и го закрепваме с турникет или тел.
11. Свалете задвижванията на предните колела (вижте "Предно задвижване - Демонтаж и монтаж").
12. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте трите болта, закрепващи долния капак на корпуса на съединителя.
13. Свалете долния капак на картера.
14. Задайте двигател регламентирана стойка и извадете лявата и задната опора на силовото предаване (вижте "Опори за силов агрегат - подмяна").
Извършваме допълнителна работа с асистент или монтираме регулируема стойка под скоростната кутия.
15. С помощта на 19-милиметров гаечен ключ развийте трите болта и едната гайка, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Забележка: Горният монтажен болт на скоростната кутия от дясната страна на двигателя (като се гледа от страната на скоростната кутия) по-къс от останалите.
Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте входния ѝ вал върху диафрагмената пружина на съединителя, това може да я повреди.
16. Разклащайки скоростната кутия от едната страна на другата, я извадете от водещите втулки и внимателно извадете първичния вал от отвора в задвижвания диск и коша на съединителя.
17. Отдалечете скоростната кутия максимално от двигателя, наклонете я надолу с корпуса на съединителя и, като я прокарате между двигателя и предната скоба на окачването, внимателно спуснете скоростната кутия на пода.
Инсталация
Монтираме скоростната кутия в обратен ред, като първо сме нанесли пластмасова грес върху шлиците на входния вал на скоростната кутия.