1. Prije pokretanja motora, umetnite ključ u bravu za paljenje, pritisnite papučicu kočnice, pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
2. Uključite paljenje, pauzirajte nekoliko sekundi kako biste omogućili električnoj pumpi za gorivo da podigne tlak u dovodu goriva na radnu vrijednost.
Oprez: Ne pritiskajte papučicu gasa dok palite motor. Hladno pokretanje motora optimizirano je do temperature okoline od minus 27°C bez potrebe da vozač upravlja leptirom gasa. Kada se papučica gasa potpuno pritisne (do kraja) u načinu pokretanja motora, dovod goriva se blokira kako bi se cilindri motora ispraznili od viška goriva nakon neuspješnih pokretanja.
3. Uključite starter. Držite papučicu spojke pritisnutu do kraja dok se motor ne pokrene i ne postigne stabilan broj okretaja u praznom hodu. Nakon pokretanja motora, otpustite ključ za paljenje - starter će se isključiti.
Napomena: Ne preporučuje se uključivanje startera dulje od 10 sekundi. Ako se prekorači dopušteno vrijeme uključivanja startera, ECM otvara strujni krug uključivanja startera.
4. Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi nakon pokretanja startera, pokušajte ponovno pokrenuti najranije nakon 40 sekundi.
5. Ako drugi pokušaj pokretanja nije bio uspješan, treći pokušaj pokrenite najranije 40 sekundi kasnije s potpuno pritisnutom papučicom gasa (način rada ispiranja cilindra). Nakon 6-8 sekundi pročišćavanja, lagano otpustite papučicu gasa.
Napomena: Nakon neuspješnih pokretanja, ako je potrebno pritisnuti papučicu gasa, moguće je koristiti ručnu kočnicu umjesto pritiskanja papučice kočnice.
6. Ako treći pokušaj pokretanja ne uspije, tada je temperatura okoline ispod minus 27 stupnjeva (granice mogućnosti hladnog pokretanja motora bez pomoćnih uređaja), ili je motor neispravan ili postoji neko odstupanje od gore navedenih preporuka.
Pažnja! Nije dopušteno pokrenuti automobil starterom. U normalnim uvjetima, počnite voziti u prvoj brzini u mjenjaču.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni! Stoga prostorija u kojoj se motor pali i zagrijava mora biti dobro prozračena.