Odporúča sa začať jazdiť s vozidlom pri záporných okolitých teplotách najskôr 30 sekúnd po naštartovaní motora. Aby sa zabezpečilo čiastočné zahriatie oleja v prevodovke, je potrebné, aby motor bežal určitý čas na voľnobeh s uvoľneným pedálom spojky. Ak túto možnosť nemáte a zahrievate motor a prevodovku počas jazdy vozidla, po dlhom parkovaní pri nízkych okolitých teplotách sa odporúča jazdiť nejaký čas na nižších prevodových stupňoch s nízkymi otáčkami kľukového hriadeľa motora. Ako sa olej v prevodovke zahrieva, postupne preraďte na vyššie prevodové stupne.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu radiacej páky vo vnútri prevodovky v dôsledku stuhnutého oleja, netlačte na radiacu páku nadmernou silou ani nezaraďujte prevodové stupne silou (ostro).
Technika jazdy auta s pohonom predných kolies sa trochu líši od techniky jazdy auta s pohonom zadných kolies, najmä pri zatáčaní. Pri priblížení sa k zákrute je potrebné ju vopred vyhodnotiť a v závislosti od polomeru zákruty a stavu povrchu vozovky znížiť rýchlosť, prejsť zákrutou v režime "napätia" a postupne zvyšovať otáčky kľukového hriadeľa motora. Vďaka tomu je možné plynule prechádzať zákrutou aj na klzkých úsekoch, pričom sa vyhýba náhlemu brzdeniu alebo prudkému uvoľneniu plynového pedálu v zákrute, čo môže viesť k strate priľnavosti kolies k vozovke a následne k strate kontroly nad vozidlom.
Ak je to možné, jazdite bez prudkého zrýchľovania a spomaľovania, pretože to vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a zvýšenej spotrebe paliva. Spotreba paliva sa zvyšuje aj pri nedostatočnom tlaku vzduchu v pneumatikách, pri opotrebovaných alebo znečistených zapaľovacích sviečkach a pri použití motorových olejov s vyššou viskozitou, ako je odporúčaná.
Pozor! Náhle rozjazdenie, a to aj so zatiahnutou ručnou brzdou, otáčanie s preklzávaním predných kolies pri maximálnych otáčkach motora nie je povolené!
Spotreba paliva sa zvyšuje aj pri ťahaní prívesu. Okrem toho sa pri ťahaní prívesu zvyšuje zaťaženie karosérie, motora a prevodovky, čo znižuje ich životnosť.
Počas jazdy sledujte činnosť rôznych systémov pomocou príslušných prístrojov a indikátorov. Za normálnych podmienok by sa červené svetelné indikátory nemali rozsvietiť - ich aktivácia signalizuje potrebu skontrolovať príslušný systém v certifikovanom PSNS.
Pri jazde cez mláky znížte rýchlosť, aby ste predišli aquaplaningu, ktorý môže spôsobiť šmyk alebo stratu kontroly nad vozidlom. Opotrebované pneumatiky toto nebezpečenstvo zvyšujú.
Varovanie! Aby ste predišli poškodeniu motora v dôsledku vniknutia vody do valcov motora cez nasávanie vzduchu, neprechádzajte cez nahromadenie vody hlbšie ako 300 mm. Jazda cez relatívne hlboké nahromadenie vody by sa mala vykonávať čo najnižšou rýchlosťou, aby sa predišlo vzniku vlny schopnej zaplaviť nasávanie vzduchu motora.
Po prejazde cez mláky, ako aj po umytí auta alebo počas dlhšej jazdy na mokrej vozovke, keď sa do brzdových mechanizmov kolies dostane voda, vykonajte počas jazdy niekoľko plynulých brzdných pohybov, aby ste vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženie.
Varovanie! Buďte obzvlášť opatrní a obozretní v prvých minútach po začatí dažďa, pretože mokrý prach na povrchu vozovky vytvára klzký film, ktorý výrazne znižuje priľnavosť pneumatík k vozovke.
Pozor! Po prejdení brodov alebo hlbokých mlák a ak plánujete dlhodobo parkovať auto, je potrebné nechať auto krátko vyschnúť, aby sa agregáty vysušili, aby sa predišlo korózii ložiska spojky a ložísk náboja predného a zadného kolesa.
Pri predbiehaní v daždivom počasí zapnite stierače čelného skla na maximum – pomôže to predísť strate viditeľnosti v dôsledku možnej vody vystreknutej spod kolies predbiehaného vozidla. Je vhodné prijať takéto opatrenia, aj keď vás predbehnú.
Nepredbiehajte v daždivom počasí, ak oblak vody spod kolies vozidla pred vami úplne zakrýva výhľad na predbiehaciu zónu.
Aby ste sa vyhli jazde vo vodnej špirále od áut pred vami, zväčšite odstup a znížte rýchlosť.
Pri jazde po chodníkoch počas dažďa alebo po ňom, pri jazde cez mláky znížte rýchlosť, aby striekajúca voda spod kolies vášho auta nepadala na chodcov.