Забележка: За номера на резервни части вижте тук, или тук (ролката на коляновия вал може да се различава в зависимост от двигателя и наличието на климатик)
Премахване
Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство
Поставете превозното средство върху двустолбов повдигач, дръпнете ръчната спирачка, изключете запалването и откачете заземяващия кабел от акумулатора.
За автомобили с двигател K4M
Свалете всмукателния колектор.
Свалете заглушителя на всмукателния колектор. (вижте тук)
Фигура 4-1 - Отстраняване на свещите на разпределителния вал: 1 - щепсел на разпределителния вал
Пробийте центъра на свещите 1, Фигура 4-1, на разпределителните валове с отвертка и ги извадете (плоска отвертка, технологична кука).
 |
 |
За да проверите положението и фиксирането на TDC, на предната стена на блока на цилиндъра (под стартера) намира отвора с резба, в която ввернут болт-все още мъниче 1, фигура 4-2.
Завъртете болт-все още мъниче дупки под хонорар на ТРС (вложка Torx E14, удължител, тресчотка).
Фигура 4-2 - Отстраняване на заключващата пробка на TDC: 1 - болт-все още мъниче дупки под хонорар на ТРС
Свалете предпазителя на картера на двигателя (вижте тук).
Свалете дясното предно колело.
Свали десния страничен грязезащитный панел (вижте тук).
Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте тук).
Позиционирайте каналите на разпределителния вал 1, Фигура 4-3, почти хоризонтално и изместете надолу от осите на вала в посока на нормалното въртене (по часовниковата стрелка, гледано от страната на задвижването на ангренажа) (резервна глава 16, удължител, тресчотка).
Фигура 4-3 - Монтиране на ключалката на TDC: 1 - разпределителни валове; 2 - Заключване на горната връхна точка
Инсталирайте устройството за заключване на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Фигура 4-4 - Настройка на коляновия вал в положение на горна мертва смърт: 1 - колянов вал; 2 - Заключване на горната връхна точка
Забележка: Ако няма специална ключалка, можете да използвате болт M10. Дължината на резбованата част е 75 мм.
Ако болтът е по-дълъг, завийте две регулиращи гайки и ги заключете така, че дължината на резбованата част на болта да е 75 мм.
Сглобено устройство (монтажен щифт) завийте го в резбования отвор на блока на цилиндъра. При намиране на коляновия вал в положение на ТРС бутала на 1-ви и 4-ти цилиндър инсталационния пръст 1 трябва да ввернуться в дупка до края на резби и упереться в отфрезерованную площадка 2 на коленвале и блокиране на клапана при опит да го завъртите по посока на часовниковата стрелка (показано при отстранени палета картър. Същото нещо, от различен ъгъл, е показано на Фигура 4-4).
Завъртете коляновия вал 1, Фигура 4-4, по посока на часовниковата стрелка, докато опре в заключващия щифт на ГМТ (резервна глава 18, удължител, тресчотка).
Жлебовете на разпределителните валове 1, Фигура 4-5, трябва да са в хоризонтално положение с отместване надолу спрямо осите на вала.
Фигура 4-5 - Положение на каналите на разпределителния вал в горната мъртва точка: 1 - разпределителни валове
Развийте заключването на TDC.
Заключете маховика с отвертка (отвертка с плоска глава).
Фигура 4-6 - Демонтиране на ролката на коляновия вал на двигателя K4M: 1 - разпределителни валове; 2 - ролка на коляновия вал
Разхлабете болт 1, Фигура 4-6, закрепване (резервна глава 18, удължител, тресчотка)
... и свалете шайбата на коляновия вал
За автомобили с двигател K7M
Свалете дясното предно колело.
Свали десния страничен грязезащитный панел (вижте тук).
Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте тук).
Свалете предпазителя на картера на двигателя (вижте тук).
Да корк дупки под хонорар на ТРС (вложка Torx E14, удължител, тресчотка).
Инсталирайте устройството за заключване на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).
Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC и заключете коляновия вал с ключалка.
Заключете маховика с отвертка (отвертка с плоска глава).
