Рухавік у зборы — зняцце і ўстаноўка

Зняцце

Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне.

Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра

Вырабіць поўную адпампоўку холадагенту з сістэмы кандыцыянавання паветра.

Для аўтамабіляў з кузавам "універсал"

Нахіліць наперад задні шэраг сядзенняў (для 5-ці мясцовай камплектацыі) або сярэдні шэраг (для 7-мі мясцовай камплектацыі).

Адлучыць і падняць абіўку падлогі.

Зняць вечка люка электрабензапомпы.

Адлучыць калодку 1, малюнак 2-1, джгута правадоў задняга ад модуля 2 электрабензапомпы.



Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на абарачэннях халастога ходу да поўнага прыпынку для скіду ціску ў паліўнай сістэме, забяспечыўшы адвод выхлапных газаў (шпулька выцяжная з вентылятарам тыпу SERF/SP ф. "СовПлим"). Выключыць запальванне.

Адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.

Падлучыць калодку, джгута правадоў да модуля электрабензапомпы.


Усталяваць вечка люка электрабензапомпы.

Устанавіць і замацаваць абіўку падлогі.

Апусціць задні (для 5-ці мясцовай камплектацыі) або сярэдні (для 7-мі мясцовай камплектацыі) шэраг сядзенняў.

Зняць патрубак 1, малюнак 2-2, плота паветра.

Для аўтамабіляў з рухавіком К7М:

• зняць корпус 3 паветранага фільтра.

Для аўтамабіляў з рухавіком К4М:

• - зняць глушыцель 1, малюнак 2-3, шуму ўпускаючы;
• - зняць абарону 2 паліўнай рампы;
• - зняць блок 3 дросельнай засланкі.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Зняць акумулятарную батарэю. Зняць паддон акумулятарнай батарэі.

Зняць кантролер 1, малюнак 2-4, ЭСУД.

Выняць засцерагальнікі і рэле джгута правадоў рухавіка з трымальнікаў у мантажным блоку 2.



Выняць паляць 3 правадоў рухавіка з мацавання на паліцы пад акумулятарную батарэю.

Абкласці паляць правадоў з засцерагальнікамі і рэле на рухавік.

Зняць перадпакоі колы.

Адкруціць гайкі ступіцах з дапамогай прынады (прынада Rou. 604-01, галоўка зменная 32, вороток).

Зняць абарону картэра рухавіка.

Для аўтамабіляў з рухавіком К4М дадаткова:

• - зняць пярэдні бампер;
• - адлучыць шланг сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Зняць унутраныя накладкі і бакавыя грязезащитные шчыткі.

Адкруціць корак 1, малюнак 2-5, зліўной адтуліны ў картэры скрынкі перадач 2 і зліць алей (ключ пад унутраны квадрат 8 мм, ёмістасць тэхналагічная).

Зліць астуджальную вадкасць.




Адлучыць калодку (дзве калодкі - для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра) джгута 3 правадоў ад электровентилятора 4 сістэмы астуджэння рухавіка.

Адлучыць паляць правадоў ад электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка.

Для аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання дадаткова:

Адлучыць калодку 1, малюнак 2-6, джгута правадоў ад датчыка 2 ціскі ў сістэме гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.




Адкруціць ніты і гайкі мацавання трубаправодаў гідраўзмацняльніка рулявога кіравання:

• - на верхняй частцы подрамника 2, малюнак 2-7, перадпакоя падвескі (галоўка зменная 10, ключ трещоточный);
• - на кранштэйне 3, малюнак 2-8, мацаванні навясных агрэгатаў (для аўтамабіля з рухавіком К7М) (галоўка зменная 10, ключ трещоточный);
• на блоку цыліндраў 3, малюнак 2-9 (галоўка зменная 13, ключ троскаточкавы).

Адкруціць корак бачка 1, малюнак 2-10, помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і адпампаваць працоўную вадкасць з сістэмы (помпа кісцевая, ёмістасць тэхналагічная).

Расціснуць хамут 6, адлучыць шланг 4 ад помпы 5 гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і ўсталяваць заглушкі ў адтуліны трубаправода і помпы (абцугі для пругкіх хамутоў Mot. 1202-02, заглушкі тэхналагічныя).



Расціснуць хамут 2, адлучыць шланг 2 ад бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і ўсталяваць заглушкі ў адтуліны шланга і бачка (абцугі для пругкіх хамутоў Mot. 1202-02, заглушкі тэхналагічныя).

Зняць бачок помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання са шлангам 4 у зборы.

Выняць шланг 3 з трымальніка на корпусе электавентылятара сістэмы астуджэння рухавіка.

Адкруціць ніт 1, малюнак 2-11, мацаванні кранштэйна 2, адкруціць гайку 3 штуцэра, адлучыць трубаправод 4 высокага ціску ад помпы 5 гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і ўсталяваць заглушкі ў адтуліны трубаправода і помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (для аўтамабіля з 10, 17).



Для аўтамабіляў з рухавіком К4М дадаткова:

• адкруціць ніты мацавання трубаправода высокага ціску на скрынцы перадач і апоры скрынкі перадач (галоўка зменная 13, ключ трашточкавы).

Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра дадаткова: - адлучыць калодку 1, малюнак 2-12, джгута правадоў ад датчыка 2 ціскі холадагенту;



- адкруціць ніт мацавання трубаправода да кампрэсара кандыцыянера, адлучыць трубаправод ад кампрэсара і ўсталяваць заглушкі ў адтуліны трубаправода і кампрэсара (ключ гаечны 10, заглушкі тэхналагічныя).

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Адлучыць шаравой наканечнік 1, малюнак 2-13, троса прывада акселератара ад дросельнага патрубка.

Націснуць на фіксатар 2 і выняць трос 4 прывада акселератара з кранштэйна 3. Адлучыць:

• калодку жгута правадоў ад электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера;

• вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара;
• - шланг вентыляцыі картэра ад впускнога калектара;
• - паліўную трубку 1, малюнак 2-14, ад паліўнай рампы 2.

Увага. Для аўтамабіляў фургон папярэдне накрыць рыззём месца злучальніка паліўнай трубкі з паліўнай рампай і прадухіліць выкід паліва пры адлучэнні паліваправода, бо ціск у паліўнага магістралі захоўваецца.

Расціснуць хамуты 1, малюнак 2-15, і адлучыць шлангі 2 сістэмы астуджэння ад рухавіка (абцугі для пругкіх хамутоў Mot. 1202-02).



Выняць шлангі 1, малюнак 2-16, сістэмы астуджэння з трымальнікаў 2.



Адкруціць ніты 1, малюнак 2-17, мацаванні і адлучыць правады 2 "масы" ад скрынкі перадач 3 (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ трещоточный).



Зняць перадпакоі тормазы 1, малюнак 2-18.



Адкруціць гайкі 2 мацавання пальцаў шаравых шарніраў вонкавых наканечнікаў 3 рулявых цяг і выпрасаваць пальцы з рычагоў паваротных кулакоў 6 (галоўка зменная 16, варотак, прынада Tav. 476).

Адкруціць гайкі 4 нітаў мацавання амартызатарных стоек 5 да паваротных кулакоў, зняць ніты 7 і адлучыць амартызатарныя стойкі ад паваротных кулакоў (ключ гаечны 18, галоўка зменная 18, вороток).

Зняць прывады перадпакояў колаў.

Адкруціць і выняць ніты 1, малюнак 2-19, верхняга мацавання расцяжак 2 подрамника перадпакоя падвескі да кузава (галоўка зменная 13, ключ трещоточный).

Для аўтамабіляў з рухавіком К4М дадаткова:

• адкруціць ніты мацавання цеплавога экрана рулявога механізму і зняць цеплавы экран (галоўка зменная 13, ключ трещоточный).

