Сглобяване на двигателя — премахване и монтиране (Largus 1)

Премахване

Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.

За автомобили с климатична система

Извършете пълно евакуиране на хладилния агент от климатичната система.

За превозни средства с каросерия "вагон"

Наклонете задния ред седалки напред (за 5-местна конфигурация) или средния ред (за 7-местна конфигурация).

Разкачете и повдигнете подовата облицовка.

Свалете капака на люка на електрическата горивна помпа.

Разкачете конектор 1, Фигура 2-1, на задния кабелен сноп от модул 2 на електрическата горивна помпа.



Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато спре напълно, за да освободите налягането в горивната система, като се уверите, че отработените газове са отстранени (изпускателна серпентина с вентилатор тип SERF/SP от SovPlym). Изключете запалването.

Изключете клемата на заземяващия проводник от акумулатора.



Свържете конектора, кабелния сноп към модула на електрическата горивна помпа.

Монтирайте капака на люка на електрическата горивна помпа.

Монтирайте и закрепете подовото покритие.

Спуснете задната част (за 5-местна конфигурация) или средно (за 7-местна конфигурация) ред седалки.

Свалете тръбата за всмукване на въздух 1, Фигура 2-2.

За автомобили с двигател K7M:

• свалете корпуса на въздушния филтър 3.

За автомобили с двигател K4M:

• - свалете ауспуха 1, фигура 2-3, шум от всмукателния колектор;
• - свалете защитата 2 на горивната релса;
• - свалете блока 3 на дроселовата клапа.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Извадете батерията. Извадете тавата на батерията.

Демонтирайте контролер 1, Фигура 2-4, ECM.

Извадете предпазителите и релетата на кабелния сноп на двигателя от техните държачи в кутията с предпазители 2.



Извадете 3-кабелния сноп на двигателя от неговия монтаж на рафта на акумулатора.

Поставете кабелния сноп с предпазители и релета на двигателя.

Свалете предните колела.

Разхлабете гайките на главината с помощта на инструмента (устройство Rou. 604-01, сменяема глава 32, тресчотка).

Свалете предпазителя на картера на двигателя.

За автомобили с двигател K4M допълнително:

• - свалете предната броня;
• - откачете маркуча на системата за улавяне на бензиновите пари.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Свалете вътрешните облицовки и страничните калници.

Развийте пробката 1, фигура 2-5, на отвора за източване в корпуса на скоростната кутия 2 и източете маслото (8 мм вътрешен квадратен ключ, технологичен контейнер).



Източете охлаждащата течност.



Разкачете обувката (две накладки - за автомобили с климатик) свържете 3 проводника от електрическия вентилатор 4 на охладителната система на двигателя.

Изключете кабелния сноп от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

За автомобили със сервоуправление допълнително:

Разкачете конектор 1, Фигура 2-6, на кабелния сноп от сензора 2 на налягането в системата на сервоуправлението.





Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи тръбите на сервоусилвателя на волана:

• - в горната част на подрамка 2, фигура 2-7, предно окачване (резервна глава 10, тресчотка);
• - на скоба 3, фигура 2-8, закрепване на монтирани модули (за автомобил с двигател K7M) (резервна глава 10, тресчотка);
• на цилиндров блок 3, фигура 2-9 (сменяема глава 13, тресчотка).

Развийте капачката на резервоара 1, Фигура 2-10, на помпата на сервоуправлението и изпомпайте работната течност от системата (четка помпа, технологичен резервоар).

Разхлабете скобата 6, откачете маркуча 4 от помпата на сервоусилвателя на волана 5 и поставете тапите в отворите на тръбопровода и помпата (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02, технологични тапи).



Разхлабете скобата 2, откачете маркуч 2 от резервоара на помпата на сервоуправлението и поставете тапите в отворите на маркуча и резервоара (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02, технологични тапи).

Свалете резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана с маркуч 4 като един комплект.

Извадете маркуч 3 от държача на корпуса на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Развийте болт 1, Фигура 2-11, закрепваща скоба 2, развийте гайката 3 на фитинга, разкачете тръбопровода за високо налягане 4 от помпата на сервоусилвателя на волана 5 и поставете тапите в отворите на тръбопровода и помпата на сервоусилвателя на волана (за автомобил с двигател K7M) (гаечни ключове 10, 17).



За автомобили с двигател K4M допълнително:

• развийте болтовете, закрепващи тръбопровода за високо налягане към скоростната кутия и опората на скоростната кутия (сменяема глава 13, тресчотка).

