Notă. Consultați numerele de catalog pentru piese de schimb. Aici, sau Aici (scripetele arborelui cotit poate diferi în funcție de motor și de prezența aerului condiționat)
Retragere
Operații comune tuturor configurațiilor vehiculului
Puneți mașina pe un lift cu doi stâlpi, aplicați frâna de parcare, opriți contactul și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Pentru vehicule cu motor K4M
Scoateți conducta de admisie.
Scoateți amortizorul de admisie. (Vezi aici)
Figura 4-1 - Scoaterea dopurilor arborelui cu came: 1 - dopul arborelui cu came
Perforați în mijlocul dopurilor 1, Figura 4-1, a arborilor cu came cu o șurubelniță și îndepărtați dopurile (șurubelniță plată, cârlig tehnologic).
Pentru a verifica poziția și a fixa PMS, pe peretele frontal al blocului cilindrilor (sub starter) există un orificiu filetat în care este înșurubat un șurub 1, Figura 4-2.
Deșurubați șurubul-șurub al orificiului pentru blocarea TDC (cap interschimbabil Togh E14, prelungire, cheie cu clichet).
Figura 4-2 - Scoaterea dopului orificiului pentru blocarea TDC: 1 - șurub-dop al orificiului pentru blocarea TDC
Scoateți protecția carterului motorului (Vezi aici).
Scoateți roata din față dreaptă.
Scoateți apărătoarea de noroi din partea dreaptă (Vezi aici).
Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (Vezi aici).
Poziționați canelurile arborilor cu came 1, Figura 4-3, aproape orizontal și deplasate în jos față de axele arborelui în direcția de rotație normală (în sensul acelor de ceasornic, văzut de la sfârșitul cronometrajului) (cap interschimbabil 16, prelungire, cheie cu clichet).
Figura 4-3 - Instalarea blocării TDC: 1 - arbori cu came; 2 - Blocare PMS
Instalați blocarea TDC (Blocare PMS Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L).
Figura 4-4 - Instalarea arborelui cotit la PMS: 1 - arbore cotit; 2 - Blocare PMS
Notă: În absența unei cleme speciale, se poate folosi un șurub M10. Lungimea piesei filetate este de 75 mm.
Dacă șurubul este mai lung, înșurubați cele două piulițe de reglare și blocați-le astfel încât lungimea părții filetate a șurubului să fie de 75 mm.
Fixare asamblată (știft de fixare) înșurubat în orificiul filetat al blocului cilindric. Când arborele cotit se află în poziția PMS a pistoanelor 1 și 4 cilindri, știftul de montare 1 trebuie înșurubat în orificiu până la capătul filetului și să se sprijine pe platforma frezată 2 de pe arborele cotit și să blocheze arborele când încercați. pentru a o întoarce în sensul acelor de ceasornic (arătat cu baia de ulei scoasă. Același lucru, dintr-un unghi diferit este prezentat în Figura 4-4).
Rotiți arborele cotit 1, Figura 4-4, în sensul acelor de ceasornic până se sprijină de blocarea PMS (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie cu clichet).
Canelurile arborilor cu came 1, Figura 4-5, trebuie să fie în poziție orizontală cu decalaj în jos față de axele arborilor.
Figura 4-5 - Poziția canelurilor arborilor cu came la PMS: 1 - arbori cu came
Deșurubați blocarea TDC.
Blocați volantul cu o șurubelniță (șurubelniță plată).
Figura 4-6 - Demontarea scripetei arborelui cotit al motorului K4M: 1 - arbori cu came; 2 - scripete arbore cotit
Slăbiți șurubul 1, Figura 4-6, elementele de fixare (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie cu clichet)
... și scoateți fulia arborelui cotit
Pentru vehicule cu motor K7M
Scoateți roata din față dreaptă.
Scoateți apărătoarea de noroi din partea dreaptă (Vezi aici).
Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (Vezi aici).
Scoateți protecția carterului motorului (Vezi aici).
Deșurubați dopul de orificiu pentru blocarea TDC (cap interschimbabil Torx E14, prelungire, cheie cu clichet).
