Montáž motora — demontáž a montáž (Largus 1)

Odstránenie

Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.

Pre vozidlá s klimatizáciou

Vykonajte úplné vyprázdnenie chladiva z klimatizačného systému.

Pre vozidlá s "kombi" telo

Nakloňte zadný rad sedadiel dopredu (pre 5-miestnu konfiguráciu) alebo stredný rad (pre 7-miestnu konfiguráciu).

Odpojte a zdvihnite podlahovú lištu.

Odstráňte kryt elektrického palivového čerpadla.

Odpojte konektor 1, Obrázok 2-1, zadného káblového zväzku od modulu 2 elektrického palivového čerpadla.



Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežné otáčky, kým sa úplne nezastaví, aby sa uvoľnil tlak v palivovom systéme, a zabezpečte odstránenie výfukových plynov (výfuková cievka s ventilátorom typu SERF/SP od spoločnosti SovPlym). Vypnite zapaľovanie.

Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča od batérie.

Pripojte konektor, káblový zväzok k modulu elektrického palivového čerpadla.



Nainštalujte kryt elektrického palivového čerpadla.

Nainštalujte a upevnite podlahovú krytinu.

Spustite zadnú časť (pre 5-miestnu konfiguráciu) alebo priemer (pre 7-miestnu konfiguráciu) rad sedadiel.

Demontujte potrubie nasávania vzduchu 1, obrázok 2-2.

Pre vozidlá s motorom K7M:

• demontujte kryt vzduchového filtra 3.

Pre vozidlá s motorom K4M:

• - demontujte tlmič výfuku 1, obrázok 2-3, hluk nasávania;
• - odstráňte ochranu 2 palivovej koľajnice;
• - odstráňte blok škrtiacej klapky 3.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Vyberte batériu. Odstráňte priehradku na batériu.

Demontujte ovládač 1, obrázok 2-4, ECM.

Vyberte poistky a relé káblového zväzku motora z ich držiakov v poistkovej skrinke 2.



Odstráňte 3-káblový zväzok motora z jeho držiaka na poličke batérie.

Umiestnite káblový zväzok s poistkami a relé na motor.

Odstráňte predné kolesá.

Uvoľnite matice náboja pomocou nástroja (zariadenie Rou. 604-01, vymeniteľná hlavica 32, račňový kľúč).

Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.

Pre vozidlá s motorom K4M navyše:

• - demontovať predný nárazník;
• - odpojte hadicu systému rekuperácie benzínových pár.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Odstráňte vnútorné obloženie a bočné blatníky.

Odskrutkujte zátku 1, obrázok 2-5, vypúšťacieho otvoru v telese prevodovky 2 a vypustite olej (8 mm vnútorný štvorcový kľúč, technologická nádoba).

Vypustite chladiacu kvapalinu.





Odpojte topánku (dve podložky - pre autá s klimatizáciou) zväzok 3 vodičov z elektrického ventilátora 4 chladiaceho systému motora.

Odpojte káblový zväzok od elektrického ventilátora chladiaceho systému motora.

Pre vozidlá s posilňovačom riadenia navyše:

Odpojte konektor 1, Obrázok 2-6, káblového zväzku od snímača 2 tlaku v systéme posilňovača riadenia.



Uvoľnite skrutky a matice, ktoré upevňujú potrubia posilňovača riadenia:

• - na hornej časti pomocného rámu 2, obrázok 2-7, predné zavesenie (náhradná hlava 10, račňový kľúč);
• - na konzole 3, obrázok 2-8, upevnenie namontovaných jednotiek (pre auto s motorom K7M) (náhradná hlava 10, račňový kľúč);
• na bloku valcov 3, obrázok 2-9 (vymeniteľná hlavica 13, račňový kľúč).

Odskrutkujte uzáver nádržky 1, Obrázok 2-10, čerpadla posilňovača riadenia a vyčerpajte pracovnú kvapalinu zo systému (kefové čerpadlo, procesná nádrž).

