Препоръка. Скоростната кутия тежи повече от 30 кг, така че трябва да работите с помощник или с помощта на регулируема стойка или повдигащо устройство.
Внимание! Не отстранявайте и двете задвижвания едновременно или, ако е необходимо, монтирайте специален дорник вместо един от тях, за да предотвратите падането на страничните зъбни колела от диференциалната кутия.
Премахване
1. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя или защитата на картера (ако е инсталирана).
2. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - проверка на нивото на маслото и смяна на маслото").
3. Отстранете рафта на батерията (вижте "Рафт за батерии - премахване и монтиране").
4. Отстранете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
5. Отстранете стартера (вижте "Стартер - премахване и монтиране").
6. Изключете кабела за освобождаване на съединителя от скоростната кутия (вижте "Жило за съединител - смяна").
7. Изключете съединителите на кабелния сноп от превключвателя за светлини за заден ход, сензора за скорост на превозното средство и соленоида за заключване на задна предавка (вижте "Ключ за светлини за заден ход - премахване и монтиране", "Датчик за скорост на автомобила - проверка и смяна" и "Соленоид за заключване на заден ход - проверка и смяна"),
8. Разкачете задвижващия прът на скоростния лост от пантата (вижте "Задвижване на скоростен механизъм - демонтаж, монтаж, настройка").
9. Разкачете въртящия прът от корпуса на скоростната кутия (вижте "Реактивна тяга - премахване и монтиране").
10. Разхлабете гайката, закрепваща надлъжната скоба към напречното рамо и разкачете скобата на скобата от тялото (вижте "Удължител за надлъжно окачване - премахване и монтиране"). За да не пречи разтягането, ние го преместваме настрани и го закрепваме с турникет или тел.
11. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Предно предаване - премахване и монтиране").
12. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте трите болта, закрепващи долния капак на корпуса на съединителя.
13. Отстранете долния капак на картера.
14. Инсталирайте регулируема стойка под двигателя и отстранете лявата и задната опора на силовия блок (вижте "Подпори на захранващия блок - смяна").
Извършваме допълнителна работа с асистент или монтираме регулируема стойка под скоростната кутия.
15. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте три болта, както и една гайка, закрепваща скоростната кутия към двигателя.
Коментирайте. Горният монтажен болт на скоростната кутия от дясната страна на двигателя (гледан откъм скоростната кутия) е по-къс от останалите.
Внимание! Когато сваляте трансмисията, не опирайте входния й вал върху диафрагмената пружина на съединителя, тъй като това може да я повреди.
16. Разклатете скоростната кутия от едната на другата страна, извадете я от водещите втулки и внимателно извадете входящия вал от отвора в задвижвания диск и кошницата на съединителя.
17. Преместете скоростната кутия възможно най-далече от двигателя, наклонете я надолу с корпуса на съединителя и, прекарвайки я между двигателя и предната скоба на окачването, внимателно спуснете скоростната кутия на пода.
Монтиране
Инсталираме скоростната кутия в обратен ред, като първо нанесем грес върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия.