Внимание! Извършете работата, след като допълнителният ауспух се е охладил до безопасна температура.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Почистете резбовите съединения на струйния прът с метална четка и ги третирайте с проникваща смазка.
3. С помощта на 13-милиметров глух ключ развийте един от болтовете 1, закрепващи въртящия се прът към основата на сферичната връзка на лоста за превключване на предавките. Развийте другия болт 2 с 13 мм гаечен ключ (достъпът до него е ограничен от части на изпускателната система).
4. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете скобата на затягащия прът. След като отделихме края на пръта от неговия край, изваждаме пръта.
5. Ако е необходимо, използвайте 19-милиметров глух ключ, за да разхлабите двете гайки, закрепващи скобата на въртящия се прът, като държите главите на болтовете с гаечен ключ със същия размер. Сваляме скобата заедно с върха на реактивния прът.
Инсталация
Инсталираме струйната тяга в обратен ред.