Poznámka: Čísla náhradných dielov nájdete tu, alebo tu (remenica kľukového hriadeľa sa môže líšiť v závislosti od motora a prítomnosti klimatizácie)
Odstránenie
Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odstráňte sacie potrubie.
Odstráňte tlmič sania. (pozri tu)
Obrázok 4-1 - Demontáž zátok vačkového hriadeľa: 1 - zátka vačkového hriadeľa
Prepichnite stred zátok 1, Obrázok 4-1, vačkových hriadeľov pomocou skrutkovača a vyberte ich (plochý skrutkovač, technologický hák).
 |
 |
Na kontrolu polohy a upevnenia hornej úvrati na prednej stene bloku valcov (pod štartérom) je tam závitový otvor, do ktorého sa zaskrutkuje zátka 1, obrázok 4-2.
Odstráňte záslepku otvoru pre poistný kolík hornej úvrati (nástrčkový kľúč Torx E14, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 4-2 – Odstránenie poistnej zátky hornej úvrati: 1 - Zátka otvoru pre poistnú skrutku hornej úvrati
Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora (pozri tu).
Odstráňte pravé predné koleso.
Odstráňte pravý blatník (pozri tu).
Odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri tu).
Drážky vačkového hriadeľa 1, obrázok 4-3, umiestnite takmer vodorovne a odsuňte ich smerom nadol od osí hriadeľa v smere normálnej rotácie (v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany rozvodového pohonu) (náhradná hlavica 16, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 4-3 – Inštalácia zámku hornej úvrati: 1 - vačkové hriadele; 2 - Zámok hornej úvrati
Nainštalujte zariadenie na blokovanie hornej úvrati (zariadenie na blokovanie hornej úvrati Mot. 1489 alebo 67.7820-9701 L).
Obrázok 4-4 - Nastavenie kľukového hriadeľa do hornej úvrati: 1 - kľukový hriadeľ; 2 - Zámok hornej úvrati
Poznámka: Ak nie je k dispozícii špeciálny zámok, môžete použiť skrutku M10. Dĺžka závitovej časti je 75 mm.
Ak je skrutka dlhšia, naskrutkujte dve nastavovacie matice a zaistite ich tak, aby dĺžka závitovej časti skrutky bola 75 mm.
Zostavené zariadenie (montážny kolík) zaskrutkujte ho do závitového otvoru bloku valcov. Keď je kľukový hriadeľ v polohe hornej úvrati piestov 1. a 4. valca, montážny kolík 1 by sa mal zaskrutkovať do otvoru až na koniec závitu a oprieť sa o vyfrézovanú plochu 2 na kľukovom hriadeli a zablokovať hriadeľ pri pokuse o jeho otočenie v smere hodinových ručičiek (zobrazené s odstránenou olejovou vaňou). To isté, z iného uhla pohľadu, je znázornené na obrázku 4-4).
Otáčajte kľukovým hriadeľom 1, obrázok 4-4, v smere hodinových ručičiek, kým sa nedotkne poistného kolíka hornej úvrati (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč).
Drážky vačkových hriadeľov 1, obrázok 4-5, musia byť v horizontálnej polohe s odsadením smerom nadol od osí hriadeľov.
Obrázok 4-5 - Poloha drážok vačkového hriadeľa v hornej úvrati: 1 - vačkové hriadele
Odskrutkujte zámok hornej úvrati.
Zablokujte zotrvačník skrutkovačom (plochý skrutkovač).
Obrázok 4-6 - Demontáž remenice kľukového hriadeľa motora K4M: 1 - vačkové hriadele; 2 - remenica kľukového hriadeľa
Uvoľnite skrutku 1, obrázok 4-6, upevnenie (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč)
... a odstráňte remenicu kľukového hriadeľa
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte pravé predné koleso.
Odstráňte pravý blatník (pozri tu).
Odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri tu).
Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora (pozri tu).
Odskrutkujte zátku otvoru pre aretačné zariadenie hornej úvrati (nástrčkový kľúč Torx E14, predĺženie, račňový kľúč).
Nainštalujte zariadenie na blokovanie hornej úvrati (zariadenie na blokovanie hornej úvrati Mot. 1489 alebo 67.7820-9701 L).