Uvoľnite svorku 6, odpojte hadicu 4 od čerpadla posilňovača riadenia 5 a nainštalujte zátky do otvorov potrubia a čerpadla (kliešte na elastické svorky Mot. 1202-02, technologické zátky).





Uvoľnite svorku 2, odpojte hadicu 2 od nádržky čerpadla posilňovača riadenia a nainštalujte zátky do otvorov hadice a nádržky (kliešte na elastické svorky Mot. 1202-02, technologické zátky).

Demontujte nádržku čerpadla posilňovača riadenia s hadicou 4 ako celok.

Vyberte hadicu 3 z držiaka na kryte elektrického ventilátora chladiaceho systému motora.

Odskrutkujte skrutku 1, Obrázok 2-11, upevňovaciu konzolu 2, odskrutkujte maticu 3 spojky, odpojte vysokotlakové potrubie 4 od čerpadla posilňovača riadenia 5 a nainštalujte zátky do otvorov potrubia a čerpadla posilňovača riadenia (pre auto s motorom K7M) (kľúče 10, 17).



Pre vozidlá s motorom K4M navyše:

• odskrutkujte skrutky upevňujúce vysokotlakové potrubie k prevodovke a podpere prevodovky (vymeniteľná hlavica 13, račňový kľúč).

Pre vozidlá s klimatizáciou navyše: - odpojte konektor 1, obrázok 2-12, káblového zväzku od snímača tlaku chladiva 2;



- odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje potrubie ku kompresoru klimatizácie, odpojte potrubie od kompresora a nainštalujte zátky do otvorov potrubia a kompresora (kľúč na 10, technologické zátky).

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Odpojte guľový kĺb 1, Obrázok 2-13, lanka pohonu akcelerátora od škrtiacej klapky.

Stlačte zámok 2 a vyberte lanko plynu 4 z držiaka 3. Odpojte:

• konektor káblového zväzku z preplachovacieho solenoidového ventilu adsorbéra;

• podtlaková hadica posilňovača bŕzd zo sacieho potrubia;
• - hadica vetrania kľukovej skrine zo sacieho potrubia;
• - palivové potrubie 1, obrázok 2-14, z palivovej koľajnice 2.

Pozor: V prípade dodávok najskôr zakryte miesto, kde sa palivové potrubie pripája k palivovej koľajnici, handrou a zabráňte úniku paliva pri odpájaní palivového potrubia, pretože tlak v palivovom potrubí zostáva.

Uvoľnite svorky 1, obrázok 2-15, a odpojte hadice chladiaceho systému 2 od motora (kliešte na elastické svorky Mot. 1202-02).



Odstráňte hadice chladiaceho systému 1, Obrázok 2-16, z držiakov 2.



Uvoľnite skrutky 1, Obrázok 2-17, upevnenia a odpojte káble 2 "uzemnenie" od prevodovky 3 (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový kľúč).



Demontujte predné brzdy 1, obrázok 2-18.



Uvoľnite matice 2, ktoré zaisťujú čapy guľových kĺbov vonkajších koncov 3 tyčí riadenia, a vytlačte čapy z ramien kĺbov riadenia 6 (náhradná hlavica 16, račňová, zariadenie Tav. 476).

Uvoľnite matice 4 skrutiek, ktoré upevňujú vzpery tlmičov 5 k čapom riadenia, odstráňte skrutky 7 a odpojte vzpery tlmičov od čapov riadenia (kľúč 18, vymeniteľná hlavica 18, račňový kľúč).

Odstráňte pohon predných kolies.

Uvoľnite a odstráňte skrutky 1, obrázok 2-19, horného upevnenia vzpier 2 predného pomocného rámu zavesenia kolies ku karosérii (vymeniteľná hlavica 13, račňový kľúč).

Pre vozidlá s motorom K4M navyše:

• uvoľnite upevňovacie skrutky tepelného štítu prevodky riadenia a odstráňte tepelný štít (vymeniteľná hlavica 13, račňový kľúč).