Материалът е взет от уебсайт [ladaman.ru]
Разхлабете болт 1, Фигура 4-7, на закрепването и свалете ролката 2 на коляновия вал (резервна глава 18, удължител, тресчотка).
Фигура 4-7 - Демонтиране на ролката на коляновия вал на двигателя K7M: 1 - разпределителни валове; 2 - ролка на коляновия вал
Инсталация
За автомобили с двигател K4M
Внимание. Болтът, закрепващ шайбата на коляновия вал, трябва да бъде сменен.
Внимание: Преди да монтирате шайбата на коляновия вал, обезмаслете лагерната повърхност на шайбата и носа на коляновия вал.
Монтирайте инструмент 1, Фигура 4-8, за да закрепите разпределителните валове (приспособление за Mot. 1496).
Фигура 4-8 - Монтиране на инструмента за регулиране на газоразпределителните валове: 1 - Инструменти за регулиране на синхронизацията Mot. 1496; 2 - болт
Закрепете устройството към краищата на разпределителните валове с болт 2 (резервна глава 10, удължител, тресчотка).
Забележка: Ако нямате специално устройство за фиксиране на разпределителни валове, можете сами да направите прост фиксатор, като използвате чертежа по-долу:
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато каналите на разпределителните валове станат почти хоризонтални (успоредно на равнината на съединението между главата на цилиндъра и капака) и ще бъде изместен надолу спрямо осите на разпределителните валове.
... и монтирайте фиксатора
Уверете се, че коляновият вал е здраво заключен с ключалката на TDC; ако е необходимо, завъртете коляновия вал допълнително, като завъртите маховика с отвертка (заключващ щифт Mot. 1489 или 67.7820-9701 L, отвертка с плоска глава).
Жлебът на коляновия вал трябва да е обърнат нагоре.
Монтирайте ролка 2, Фигура 4-6, на коляновия вал и я закрепете с нов болт 1 (резервна глава 18, удължител, тресчотка).
Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал до 40 Nm (4,0 kgf·m) и допълнително затегнете на 145° ±15° (сменяема глава 18, удължител, динамометричен ключ).
Развийте заключването на TDC.
Нанесете уплътнител върху резбата на болта на щепсела 1, Фигура 4-2, отвора за заключването на TDC и затегнете. Въртящ момент на затягане на щепсела 20 Nm (2.0 kgf·m) (вложка Torx E14, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Отстранете инструмент 1, Фигура 4-7, за фиксиране на разпределителните валове (резервна глава 10, удължител, тресчотка).
Монтирайте нови свещи за разпределителния вал, като ги натискате с леки удари.
Монтирайте задвижващия ремък на спомагателните устройства.
Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
Задайте десния страничен грязезащитный панел.
Монтирайте дясното предно колело.
Монтирайте заглушителя на всмукателния шум.
Монтирайте всмукателния колектор.
За автомобили с двигател K7M
Внимание. Болтът за закрепване на ролката на коляновия вал трябва да бъде сменен.
Внимание: Преди да монтирате шайбата на коляновия вал, обезмаслете лагерната повърхност на шайбата и носа на коляновия вал.
Уверете се, че коляновият вал е здраво заключен с ключалката на TDC; ако е необходимо, завъртете коляновия вал допълнително, като завъртите маховика с отвертка (заключващ щифт Mot. 1489 или 67.7820-9701 L, отвертка с плоска глава).
Монтирайте ролка 2, Фигура 4-7, на коляновия вал и я закрепете с нов болт 1 (резервна глава 18, удължител, тресчотка).
Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал до 30 Nm (3,0 kgf·m) и допълнително затегнете със 100° ±5° (сменяема глава 18, удължител, динамометричен ключ).
Развийте заключването на TDC.
Нанесете уплътнител върху резбата на заключващата пробка на TDC и я затегнете. Въртящ момент на затягане на щепсела 20 Nm (2.0 kgf·m) (вложка Torx E14, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
Монтирайте задвижващия ремък на спомагателните устройства.
Задайте десния страничен грязезащитный панел.
Монтирайте дясното предно колело.
Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.