За автомобили с климатична система, допълнително: - разкачете конектор 1, фигура 2-12, на кабелния сноп от сензора за налягане на хладилния агент 2;



- развийте болта, закрепващ тръбопровода към компресора на климатика, изключете тръбопровода от компресора и поставете тапи в отворите на тръбопровода и компресора (гаечен ключ 10, технологични тапи).

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Разкачете сферичната връзка 1, Фигура 2-13, на кабела на задвижването на газта от дроселовата тръба.

Натиснете ключалката 2 и извадете жилото на газта 4 от скобата 3. Разкачете:

• конектор на кабелния сноп от соленоидния вентил за продухване на адсорбера;

• вакуумният маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор;
• - маркуч за вентилация на картера от всмукателния колектор;
• - горивна тръба 1, фигура 2-14, от горивната релса 2.

Внимание: При микробуси, първо покрийте мястото, където горивната тръба се свързва с горивната релса, с парцал и предотвратете изтичането на гориво при разкачане на горивната тръба, тъй като налягането в нея се запазва.

Разхлабете скобите 1, Фигура 2-15, и разкачете маркучите 2 на охладителната система от двигателя (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).



Свалете маркучите на охладителната система 1, Фигура 2-16, от държачите 2.



Разхлабете болтовете 1, Фигура 2-17, закрепванията и разкачете проводниците 2 "заземяване" от скоростната кутия 3 (сменяема глава 13, удължител, тресчотка).



Свалете предните спирачки 1, Фигура 2-18.



Разхлабете гайките 2, закрепващи щифтовете на сферичните шарнири на външните краища 3 на кормилните щанги, и издърпайте щифтовете от рамената на кормилния шенкел 6 (резервна глава 16, тресчотка, устройство Tav. 476).

Разхлабете гайките 4 на болтовете, закрепващи амортисьорните стойки 5 към шенкелите, отстранете болтовете 7 и разкачете амортисьорните стойки от шенкелите (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, тресчотка).

Свалете задвижването на предните колела.

Разхлабете и отстранете болтовете 1, Фигура 2-19, на горното закрепване на подпорите 2 на предната подрамка на окачването към каросерията (сменяема глава 13, тресчотка).

За автомобили с двигател K4M допълнително:

• разхлабете болтовете за закрепване на термозащитата на кормилната предавка и я свалете (сменяема глава 13, тресчотка).

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Разхлабете двата болта, закрепващи кормилната уредба към подрамката на предното окачване (резервна глава 18, дръжка на тресчотка).

Закрепете кормилната уредба към каросерията (технологични куки).

За автомобили с JH3 скоростна кутия

Изключване:

• - кабел 1, фигура 2-20, задвижване на съединителя от вилката за освобождаване на съединителя 2;
• - жилото за задвижване на съединителя от ограничителя на корпуса на жилото за задвижване на съединителя.

Свалете защитния капак 1, Фигура 2-21, на лоста за превключване на предавките на скоростната кутия.

Разхлабете болт 2 на задвижващия прът на скоростната кутия (резервна глава 10, тресчотка).





Закрепете задвижващия прът на 3-тата скоростна кутия към корпуса (технологична кука).

За автомобили с JR5 скоростна кутия

Разкачете съединенията 1, фиг. 2-22, на жилата за избор и превключване на предавките от лостовете на скоростната кутия 2 (отвертка с плоска глава);





Разкачете 3-те ключалки на корпусите на жилото за избор и превключване на предавките от скобата на скоростната кутия, като натиснете ключалките от двете страни.

Разкачете тръбопровода 1, Фигура 2-23, на хидравличното задвижване на съединителя от работния цилиндър 2, като натиснете ключалката 4.

Внимание: Не дърпайте закопчалката. В случай на погрешно действие е необходимо да се смени тръбопроводът.

Източете спирачната течност от тръбопровода и запушете отворите в тръбопровода и работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя (технологичен капацитет, технологични щепсели).

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Свалете задния опорен елемент на двигателя.

Изключете изпускателната система.

Преместете изпускателната тръба към задната част на автомобила и я окачете на каросерията (технологични куки).

Свалете подрамката на предното окачване.

Монтирайте напречна греда върху улуците на двигателния отсек и я закачете с две куки към повдигащите уши на двигателя от страната на ангренажния ремък и от страната на маховика (напречна греда за окачване на двигател тип RST-500 ES f. "RANGER").