Nastavte piest 1. valca do hornej úvrati a zaistite kľukový hriadeľ zámkom.
Zablokujte zotrvačník skrutkovačom (plochý skrutkovač).
Uvoľnite skrutku 1, obrázok 4-7, upevnenia a odstráňte remenicu 2 kľukového hriadeľa (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 4-7 - Demontáž remenice kľukového hriadeľa motora K7M: 1 - vačkové hriadele; 2 - remenica kľukového hriadeľa
Inštalácia
Pre vozidlá s motorom K4M
Pozor. Skrutka upevňujúca remenicu kľukového hriadeľa sa musí vymeniť.
Pozor: Pred montážou remenice kľukového hriadeľa odmastite dosadaciu plochu remenice a nos kľukového hriadeľa.
Nainštalujte nástroj 1, obrázok 4-8, na zaistenie vačkových hriadeľov (upínací prípravok Mot. 1496).
Obrázok 4-8 – Inštalácia nástroja na časovanie ventilov: 1 - Náradie na nastavenie časovania Mot. 1496; 2 - skrutka
Zariadenie pripevnite na konce vačkových hriadeľov skrutkou 2 (náhradná hlava 10, predĺženie, račňová).
Poznámka: Ak nemáte špeciálne zariadenie na upevnenie vačkových hriadeľov, môžete si jednoduchý držiak vyrobiť sami pomocou nižšie uvedeného výkresu:
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým drážky na vačkových hriadeľoch nebudú takmer vodorovné (rovnobežne s rovinou spoja medzi hlavou valcov a krytom) a bude posunutý smerom nadol vzhľadom na osi vačkových hriadeľov.
... a nainštalujte držiak
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je bezpečne zaistený zámkom TDC; v prípade potreby kľukový hriadeľ ďalej otočte otáčaním zotrvačníka pomocou skrutkovača (poistný kolík Mot. 1489 alebo 67.7820-9701 L, plochý skrutkovač).
Drážka kľukového hriadeľa musí smerovať nahor.
Nainštalujte remenicu 2, obrázok 4-6, na kľukový hriadeľ a zaistite ju novou skrutkou 1 (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč).
Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa na 40 Nm (4,0 kgf·m) a ďalej ju utiahnite o 145° ±15° (vymeniteľná hlavica 18, predĺženie, momentový kľúč).
Odskrutkujte zámok hornej úvrati.
Naneste tesniaci materiál na závit zástrčkovej skrutky 1, Obrázok 4-2, otvor pre zaistenie hornej úvrati a utiahnite. Uťahovací moment zástrčky 20 Nm (2,0 kgf·m) (objímka Torx E14, predĺženie, račňový kľúč, momentový kľúč).
Odstráňte nástroj 1, obrázok 4-7, na upevnenie vačkových hriadeľov (náhradná hlava 10, predĺženie, račňová).
Nainštalujte nové sviečky vačkového hriadeľa a jemne ich zatlačte.
Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva.
Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Nainštalujte pravý blatník.
Namontujte pravé predné koleso.
Nainštalujte tlmič hluku nasávania.
Nainštalujte sacie potrubie.
Pre vozidlá s motorom K7M
Pozor. Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa sa musí vymeniť.
Pozor: Pred montážou remenice kľukového hriadeľa odmastite dosadaciu plochu remenice a nos kľukového hriadeľa.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je bezpečne zaistený zámkom TDC; v prípade potreby kľukový hriadeľ ďalej otočte otáčaním zotrvačníka pomocou skrutkovača (poistný kolík Mot. 1489 alebo 67.7820-9701 L, plochý skrutkovač).
Nainštalujte remenicu 2, obrázok 4-7, na kľukový hriadeľ a zaistite ju novou skrutkou 1 (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč).
Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa na 30 Nm (3,0 kgf·m) a ďalej ju utiahnite o 100° ±5° (vymeniteľná hlavica 18, predĺženie, momentový kľúč).
Odskrutkujte zámok hornej úvrati.
Naneste tesniaci materiál na závity poistnej zátky TDC a zátku utiahnite. Uťahovací moment zástrčky 20 Nm (2,0 kgf·m) (objímka Torx E14, predĺženie, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva.
Nainštalujte pravý blatník.
Namontujte pravé predné koleso.
Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.