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Адкруціць два ніта мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі (галоўка зменная 18, вороток трещоточный).

Замацаваць рулявы механізм на кузаве (гаплікі тэхналагічныя).

Для аўтамабіляў са каробкай перадач JH3

Адлучыць:

• - трос 1, малюнак 2-20, прывада счаплення ад відэльца 2 выключэнні счаплення;
• - трос прывада счаплення ад стопара абалонкі троса прывада счаплення.

Зняць ахоўны чахол 1, малюнак 2-21, рычага пераключэння перадач на каробцы перадач.

Адкруціць ніт 2 мацаванні цягі прывада кіравання каробкай перадач (галоўка зменная 10, ключ трещоточный).





Замацаваць цягу 3 прывада кіравання каробкай перадач на кузаве (кручок тэхналагічны).

Для аўтамабіляў са каробкай перадач JR5

Адлучыць шарніры 1, малюнак 2-22, трасоў выбару і пераключэнні перадач ад рычагоў 2 каробкі перадач (адвёртка плоская);





Адлучыць стопары 3 абалонак трасоў выбару і пераключэнні перадач ад кранштэйна на скрынцы перадач, націснуўшы з двух бакоў на фіксатары.

Адлучыць трубаправод 1, малюнак 2-23, гідрапрывада счаплення ад працоўнага цыліндру 2, націснуўшы на фіксатар 4.

Увага. Не цягнуць за фіксатар. Пры любым памылковым дзеянні неабходна замяніць трубаправод.

Зліць тармазную вадкасць з трубаправода і заглушыць адтуліны трубаправода і працоўнага цыліндру гідрапрывада счаплення (ёмістасць тэхналагічная, заглушкі тэхналагічныя).

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Зняць заднюю апору падвескі рухавіка.

Адлучыць сістэму выпуску газаў.

Зрушыць выпускны трубаправод у бок задняй часткі аўтамабіля і падвесіць да кузава (гаплікі тэхналагічныя).

Зняць падрамнік перадпакоя падвескі.

Устанавіць на вадасцёкавыя жалабкі маторнага адсека траверсу і ўчапіць яе двума гакамі за пад'ёмныя вушы на рухавіку з боку ГРМ і з боку махавіка (траверса для вывешвання рухавіка тыпу RST-500 ES ф. "RANGER").

Зняць правую апору падвескі рухавіка.

Адкруціць гайку 1, малюнак 2-24, шпількі мацавання скрынкі перадач да падушкі 2 левай апоры падвескі рухавіка (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).

Апусціць рухавік у зборы з каробкай перадач для аддзялення ад левай апоры падвескі рухавіка.



Бронзавай выбівачкай выбіць шпільку 5 мацавання каробкі перадач з падушкі левай апоры падвескі і аддзяліць рухавік з каробкай перадач у зборы ад падушкі апоры (выбівачка бронзавая тэхналагічная, малаток).

Адкруціць дзве гайкі 4 і зняць падушку левай апоры падвескі рухавіка (галоўка зменная 18, вороток, падаўжальнік).

Усталяваць каляску транспортировочную пад рухавік са скрынкай перадач у зборы (каляска для ўсталёўкі і транспарціроўкі рухавіка самавыраб).

Апусціць аўтамабіль да ўзроўня транспартавальнай каляскі, усталяваць якія амартызуюць пракладкі і апусціць рухавік са скрынкай перадач у зборы на каляску, выключыўшы пры гэтым пашкоджанне навясных агрэгатаў (пракладкі тэхналагічныя).

Адлучыць гакі траверсы ад пад'ёмных вушэй.

Падняць аўтамабіль і вывесці рухавік у зборы са скрынкай перадач з подкапотного прасторы.

Ўстаноўка

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Усталяваць каляску транспарціровачную з рухавіком і каробкай перадач у зборы пад аўтамабіль (каляска для ўстаноўкі і транспарціроўкі рухавіка - самавыраб).

