Mjere opreza prilikom upravljanja vozilom
Ne prekoračujte nosivost vozila navedenu u ovom priručniku. Preopterećenje dovodi do oštećenja komponenti ovjesa, preranog trošenja guma i gubitka stabilnosti vozila.
Izbjegavajte brzu vožnju na cestama s lošim površinama, jer iznenadni udarci mogu deformirati dijelove pogonskog sklopa, karoserije i ovjesa.
U slučaju jakih udara (na primjer, prilikom udara u rubnik), kako biste izbjegli stvaranje iznenadne hitne situacije, obratite se ovlaštenoj službi za hitne intervencije kako biste provjerili stanje vozila.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih gumenih čizama letve volana, kuglastih zglobova, šipke mjenjača, zglobova prednjeg pogona, kao i zaštitnih kapica zglobova šipke volana. Ako je poklopac ili čep oštećen, nepravilno postavljen ili uvrnut, prašina, voda i prljavština će prodrijeti u šarku ili mehanizam, što će uzrokovati povećano trošenje. Stoga odmah zamijenite oštećeni poklopac ili kapu novim, a nepravilno postavljen ili uvrnut ispravite.
Kako bi se smanjila razina vibracija koje se prenose s prednjeg ovjesa na upravljački mehanizam, kućište upravljačkog mehanizma pričvršćeno je na štit karoserije gumenim nosačima. Strukturno ugrađena elastičnost spoja omogućuje pomicanje kućišta radilice u odnosu na tijelo.
Pažnja! Za podmazivanje jedinica i sklopova koristite materijale koje preporučuje proizvođač u Dodatku 1. Korištenje drugih materijala može dovesti do preranog trošenja ili oštećenja ovih jedinica i sklopova.
Kako biste izbjegli da motor radi pretjerano velikom brzinom dok se vozilo kreće, pravovremeno mijenjajte brzine. To će smanjiti trošenje motora i smanjiti potrošnju goriva.
Pažnja! Motor automobila dizajniran je za korištenje benzina s oktanskim brojem ne nižim od onog navedenog u Dodatku 1. Korištenje automobila na benzin s nižim oktanskim brojem dovest će do njegovog kvara!
Ne zaboravite redovito provjeravati tlak u gumama, jer korištenje guma s tlakom koji nije preporučen uzrokovat će prerano trošenje, povećanu potrošnju goriva te smanjenu stabilnost i kontrolu nad vozilom.
Upozorenje! Razlika tlaka od samo 0,02-0,03 MPa na jednoj osovini pogoršava upravljivost i može uzrokovati proklizavanje prilikom naglog kočenja!
Vozilo je opremljeno sajlom pogona spojke s mehanizmom za kompenzaciju trošenja obloga spojke, što eliminira potrebu za ručnim podešavanjem pogona tijekom cijelog vijeka trajanja obloga. Kako biste izbjegli proklizavanje spojke, maknite nogu s papučice nakon promjene brzine i aktiviranja spojke.
Pažnja!
- Tijekom vožnje nemojte držati nogu na papučici spojke ili ruku na ručici mjenjača, jer to može uzrokovati oštećenje i prerano trošenje dijelova mehanizma mjenjača.
- Kada se papučica aktivira tijekom procesa uključivanja i isključivanja spojke, nazubljeni elementi u mehanizmu za kompenzaciju istrošenosti obloga se zatvaraju i otvaraju, što može biti popraćeno karakterističnim zvukom klika. Ovaj zvuk ne bi trebao izazivati zabrinutost zbog kvara pogona spojke; može se pojaviti i nestati kako se obloge troše, dok je potpuno isključivanje i uključivanje spojke u potpunosti osigurano.
Na vozilima opremljenim električnim servoupravljačem (u varijantnom dizajnu), prilikom postizanja krajnjih položaja rotacije volana, pojava blagog kucanja nije znak kvara.
Uvijek održavajte terminale i stezaljke akumulatora čistima i sigurno spojenima. Imajte na umu da oksidacija terminala i stezaljki, kao i nepouzdani spojevi, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elektroničke opreme vozila. Također nije dopušteno provjeravati performanse generatora dok motor radi uklanjanjem stezaljki s akumulatora.
Upozorenje! Vaše vozilo je opremljeno sustavom paljenja visoke energije. Stoga je, kada motor radi, dodirivanje elemenata sustava paljenja opasno.
Osim toga, ne preporučuje se provjeravati visokonaponske krugove "na iskru", jer to može dovesti do kvara komponenti sustava paljenja. Prilikom servisiranja vozila s 8-ventilskim motorom provjerite pouzdanost spojeva visokonaponskih žica na zavojnice i svjećice.
Prilikom uklanjanja visokonaponskih žica s instrumenata sustava paljenja koristite samo zaštitnu kapicu. Demontaža visokonaponskom žicom nije dopuštena!
Kako biste izbjegli pražnjenje akumulatora dok motor ne radi, ne ostavljajte ključ u bravi za paljenje dulje vrijeme.
Izbjegavajte naglo otvaranje vrata na kraju njihovog kretanja. Ne ostavljajte vrata otvorena kada su zaustavljena pri jakom vjetru kako biste izbjegli deformaciju prednjih rubova vrata.
Zimi, kada sloj leda ili snijega na kliznim prozorima otežava njihovo pomicanje, nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom okretanja ručke kako biste izbjegli oštećenje mehanizma za podizanje prozora. Kako biste spriječili kvar električnih prozora, obavezno očistite prozore vrata od leda i snijega.
Upravljanje novim automobilom
Tijekom razdoblja razrade novog automobila prije prvih 3000 km:
- nakon prvih tisuću kilometara provjerite zategnutost vijaka za pričvršćivanje kotača i po potrebi zategnite dok se ne postigne moment od 87,7 N·m;
- tijekom vožnje ne prekoračujte brzine navedene u Tablici 2;
- pravovremeno mijenjajte brzine, u skladu s uvjetima na cesti, kako biste izbjegli preopterećenje motora;
- ne vucite prikolicu ili drugo vozilo;
- načini vožnje - naglo kretanje, uključujući i s ručnom kočnicom, okretanje s proklizavanjem prednjih kotača pri maksimalnoj brzini motora - nisu dopušteni, jer to dovodi do oštećenja diferencijala.
Prije kraja razdoblja razrade kočionih pločica (unutar 3000 km) relativna razlika u silama kočenja kotača stražnje osovine pri mjerenju metodom u skladu s GOST R 51709-2001 ne smije prelaziti 35%.
Upozorenje! Nove kočione pločice moraju se razraditi (navikni se), stoga je tijekom razdoblja razrade vozila ili nakon zamjene kočionih pločica potrebno upravljati vozilom s povećanim oprezom, budući da kočioni sustav u tom razdoblju nije na maksimalnoj učinkovitosti.
Tablica 2. Brzine novog automobila, km/h
| Kilometraža, km | Mjenjač prijenosa | ||||
| prvi | drugi | treći | četvrti | peti | |
| 0-500 | 20 | 40 | 60 | 80 | 90 |
| 500-3000 | 30 | 50 | 70 | 90 | 110 |