Свалете десния опорен тампон на двигателя.

Развийте гайката 1, Фигура 2-24, шпилките, закрепващи скоростната кутия към възглавницата 2 на левия опорен тампон на двигателя (резервна глава 16, удължител, тресчотка).

Спуснете сглобката на двигателя и скоростната кутия, за да я отделите от левия опорен тампон на двигателя.



С помощта на бронзов перфоратор избийте щифт 5 на опората на скоростната кутия от лявата опорна възглавница на окачването и отделете двигателя с монтажа на скоростната кутия от опорната възглавница (бронзов технологичен перфоратор, чук).

Развийте двете гайки 4 и свалете лявата възглавница на опората на двигателя (резервна глава 18, тресчотка, удължител).

Монтирайте транспортна количка под двигателя и скоростната кутия (количка за монтаж и транспортиране на двигателя - домашно приготвена).

Спуснете превозното средство до нивото на транспортната количка, монтирайте амортисьорни подложки и спуснете двигателя с монтажа на скоростната кутия върху количката, като същевременно избягвате повреда на закрепващите елементи (технологични уплътнения).

Разкачете куките на напречната греда от повдигащите уши.

Повдигнете автомобила и извадете двигателя и скоростната кутия от двигателния отсек.

Инсталация

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Монтирайте транспортната количка с двигателя и скоростната кутия под превозното средство (количка за монтаж и транспортиране на двигателя - домашно приготвена).

Спуснете превозното средство до нивото на транспортната количка и монтирайте опорите на двигателя.

Инсталирайте според маркировките върху корпуса, направени по време на демонтажа:

• десен тампон на двигателя;
• ляв тампон на двигателя.

Инсталиране:

• подрама на предното окачване;
• два болта, закрепващи кормилната уредба към подрамката на предното окачване (резервна глава 18, дръжка на тресчотка);
• топлинен щит на кормилната предавка (за автомобили с двигател K4M) (сменяема глава 13, тресчотка);
• болтове 1, фигура 2-19, горно закрепване на подпорите на предното окачване (сменяема глава 13, удължител, тресчотка);
• задвижване на предните колела;
• болтове 7, фигура 2-18, закрепващи амортисьорните подпори 5 към кормилните шенкели 6 (резервна глава 18, тресчотка);
• сферични шарнири на външните краища на 3 кормилни щанги (сменяема глава 16, тресчотка);
• предни спирачки 1 (резервна глава 18, удължител, тресчотка).

Въртящи моменти на затягане (динамометричен ключ):

• болтове за монтаж на кормилната кутия към подрамата на предното окачване 105 Nm (10,5 kgf·m) (резервна глава 18);
• горни болтове за закрепване на подпорите на предното окачване 21 N·m (2,1 kgf·m) (резервна глава 13);
• болтове за закрепване на амортисьорната стойка към шенкела 105 Nm (10,5 kgf·m) (резервна глава 18);
• гайки за закрепване на щифтовете на сферичните шарнири на накрайниците на кормилната щанга 37 N·m (3,7 kgf·m) (резервна глава 16);
• болтове за монтаж на предна спирачка 105 Nm (10,5 kgf·m) (резервна глава 18).

Монтирайте заземяващите проводници на скоростната кутия (сменяема глава 13, удължение, дръжка с тресчотка).

Въртящ момент на затягане на болтове 1, фигура 2-17, закрепващи проводници 2 "заземяване" на скоростната кутия 21 N·m (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, динамометричен ключ).

Инсталирайте изпускателната система.

Монтирайте задния опорен елемент на двигателя.

За автомобили с JH3 скоростна кутия

Нанесете грес MOLYKOTE 33 върху болт 2, Фигура 2-21, закрепващ управляващия прът на скоростната кутия.

Свържете задвижващия прът на 3-та скоростна кутия към скоростната кутия.

Въртящ момент на затягане на болта, закрепващ управляващия прът на скоростната кутия към скоростната кутия 27,5 N·m (2,75 kgf·m) (сменяема глава 10, удължител, динамометричен ключ).

Монтирайте защитния капак 1 на лоста за превключване на предавките.

Монтирайте жилото на съединителя.

За автомобили с JR5 скоростна кутия

Монтирайте стоперите 3, Фигура 2-22, на корпусите на жилото за избор и превключване на предавките върху скобата на скоростната кутия.

Прикрепете съединенията 1 на жилата за избор и превключване на предавките към лостовете на скоростната кутия.

