1. Pred naštartovaním motora vložte kľúč do spínacej skrinky, stlačte brzdový pedál, úplne stlačte spojkový pedál a zaraďte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Zapnite zapaľovanie a na niekoľko sekúnd počkajte, aby elektrické palivové čerpadlo zvýšilo tlak v palivovej koľajnici na prevádzkovú hodnotu.
Pozor: Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál. Štartovanie studeného motora je optimalizované až do okolitej teploty mínus 27°C bez toho, aby vodič musel ovládať škrtiacu klapku. Keď plynový pedál je úplne stlačené (celú cestu dole) v štartovacích režim, prívod paliva je blokovaný na výplach motora valce prebytok paliva po neúspešnom spustení.
3. Zapnite štartér. Držte pedál spojky úplne stlačený, kým motor nenaštartuje a nedosiahne stabilné voľnobežné otáčky. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania - štartér sa vypne.
Poznámka: Neodporúča sa zapínať štartér dlhšie ako 10 sekúnd. Ak sa prekročí povolený čas zapnutia štartéra, ECM otvorí obvod zapnutia štartéra.
4. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd od spustenia štartéra, skúste ho naštartovať znova najskôr po 40 sekundách.
5. Ak bol druhý pokus o štart neúspešný, tretí pokus spustite najskôr po 40 sekundách s úplne stlačeným plynovým pedálom (režim preplachovania valcov). Po 6-8 sekundách preplachovania plynulo uvoľnite pedál plynu.
Poznámka: Ak je po neúspešných štartoch potrebné stlačiť plynový pedál, je možné namiesto stlačenia brzdového pedálu použiť ručnú brzdu.
6. Ak tretí pokus o štart zlyhá, potom je buď teplota okolia nižšia ako mínus 27 stupňov (limity možnosti studeného štartovania motora bez pomocných zariadení), buď je motor chybný, alebo existuje nejaká odchýlka od vyššie uvedených odporúčaní.
Pozor! Štartovanie vozidla pomocou štartéra nie je povolené. Za normálnych podmienok začnite jazdu na prvom prevodovom stupni v prevodovke.
Materiál bol prevzatý z webovej stránky [LadaMan.ru]
Varovanie! Výfukové plyny sú jedovaté! Preto musí byť miestnosť, v ktorej sa motor štartuje a zahrieva, dobre vetraná.