Апусціць аўтамабіль да ўзроўню транспарціровачнай каляскі і ўсталяваць апоры падвескі рухавіка.

Усталяваць па пазнаках на кузаве, нанесенымі пры зняцці:

• правую апору падвескі рухавіка;
• левую апору падвескі рухавіка.

Устанавіць:

• падрамнік пярэдняй падвескі;
• два ніта мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі (галоўка зменная 18, варот трашточкавы);
• цеплавы экран рулявога механізму (для аўтамабіляў з рухавіком К4М) (галоўка зменная 13, ключ трещоточный);
• балты 1, малюнак 2-19, верхняга мацавання расцяжак падрамніка пярэдняй падвескі (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ троскаточкавы);
• прывады пярэдніх колаў;
• балты 7, малюнак 2-18, мацаванні амартызатарных стоек 5 да паваротных кулакоў 6 (галоўка зменная 18, ключ трещоточный);
• шаравыя шарніры вонкавых наканечнікаў 3 рулявых цяг (галоўка зменная 16, ключ троскаточкавы);
• перадпакоі тормазы 1 галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный.

Моманты зацяжкі (ключ момантны):

• ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі 105 Н.м (10,5 кгс·м) (галоўка зменная 18);
• балты верхнія мацаванні расцяжак подрамника перадпакоя падвескі 21 Н.м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13);
• балты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака 105 Н.м (10,5 кгс·м) (галоўка зменная 18);
• гайкі мацавання пальцаў шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг 37 Н.м (3,7 кгс·м) (галоўка зменная 16);
• балты мацавання пярэдняга тормазу 105 Н.м (10,5 кгс·м) (галоўка зменная 18).

Усталяваць правады масы на скрынцы перадач (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот трашточкавы).

Момант зацяжкі нітаў 1, малюнак 2-17, мацаванні правадоў 2 "масы" на скрынцы перадач 21 Н.м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ маментны).

Устанавіць сістэму выпуску газаў.

Устанавіць заднюю апору падвескі рухавіка.

Для аўтамабіляў са каробкай перадач JH3

Вырабіць змазку MOLYKOTE 33 на ніт 2, малюнак 2-21, мацаванні цягі прывада кіравання скрынкай перадач.

Далучыць цягу 3 прывада кіравання каробкай перадач да скрынцы перадач.

Момант зацяжкі ніта мацавання цягі прывада кіравання скрынкай перадач да скрынкі перадач 27,5 Н.м (2,75 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, ключ маментны).

Усталяваць ахоўны чахол 1 на рычаг прывада пераключэння перадач.

Устанавіць трос прывада счаплення.

Для аўтамабіляў са каробкай перадач JR5

Устанавіць стопары 3, малюнак 2-22, абалонак трасоў выбару і пераключэння перадач на кранштэйны каробкі перадач.

Далучыць шарніры 1 трасоў выбару і пераключэнні перадач да рычагоў на скрынцы перадач.

Выняць заглушкі з адтулін трубаправода і працоўнага цыліндру гідрапрывада счаплення.

Далучыць трубаправод 1, малюнак 2-23, гідрапрывада счаплення да працоўнага цыліндру 2, націснуўшы на фіксатар 4.

Выдаліць паветра з контуру гідрапрывада счаплення.

Для аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання дадаткова

Усталяваць бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ў кранштэйны кузава.

Усталяваць і падлучыць трубаправоды высокага і нізкага ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Далучыць калодку 2, малюнак 2-6, джгута правадоў да датчыка ціску ў сістэме гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Усталяваць шлангі сістэмы астуджэння ў трымальнік.

Падлучыць шлангі 2, малюнак 2-15, сістэмы астуджэння рухавіка з новымі хамутамі (абцугі для пругкіх хамутоў Mot. 1202-02):

• да корпуса тэрмастата 3;
• да патрубка падвода астуджальнай вадкасці;
• да радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.