Instalați blocarea TDC (Blocare PMS Mot. 1489 sau 67.7820-9701L).
Setați pistonul primului cilindru la PMS și blocați arborele cotit cu o clemă.
Blocați volantul cu o șurubelniță (șurubelniță plată).
Deșurubați șurubul 1, Figura 4-7, fixările și scoateți fulia 2 a arborelui cotit (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie cu clichet).
Figura 4-7 - Demontarea scripetei arborelui cotit al motorului K7M: 1 - arbori cu came; 2 - scripete arbore cotit
Instalare
Pentru vehicule cu motor K4M
Atenţie. Șurubul roții arborelui cotit trebuie înlocuit.
Atenţie. Înainte de a instala scripetele arborelui cotit, degresați suprafața de rulment a scripetei și vârful arborelui cotit.
Instalați instrumentul 1, Figura 4-8, pentru a fixa arborii cu came (instrument Mot. 1496).
Figura 4-8 - Instalarea dispozitivului pentru reglarea temporizării supapei: 1 - Instrument pentru reglarea temporizării supapelor Mot. 1496; 2 - șurub
Fixați elementul de fixare la capetele arborilor cu came cu șurubul 2 (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Notă: În absența unui dispozitiv special pentru fixarea arborilor cu came, puteți face singur un element de reținere simplu conform desenului specificat:
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când canelurile de pe arborii cu came sunt aproape orizontale (paralel cu planul despicarii capacului si chiulasei) și va fi deplasat în jos în raport cu axele arborilor cu came.
...și instalați zăvorul
Asigurați-vă că arborele cotit este blocat în siguranță cu blocarea TDC, dacă este necesar, strângeți arborele cotit rotind volantul cu o șurubelniță (retener Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L, șurubelniță cu cap plat).
Canelura arborelui cotit trebuie să fie orientată în sus.
Montați scripetele 2, Figura 4-6, pe arborele cotit și fixați-l cu un șurub nou 1 (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie cu clichet).
Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 40 Nm (4,0 kgf·m) și strângeți în continuare cu 145°± 15° (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie dinamometrică).
Deșurubați blocarea TDC.
Aplicați material de etanșare pe filetele șurubului 1, Figura 4-2, găurile pentru dispozitivul de reținere PMS și strângeți. Cuplu de strângere a dopului 20 Nm (2,0 kgf·m) (cap interschimbabil Torx E14, prelungire, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Scoateți instrumentul 1, Figura 4-7, pentru a fixa arborii cu came (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Montați dopuri noi de arbore cu came, apăsându-le cu lovituri ușoare.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
Montați protecția carterului motorului.
Montați apărătoarea de noroi din partea dreaptă.
Montați roata din față dreaptă.
Montați amortizorul de admisie.
Instalați conducta de admisie.
Pentru vehicule cu motor K7M
Atenţie. Șurubul roții arborelui cotit trebuie înlocuit.
Atenţie. Înainte de a instala scripetele arborelui cotit, degresați suprafața de rulment a scripetei și vârful arborelui cotit.
Asigurați-vă că arborele cotit este blocat în siguranță cu blocarea TDC, dacă este necesar, strângeți arborele cotit rotind volantul cu o șurubelniță (retener Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L, șurubelniță cu cap plat).
Montați scripetele 2, Figura 4-7, pe arborele cotit și fixați-l cu un șurub nou 1 (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie cu clichet).
Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 30 Nm (3,0 kgf·m) și strângeți în continuare cu 100°± 5° (cap interschimbabil 18, prelungire, cheie dinamometrică).
Deșurubați blocarea TDC.
Aplicați etanșant pe filetele dopului orificiului pentru blocarea TDC și strângeți dopul. Cuplu de strângere a dopului 20 Nm (2,0 kgf·m) (cap interschimbabil Torx E14, prelungire, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Montați protecția carterului motorului.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
Montați apărătoarea de noroi din partea dreaptă.
Montați roata din față dreaptă.
Operații comune tuturor configurațiilor vehiculului
Atașați borna cablului "mase" la baterie.