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Uvoľnite dve skrutky, ktoré upevňujú prevodovku riadenia k prednému pomocnému rámu zavesenia kolies (náhradná hlava 18, rukoväť račne).

Upevnite prevodku riadenia na karosériu (technologické háky).

Pre vozidlá s prevodovkou JH3

Odpojiť sa:

• - kábel 1, obrázok 2-20, pohon spojky od vypínacej vidlice spojky 2;
• - lanko pohonu spojky zo zarážky puzdra lanka pohonu spojky.

Odstráňte ochranný kryt 1, Obrázok 2-21, radiacej páky na prevodovke.

Uvoľnite skrutku 2 hnacej tyče ovládania prevodovky (náhradná hlava 10, račňový kľúč).





Upevnite hnaciu tyč ovládania 3. prevodovky k karosérii (technologický háčik).

Pre vozidlá s prevodovkou JR5

Odpojte spoje 1, kresba 2-22, laniek voliča a radenia prevodových stupňov od pák prevodovky 2 (plochý skrutkovač);





Odpojte 3 zámky krytov laniek voliča a radenia prevodových stupňov od držiaka na prevodovke zatlačením na zámky z oboch strán.

Odpojte potrubie 1, obrázok 2-23, hydraulického pohonu spojky od pracovného valca 2 stlačením zámku 4.

Pozor: Neťahajte za západku. V prípade akéhokoľvek chybného zásahu je potrebné potrubie vymeniť.

Vypustite brzdovú kvapalinu z potrubia a zaslepte otvory v potrubí a pracovnom valci hydraulického pohonu spojky (technologická kapacita, technologické zástrčky).

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Odstráňte zadný držiak motora.

Odpojte výfukový systém.

Presuňte výfukové potrubie smerom k zadnej časti vozidla a zaveste ho na karosériu (technologické háky).

Demontujte pomocný rám predného zavesenia kolies.

Namontujte priečku na odkvapy motorového priestoru a zaveste ju dvoma hákmi na zdvíhacie oká na motore na strane rozvodového remeňa a na strane zotrvačníka (priečka na zavesenie motora typu RST-500 ES typu "RANGER").

Odstráňte pravý držiak motora.

Odskrutkujte maticu 1, obrázok 2-24, čapy upevňujúce prevodovku k tlmiču 2 ľavého držiaka motora (náhradná hlava 16, predĺženie, račňová).

Spustite zostavu motora a prevodovky, aby ste ju oddelili od ľavého držiaka motora.



Pomocou bronzového razníka vyrazte čap 5 držiaka prevodovky z ľavého podperného vankúša zavesenia kolies a oddeľte motor so zostavou prevodovky od podperného vankúša (bronzový technologický razník, kladivo).

Odskrutkujte dve matice 4 a odstráňte ľavý vankúš držiaka motora (náhradná hlava 18, račňová, predĺženie).

Nainštalujte prepravný vozík pod zostavu motora a prevodovky (vozík na inštaláciu a prepravu motora - svojpomocne vyrobený).

Spustite vozidlo na úroveň prepravného vozíka, nainštalujte tlmiče nárazov a spustite motor s prevodovkou na vozík, pričom vyhnite sa poškodeniu prídavných zariadení (technologické tesnenia).

Odpojte háky priečnej tyče od zdvíhacích ôk.

Zdvihnite vozidlo a vyberte zostavu motora a prevodovky z motorového priestoru.

Inštalácia

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Nainštalujte prepravný vozík s motorom a prevodovkou pod vozidlo (vozík na inštaláciu a prepravu motora - svojpomocne vyrobený).

Spustite vozidlo na úroveň prepravného vozíka a namontujte držiaky motora.

Nainštalujte podľa značiek na telese, ktoré boli urobené počas demontáže:

• pravý držiak motora;
• ľavý držiak motora.