Далучыць:

• вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў да ўпускнога калектара;
• шланг вентыляцыі картэра да впускнога калектара;
• які падводзіць паліваправод 1, малюнак 2-14, да паліўнай рампы 2;
• калодку жгута правадоў да электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера;
• фіксатар 2, малюнак 2-13, абалонкі троса прывада дросельнай засланкі;
• шаравой наканечнік 1 троса прывада да блока дросельнай засланкі;
• калодкі жгута правадоў 3, малюнак 2-5, да электровентилятору 4 сістэмы астуджэння рухавіка;
• паляць правадоў да вентылятара сістэмы астуджэння.

Замяніць ушчыльняльную пракладку коркі 1 зліўной адтуліны і ўсталяваць корак з новай пракладкай. Момант зацяжкі коркі зліўной адтуліны 22 Н.м (2,2 кгс·м) (ключ пад унутраны квадрат 8 мм, асадка зменная пад унутраны квадрат 8 мм, ключ маментны).

Адкруціць корак заліўной адтуліны.

Заліць алей у скрынку перадач. Узровень алею павінен даходзіць да ніжняй абзы заліўной адтуліны (ўстаноўка заправачная З-223-1, алей трансмісійнае згодна з дзеючым "Кодификатору асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" ДА 3100.25100.00018-2008, норма залівання: для JH3 - 2,8 л; для JR5 - 2,5 л).

Устанавіць корак заліўной адтуліны.

Заліць вадкасць у сістэму астуджэння.

Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра дадаткова

Зняць тэхналагічныя заглушкі і далучыць трубаправод да кампрэсара кандыцыянера.

Далучыць калодку 1, малюнак 2-12, джгута правадоў да датчыка 2 ціску холадагенту.

Для аўтамабіляў з рухавіком К4М дадаткова:

• далучыць шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва;
• ўсталяваць пярэдні бампер.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Устанавіць гайкі мацавання ступіцах з дапамогай прыстасаванні. Момант зацяжкі гайкі мацавання ступицы 280 Н.м (28,0 кгс·м) (прынада Rou. 604-01, галоўка зменная 32, вороток, ключ маментны).

Устанавіць:

• бакавыя гразеахоўныя шчыткі і накладкі;
• абарону картэра рухавіка;
• пярэднія колы;
• ЭБУ сістэмы ўпырску.

Устанавіць:

• трымальнікі засцерагальнікаў і калодкі рэле ў блоку 1, малюнак 2-4, рэле і засцерагальнікаў;
• крышку блока засцерагальнікаў і рэле.

Усталяваць паляць 3 правадоў рухавіка ў мацаванне на паліцы пад акумулятарную батарэю.

Для аўтамабіляў з рухавіком К4М

Устанавіць блок 3, малюнак 2-3, дросельнай засланкі.

Усталяваць абарону 2 паліўнай рампы.

Усталяваць глушыцель 1 шуму ўпускаючы.

Для аўтамабіляў з рухавіком К7М

Устанавіць корпус 3, малюнак 2-2, паветранага фільтра.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Усталяваць патрубак 1 плота паветра.

Устанавіць паддон акумулятарнай батарэі.

Устанавіць акумулятарную батарэю 2.

Для аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання дадаткова

Заправіць працоўнай вадкасцю сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (алей для ўзмацняльніка рулявога кіравання Mobil ATF 52475).

Выдаліць паветра з сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, паварочваючы рулявое кола з левага крайняга становішча ў крайняе правае.

Запусціць рухавік і выдаліць паветра з сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, паварочваючы рулявое кола з левага крайняга становішча ў крайняе правае.

Давесці да нормы ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Пераканацца ў адсутнасці подтекания працоўнай вадкасці.

Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў

Выдаліць паветра з сістэмы астуджэння рухавіка.

Для аўтамабіляў з сістэмай кандыцыянавання паветра дадаткова

Заправіць холадагент у контур сістэмы кандыцыянавання.