Notă: Pentru numerele pieselor de schimb, consultați aici, sau aici (roata arborelui cotit poate diferi în funcție de motor și de prezența aerului condiționat)
Demontarea
Operațiunile sunt comune pentru toate configurațiile vehiculelor
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie.
Pentru mașini cu motor K4M
Scoateți galeria de admisie.
Scoateți amortizorul de admisie. (vezi aici)
Figura 4-1 - Demontarea dopurilor arborelui cu came: 1 - dopul arborelui cu came
Perforați centrul dopurilor 1, Figura 4-1, ale arborilor cu came cu o șurubelniță și scoateți dopurile (șurubelniță plată, cârlig tehnologic).
 |
 |
Pentru a verifica poziția și fixarea PMS-ului, pe peretele frontal al blocului cilindrilor (sub demaror) există o gaură filetată în care se înșurubează un șurub 1, Figura 4-2.
Scoateți șurubul dopului pentru orificiul știftului de blocare al PMS (cheie tubulară Torx E14, extensie, cheie cu clichet).
Figura 4-2 - Scoaterea dopului de blocare a TDC: 1 - Dop pentru orificiul șurubului de blocare TDC
Scoateți apărătoarea carterului motorului (vezi aici).
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți apărătoarea de noroi din partea dreaptă (vezi aici).
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi aici).
Poziționați canelurile arborelui cu came 1, Figura 4-3, aproape orizontal și decalate în jos față de axele arborelui în direcția de rotație normală (în sensul acelor de ceasornic, privit din partea transmisiei de distribuție) (cap de schimb 16, extensie, cheie cu clichet).
Figura 4-3 - Instalarea blocatorului TDC: 1 - arbori cu came; 2 - Blocarea TDC
Instalați dispozitivul de blocare TDC (dispozitiv de blocare TDC Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L).
Figura 4-4 - Instalarea arborelui cotit în TDC: 1 - arbore cotit; 2 - Blocarea TDC
Notă: Dacă nu există o blocare specială, puteți utiliza un șurub M10. Lungimea piesei filetate este de 75 mm.
Dacă șurubul este mai lung, înșurubați două piulițe de reglare și blocați-le astfel încât lungimea părții filetate a șurubului să fie de 75 mm.
Dispozitiv asamblat (știft de montare) înșurubați-l în orificiul filetat al blocului cilindrilor. Când arborele cotit se află în poziția TDC a pistoanelor cilindrilor 1 și 4, știftul de instalare 1 trebuie să se înșurubeze în orificiul de la capătul filetului și să se sprijine pe zona frezată 2 de pe arborele cotit și să blocheze arborele atunci când încercați să îl rotiți în sensul acelor de ceasornic (prezentat cu baia de ulei scoasă). Același lucru, dintr-un unghi diferit, este prezentat în Figura 4-4).
Rotiți arborele cotit 1, Figura 4-4, în sensul acelor de ceasornic până când se sprijină pe știftul de blocare al PMS (cap de schimb 18, extensie, cheie cu clichet).
Canelurile arborilor cu came 1, Figura 4-5, trebuie să fie în poziție orizontală, cu o decalare în jos față de axele arborelui.
Figura 4-5 - Regulamentul canelurile arborelui cu came în TDC: 1 - arbori cu came
Deșurubați blocarea TDC-ului.
Blocați volanta cu o șurubelniță (șurubelniță cu cap plat).
Figura 4-6 - Demontarea fuliei arborelui cotit al motorului K4M: 1 - arbori cu came; 2 - fulie arbore cotit
Slăbiți șurubul 1, Figura 4-6, fixare (cap de schimb 18, extensie, cheie cu clichet)
... și scoateți fulia arborelui cotit
Pentru mașini cu motor K7M
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți apărătoarea de noroi din partea dreaptă (vezi aici).
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi aici).
Scoateți apărătoarea carterului motorului (vezi aici).
Deșurubați dopul orificiului pentru dispozitivul de blocare a PMS-ului (cheie tubulară Torx E14, extensie, cheie cu clichet).
Instalați dispozitivul de blocare TDC (dispozitiv de blocare TDC Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L).
Montați pistonul 1-cilindri în TDC și de a bloca arborele cotit clema.
Blocați volanta cu o șurubelniță (șurubelniță cu cap plat).