Inštalácia:

• pomocný rám predného zavesenia kolies;
• dve skrutky upevňujúce prevodovku riadenia k prednému pomocnému rámu zavesenia kolies (náhradná hlava 18, rukoväť račne);
• tepelný štít prevodovky riadenia (pre vozidlá s motorom K4M) (vymeniteľná hlavica 13, račňový kľúč);
• skrutky 1, obrázok 2-19, horné upevnenie vzpier pomocného rámu predného zavesenia kolies (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový kľúč);
• pohon predných kolies;
• skrutky 7, obrázok 2-18, upevňujúce vzpery tlmičov 5 k čapom riadenia 6 (náhradná hlava 18, račňový kľúč);
• guľové kĺby vonkajších koncov 3 riadiacich tyčí (vymeniteľná hlavica 16, račňový kľúč);
• predné brzdy 1 (náhradná hlava 18, predĺženie, račňový kľúč).

Uťahovacie momenty (momentový kľúč):

• upevňovacie skrutky prevodovky riadenia k pomocnému rámu predného zavesenia kolies 105 Nm (10,5 kgf·m) (náhradná hlava 18);
• horné skrutky na upevnenie vzpier predného pomocného rámu zavesenia kolies 21 N·m (2,1 kgf·m) (náhradná hlava 13);
• upevňovacie skrutky vzpery tlmiča k čapu riadenia 105 Nm (10,5 kgf·m) (náhradná hlava 18);
• matice na upevnenie čapov guľových kĺbov koncov tyčí riadenia 37 N·m (3,7 kgf·m) (náhradná hlava 16);
• upevňovacie skrutky prednej brzdy 105 Nm (10,5 kgf·m) (náhradná hlava 18).

Nainštalujte uzemňovacie vodiče na prevodovku (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňová rukoväť).

Uťahovací moment skrutiek 1, obrázok 2-17, upevňovacie drôty 2 "uzemnenie" na prevodovke 21 N·m (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, momentový kľúč).

Nainštalujte výfukový systém.

Nainštalujte zadný držiak motora.

Pre vozidlá s prevodovkou JH3

Naneste mazivo MOLYKOTE 33 na skrutku 2, Obrázok 2-21, ktorá zaisťuje ovládaciu tyč prevodovky.

Pripojte hnaciu tyč riadenia 3. prevodovky k prevodovke.

Uťahovací moment skrutky upevňujúcej riadiacu tyč prevodovky k prevodovke 27,5 N·m (2,75 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 10, predĺženie, momentový kľúč).

Nasaďte ochranný kryt 1 na radiacu páku.

Nainštalujte lanko spojky.

Pre vozidlá s prevodovkou JR5

Nainštalujte zarážky 3, Obrázok 2-22, krytov laniek voliča a radenia prevodových stupňov na držiak prevodovky.

Pripevnite kĺby 1 laniek voliča a radenia prevodových stupňov k pákam na prevodovke.

Odstráňte zátky z otvorov v potrubí a pracovnom valci hydraulického pohonu spojky.

Pripojte potrubie 1, obrázok 2-23, hydraulického pohonu spojky k pracovnému valcu 2 stlačením zámku 4.

Odstráňte vzduch z hydraulického okruhu spojky.

Pre vozidlá s posilňovačom riadenia navyše

Nainštalujte nádržku na kvapalinu posilňovača riadenia do držiaka karosérie.

Nainštalujte a pripojte vysokotlakové a nízkotlakové potrubia posilňovača riadenia.

Pripojte konektor 2, Obrázok 2-6, káblového zväzku k snímaču tlaku posilňovača riadenia.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Nainštalujte hadice chladiaceho systému do držiaka.

Pripojte hadice 2, Obrázok 2-15, chladiaceho systému motora pomocou nových svoriek (kliešte na elastické svorky Mot. 1202-02):

• k puzdru termostatu 3;
• k prívodnému potrubiu chladiacej kvapaliny;
• k chladiču chladiaceho systému motora.