Отстранете тапите от отворите в тръбопровода и работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя.

Свържете тръбопровод 1, Фигура 2-23, на хидравличното задвижване на съединителя към работния цилиндър 2, като натиснете ключалката 4.

Отстранете въздуха от хидравличната верига на съединителя.

За автомобили с допълнително сервоуправление

Монтирайте резервоара за течност на сервоусилвателя на волана в скобата на каросерията.

Монтирайте и свържете тръбопроводите за високо и ниско налягане на сервоусилвателя на волана.

Свържете конектор 2, Фигура 2-6, на кабелния сноп към сензора за налягане на сервоусилвателя на волана.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Монтирайте маркучите на охладителната система в държача.

Свържете маркучи 2, Фигура 2-15, на охладителната система на двигателя с нови скоби (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02):

• към корпуса на термостата 3;
• към тръбата за подаване на охлаждаща течност;
• към радиатора на охладителната система на двигателя.

Присъединете се:

• вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор;
• маркуч за вентилация на картера към всмукателния колектор;
• горивопровод 1, Фигура 2-14, към горивната релса 2;
• конектора на кабелния сноп към соленоидния вентил за продухване на адсорбера;
• държач 2, фигура 2-13, обвивка на жилото на дросела;
• задвижващ кабел от сферичния край 1 към дроселовата дроселова клапа;
• свързващи площадки на кабелния сноп 3, Фигура 2-5, към електрическия вентилатор 4 на охладителната система на двигателя;
• кабелен сноп към вентилатора на охладителната система.

Сменете уплътнението на изпускателната пробка 1 и поставете ново уплътнение върху пробката. Въртящ момент на затягане на пробката за източване 22 Nm (2,2 kgf·m) (8 мм вътрешен квадратен ключ, 8 мм сменяема вложка с вътрешен квадрат, динамометричен ключ).

Развийте пробката за пълнене.

Напълнете скоростната кутия с масло. Нивото на маслото трябва да достига долния ръб на отвора за пълнене (пълнителен възел C-223-1, трансмисионно масло съгласно действащия "Кодификационен код на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018-2008, разход на гориво: за JH3 - 2,8 л; за JR5 - 2,5 л).

Монтирайте пробката за пълнене.

Напълнете охладителната система с течност.

За автомобили с климатична система допълнително

Отстранете технологичните щепсели и свържете тръбопровода към компресора на климатика.

Свържете конектор 1, Фигура 2-12, на кабелния сноп към сензора за налягане на хладилния агент 2.

За автомобили с двигател K4M допълнително:

• свържете маркуча на системата за улавяне на горивните пари;
• монтирайте предната броня.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Монтирайте гайките за монтаж на главината с помощта на инструмента. Въртящ момент на затягане на гайката за монтаж на главината 280 N·m (28,0 kgf·m) (устройство Rou. 604-01, сменяема глава 32, тресчотка, динамометричен ключ).

Инсталиране:

• странични калници и накладки;
• защита на картера на двигателя;
• предни колела;
• ECU на инжекционната система.

Инсталиране:

• държачи за предпазители и контакти за релета в блок 1, фигура 2-4, реле и предпазител;
• капак на кутията с предпазители и релета.

Монтирайте 3-жилния кабелен сноп на двигателя в стойката на рафта на акумулатора.

За автомобили с двигател K4M

Монтирайте блок 3, Фигура 2-3, на дроселната клапа.

Монтирайте защитата на горивната релса 2.

Монтирайте заглушителя на всмукателния шум 1.

За автомобили с двигател K7M

Монтирайте корпус 3, Фигура 2-2, на въздушния филтър.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Монтирайте тръбата за всмукване на въздух 1.

Монтирайте тавата на батерията.

Инсталирайте батерията 2.

За автомобили с допълнително сервоуправление

Напълнете системата за сервоуправление с работна течност (масло за сервоуправление Mobil ATF 52475).

Обезвъздушете системата на сервоуправлението, като завъртите волана от най-лявата позиция в най-дясната позиция.

Стартирайте двигателя и обезвъздушете системата за сервоуправление, като завъртите волана от най-лявата позиция в най-дясната позиция.

Нормализирайте нивото на работната течност в резервоара на помпата на сервоуправлението.

Уверете се, че няма течове на работна течност.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Изпуснете въздуха от охладителната система на двигателя.

За автомобили с климатична система допълнително

Заредете хладилния агент в кръга на климатичната система.