Slăbiți șurubul 1, Figura 4-7, al elementului de fixare și scoateți fulia 2 a arborelui cotit (cap de schimb 18, extensie, cheie cu clichet).
Figura 4-7 - Demontarea fuliei arborelui cotit al motorului K7M: 1 - arbori cu came; 2 - fulie arbore cotit
Instalare
Pentru mașini cu motor K4M
Atenție. Șurubul care fixează fulia arborelui cotit trebuie înlocuit.
Date preluate de pe site-ul web specificat [www.ladaman.ru]
Atenție: Înainte de a instala fulia arborelui cotit, degresați suprafața de lagăr a fuliei și vârful arborelui cotit.
Instalați unealta 1, Figura 4-8, pentru a fixa arborii cu came (fixare Mot. 1496).
Figura 4-8 - Instalarea sculei de distribuție a supapelor: 1 - Instrumente de reglare a distribuției Mot. 1496; 2 - șuruburi
Fixați dispozitivul la capetele arborilor cu came cu șurubul 2 (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Notă: Dacă nu aveți un dispozitiv special pentru fixarea arborilor cu came, puteți realiza singur un dispozitiv de fixare simplu folosind desenul de mai jos:
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când canelurile de pe arborii cu came sunt aproape orizontale (paralel cu planul îmbinării dintre chiulasă și capac) și vor fi deplasate în jos față de axele arborilor cu came.
... și instalați dispozitivul de fixare
Asigurați-vă că arborele cotit este blocat în siguranță cu blocarea TDC; dacă este necesar, rotiți arborele cotit în continuare rotind volanta cu o șurubelniță (Știft de blocare Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L, șurubelniță cu cap plat).
Canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus.
Instalați fulia 2, Figura 4-6, pe arborele cotit și fixați-o cu un șurub nou 1 (cap de schimb 18, extensie, cheie cu clichet).
Strângeți șurubul de montare a fuliei arborelui cotit la 40 Nm (4,0 kgf·m) și strângeți-l în continuare cu 145° ±15° (cap înlocuibil 18, extensie, cheie dinamometrică).
Deșurubați blocarea TDC-ului.
Aplicați etanșant pe filetul șurubului obturatorului 1, Figura 4-2, orificiul pentru blocarea PMS și strângeți. Cuplu de strângere a ștecherului 20 Nm (2,0 kgf·m) (cheie tubulară Torx E14, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Scoateți unealta 1, Figura 4-7, pentru fixarea arborilor cu came (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Instalați bujii noi ale arborelui cu came, apăsându-le cu lovituri ușoare.
Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
Montați apărătoarea carterului motorului.
Instalați apărătoarea de noroi din partea dreaptă.
Instalați roata din față dreaptă.
Instalați amortizorul de zgomot de admisie.
Instalați galeria de admisie.
Pentru mașini cu motor K7M
Atenție. Șurubul de montare a scripetelui arborelui cotit trebuie înlocuit.
Atenție: Înainte de a instala fulia arborelui cotit, degresați suprafața de lagăr a fuliei și vârful arborelui cotit.
Asigurați-vă că arborele cotit este blocat în siguranță cu blocarea TDC; dacă este necesar, rotiți arborele cotit în continuare rotind volanta cu o șurubelniță (Știft de blocare Mot. 1489 sau 67.7820-9701 L, șurubelniță cu cap plat).
Instalați fulia 2, Figura 4-7, pe arborele cotit și fixați-o cu un șurub nou 1 (cap de schimb 18, extensie, cheie cu clichet).
Strângeți șurubul de montare a fuliei arborelui cotit la 30 Nm (3,0 kgf·m) și strângeți-l în continuare cu 100° ±5° (cap înlocuibil 18, extensie, cheie dinamometrică).
Deșurubați blocarea TDC-ului.
Aplicați etanșant pe filetul dopului de blocare al PMS și strângeți dopul. Cuplu de strângere a ștecherului 20 Nm (2,0 kgf·m) (cheie tubulară Torx E14, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Montați apărătoarea carterului motorului.
Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
Instalați apărătoarea de noroi din partea dreaptă.
Instalați roata din față dreaptă.
Operațiunile sunt comune pentru toate configurațiile vehiculelor
Conectați terminalul firului de împământare la baterie.