Napomena: Za brojeve zamjenskih dijelova pogledajte ovdje, ili ovdje (remenica radilice može se razlikovati ovisno o motoru i prisutnosti klima uređaja)
Uklanjanje
Radnje su uobičajene za sve konfiguracije vozila
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Za automobile s K4M motorom
Skinite usisni razvodnik.
Uklonite prigušivač usisa. (vidi ovdje)
Slika 4-1 - Uklanjanje čepova bregastog vratila: 1 - utikač bregaste osovine
Probušite središte svjećica 1, slika 4-1, bregastih vratila odvijačem i izvadite svjećice (ravni odvijač, tehnološka kuka).
 |
 |
Za provjeru položaja i fiksacije GMT-a, na prednjoj stijenci bloka cilindra (ispod startera) postoji navojna rupa u koju se uvrće vijak za utičnicu 1, slika 4-2.
Uklonite vijak čepa za otvor za zatik za blokiranje GMT-a (torx E14 nasadna glava, produžetak, ključ s račvom).
Slika 4-2 - Uklanjanje čepa za blokiranje GMT-a: 1 - Čep rupe za vijak za blokiranje GMT-a
Skinite zaštitu kućišta motora (vidi ovdje).
Skinite desni prednji kotač.
Skinite desni blatobran (vidi ovdje).
Skinite pomoćni pogonski remen (vidi ovdje).
Postavite žljebove bregastog vratila 1, slika 4-3, gotovo vodoravno i pomaknite ih prema dolje od osi vratila u smjeru normalne rotacije (u smjeru kazaljke na satu gledano sa strane pogona razvodnog mehanizma) (zamjenska glava 16, produžetak, ključ s račvom).
Slika 4-3 - Ugradnja GMT brave: 1 - bregaste osovine; 2 - Blokada gornje mrtve točke
Ugradite uređaj za blokiranje GMT-a (uređaj za blokiranje gornje mrtve točke Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L).
Slika 4-4 - Postavljanje radilice u položaj GMT: 1 - radilica; 2 - Blokada gornje mrtve točke
Napomena: Ako nema posebne brave, možete koristiti vijak M10. Duljina navojnog dijela je 75 mm.
Ako je vijak duži, zavrnite dvije matice za podešavanje i blokirajte ih tako da duljina navojnog dijela vijka bude 75 mm.
Sastavljeni uređaj (montažni klin) uvrnite ga u navojni otvor bloka cilindra. S radilicom u GMT za klipove br. 1 i br. 4, zatik za podešavanje 1 treba biti uvrnut u rupu do kraja navoja i naslonjen na glodano područje 2 na radilici te blokirati osovinu pri pokušaju okretanja u smjeru kazaljke na satu (prikazano s uklonjenim koritom ulja). Ista stvar, iz drugog kuta, prikazana je na slici 4-4).
Okrenite radilicu 1, slika 4-4, u smjeru kazaljke na satu dok ne nalegne na zatik za blokiranje GMT-a (zamjenska glava 18, produžetak, ključ s račvom).
Žljebovi bregastih vratila 1, slika 4-5, moraju biti u vodoravnom položaju s pomakom prema dolje od osi vratila.
Slika 4-5 - Položaj žljebova bregaste osovine u GMT: 1 - bregaste osovine
Odvijte GMT blokadu.
Zaključajte zamašnjak odvijačem (odvijač s ravnom glavom).
Slika 4-6 - Uklanjanje remenice radilice motora K4M: 1 - bregaste osovine; 2 - remenica radilice
Otpustite vijak 1, slika 4-6, pričvršćivanje (zamjenska glava 18, produžetak, ključ s račvom)
... i skinite remenicu radilice
Za automobile s K7M motorom
Skinite desni prednji kotač.
Skinite desni blatobran (vidi ovdje).
Skinite pomoćni pogonski remen (vidi ovdje).
Skinite zaštitu kućišta motora (vidi ovdje).
Odvrnite čep otvora za uređaj za blokiranje GMT-a (torx E14 nasadna glava, produžetak, ključ s račvom).
Ugradite uređaj za blokiranje GMT-a (uređaj za blokiranje gornje mrtve točke Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L).