Pridaj sa:

• podtlaková hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu;
• hadica vetrania kľukovej skrine k saciemu potrubiu;
• prívodné palivové potrubie 1, obrázok 2-14, k palivovej koľajnici 2;
• konektor káblového zväzku k preplachovaciemu solenoidovému ventilu adsorbéra;
• držiak 2, obrázok 2-13, plášť lanka škrtiacej klapky;
• guľový koniec 1 hnacieho lanka k škrtiacej klapke;
• pripojovací kontakty káblového zväzku 3, obrázok 2-5, k elektrickému ventilátoru 4 chladiaceho systému motora;
• káblový zväzok k ventilátoru chladiaceho systému.

Vymeňte tesnenie vypúšťacej zátky 1 a nainštalujte zátku s novým tesnením. Uťahovací moment vypúšťacej zátky 22 Nm (2,2 kgf·m) (8 mm vnútorný štvorcový kľúč, 8 mm vymeniteľná vnútorná štvorcová objímka, momentový kľúč).

Odskrutkujte plniacu zátku.

Naplňte prevodovku olejom. Hladina oleja by mala dosahovať po spodný okraj plniaceho otvoru (plniaca jednotka C-223-1, prevodový olej podľa aktuálneho "Kodifikátora hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách vozidiel LADA" K 3100.25100.00018-2008, plniaci pomer: pre JH3 - 2,8 l; pre JR5 - 2,5 l).

Nainštalujte plniacu zátku.

Naplňte chladiaci systém kvapalinou.

Pre vozidlá s klimatizáciou navyše

Odstráňte procesné zátky a pripojte potrubie ku kompresoru klimatizácie.

Pripojte konektor 1, Obrázok 2-12, káblového zväzku k snímaču tlaku chladiva 2.

Pre vozidlá s motorom K4M navyše:

• pripojte hadicu systému rekuperácie palivových pár;
• namontujte predný nárazník.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Nainštalujte upevňovacie matice náboja pomocou nástroja. Uťahovací moment matice upevnenia náboja 280 N·m (28,0 kgf·m) (zariadenie Rou. 604-01, vymeniteľná hlavica 32, račňový kľúč, momentový kľúč).

Inštalácia:

• bočné blatníky a chrániče;
• ochrana kľukovej skrine motora;
• predné kolesá;
• Riadiaca jednotka vstrekovacieho systému.

Inštalácia:

• držiaky poistiek a pätice relé v bloku 1, obrázok 2-4, relé a poistka;
• kryt poistkovej a reléovej skrinky.

Nainštalujte 3-vodičový káblový zväzok motora do držiaka na poličke batérie.

Pre vozidlá s motorom K4M

Nainštalujte blok 3, obrázok 2-3, škrtiacej klapky.

Nainštalujte ochranu palivovej koľajnice 2.

Nainštalujte tlmič hluku nasávania 1.

Pre vozidlá s motorom K7M

Nainštalujte puzdro 3, Obrázok 2-2, vzduchového filtra.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Nainštalujte prívod vzduchu do potrubia 1.

Nainštalujte priehradku na batériu.

Nainštalujte batériu 2.

Pre vozidlá s posilňovačom riadenia navyše

Naplňte systém posilňovača riadenia pracovnou kvapalinou (olej pre posilňovač riadenia Mobil ATF 52475).

Odvzdušnite systém posilňovača riadenia otočením volantu z krajnej ľavej polohy do krajnej pravej polohy.

Naštartujte motor a odvzdušnite posilňovač riadenia otočením volantu z krajnej ľavej polohy do krajnej pravej polohy.

Uveďte hladinu pracovnej kvapaliny v nádržke čerpadla posilňovača riadenia do normálu.

Uistite sa, že nedochádza k únikom pracovnej kvapaliny.

Operácie sú spoločné pre všetky konfigurácie vozidiel

Odvzdušnite chladiaci systém motora.

Pre vozidlá s klimatizáciou navyše

Naplňte chladivo do okruhu klimatizačného systému.