Postavite klip 1. cilindra u GMT i blokirajte radilicu bravom.
Zaključajte zamašnjak odvijačem (odvijač s ravnom glavom).
Otpustite vijak 1, slika 4-7, pričvršćivača i uklonite remenicu 2 radilice (zamjenska glava 18, produžetak, ključ s račvom).
Slika 4-7 - Uklanjanje remenice radilice motora K7M: 1 - bregaste osovine; 2 - remenica radilice
Montaža
Za automobile s K4M motorom
Pažnja. Vijak koji pričvršćuje remenicu radilice mora se zamijeniti.
Oprez: Prije ugradnje remenice radilice, odmastite ležajnu površinu remenice i nos radilice.
Ugradite alat 1, slika 4-8, za pričvršćivanje bregastih vratila (učvršćenje Mot. 1496).
Slika 4-8 - Ugradnja alata za podešavanje vremena ventila: 1 - Alati za podešavanje razvoda Mot. 1496; 2 - vijak
Pričvrstite uređaj na krajeve bregastih vratila vijkom 2 (zamjenska glava 10, produžetak, račva).
Napomena: Ako nemate poseban uređaj za pričvršćivanje bregastih vratila, možete sami napraviti jednostavan držač pomoću donjeg crteža:
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok žljebovi na bregastim osovinama ne budu gotovo vodoravni (paralelno s ravninom spoja između glave cilindra i poklopca) i bit će pomaknut prema dolje u odnosu na osi bregastih vratila.
... i ugradite držač
Provjerite je li radilica sigurno zaključana pomoću GMT blokade; ako je potrebno, radilicu dodatno okrenite okretanjem zamašnjaka odvijačem (zatič za zaključavanje Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L, odvijač s ravnom glavom).
Žljeb radilice mora biti okrenut prema gore.
Ugradite remenicu 2, slika 4-6, na radilicu i pričvrstite je novim vijkom 1 (zamjenska glava 18, produžetak, ključ s račvom).
Zategnite vijak za montažu remenice radilice na 40 Nm (4,0 kgf·m) i dodatno zategnite za 145° ±15° (zamjenjiva glava 18, produžetak, moment ključ).
Odvijte bravu GMT-a.
Nanesite brtvilo na navoj vijka čepa 1, slika 4-2, otvor za GMT blokadu i zategnite. Moment zatezanja čepa 20 Nm (2,0 kgf·m) (torx E14 nasadna glava, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Uklonite alat 1, slika 4-7, za pričvršćivanje bregastih vratila (zamjenska glava 10, produžetak, račva).
Ugradite nove svjećice bregaste osovine, lagano ih pritiskajući.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Ugradite zaštitu kućišta radilice motora.
Ugradite desni blatobran.
Ugradite desni prednji kotač.
Ugradite prigušivač buke usisa.
Ugradite usisni razvodnik.
Za automobile s K7M motorom
Pažnja. Vijak za pričvršćivanje remenice radilice mora se zamijeniti.
Oprez: Prije ugradnje remenice radilice, odmastite ležajnu površinu remenice i nos radilice.
Provjerite je li radilica sigurno zaključana pomoću GMT blokade; ako je potrebno, radilicu dodatno okrenite okretanjem zamašnjaka odvijačem (zatič za zaključavanje Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L, odvijač s ravnom glavom).
Ugradite remenicu 2, slika 4-7, na radilicu i pričvrstite je novim vijkom 1 (zamjenska glava 18, produžetak, ključ s račvom).
Zategnite vijak za montažu remenice radilice na 30 Nm (3,0 kgf·m) i dodatno zategnite za 100° ±5° (zamjenjiva glava 18, produžetak, moment ključ).
Odvijte bravu GMT-a.
Nanesite brtvilo na navoje čepa za blokiranje GMT-a i zategnite čep. Moment zatezanja čepa 20 Nm (2,0 kgf·m) (torx E14 nasadna glava, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite zaštitu kućišta radilice motora.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Ugradite desni blatobran.
Ugradite desni prednji kotač.
Radnje su uobičajene za sve konfiguracije vozila
Spojite terminal žice za uzemljenje na bateriju.