Systém rozpozná prekážku za autom pomocou ultrazvukových senzorov, ktoré fungujú na princípe echolokácie. Systém je navrhnutý tak, aby varoval vodiča pri približovaní sa k prekážke pri cúvaní. Vodič je upozornený na priblíženie sa k prekážke a informovaný o vzdialenosti od prekážky akustickým signalizačným zariadením.
Po zapnutí zapaľovania a zaradení spiatočky sa systém automaticky aktivuje a ozve sa krátke vysoké pípnutie. Ak sa v detekčnej zóne nachádza prekážka, systém informuje vodiča o prítomnosti prekážky prerušovaným alebo nepretržitým zvukovým signálom, v závislosti od vzdialenosti od prekážky môže auto cúvať alebo zastaviť.
Keď sa auto priblíži k prekážke zo vzdialenosti asi 100 cm, aktivuje sa prerušovaný vysoký alarm, ktorého frekvencia sa zvyšuje pri približovaní sa k prekážke a ktorá sa stáva súvislou vo vzdialenosti medzi nárazníkom a prekážkou asi 40 cm.
Dôležité! Malo by sa pamätať na to, že úplné zastavenie vozidla bude nejaký čas trvať, čo závisí od reakcie vodiča, poveternostných podmienok, stavu vozovky, vlastností brzdového systému, zotrvačnosti vozidla, teda pri spustení parkovacieho systému., vodič musí čo najviac znížiť rýchlosť a pri nepretržitom pípaní zastaviť auto.
Pozor! Parkovací systém je asistenčný systém, ktorý pomáha vodičovi odhadnúť vzdialenosť k rozpoznanej prekážke.
Cúvanie sa považuje za vysoko rizikový manéver. Vodič je v súlade s požiadavkami Pravidiel cestnej premávky povinný sa pred jeho začatím a počas jazdy presvedčiť, či je tento manéver bezpečný. K tomu je nevyhnutné sledovať situáciu za autom pomocou bočných zrkadiel a spätného zrkadla.
Parkovací systém zahŕňa:
- riadiaca jednotka s diagnostickou funkciou inštalovaná v batožinovom priestore;
- dva ultrazvukové snímače inštalované v zadnom nárazníku;
- zvukové signalizačné zariadenie inštalované v oblasti zadnej police.
Vlastnosti prevádzky a prevádzky parkovacieho systému:
1. Po zapnutí systému zaznie krátke vysoké pípnutie, následne riadiaca jednotka vykoná komplexnú kontrolu s cieľom odhaliť chybné snímače alebo iné poruchy systému.
Ak sa zistí chybný snímač alebo iná porucha systému, po signáli zapnutia sa na 3 sekundy ozve nepretržité nízke pípanie, potom:
- ak je ľavý chybný (pozdĺž auta) snímač, systém signalizuje chybný snímač jedným krátkym signálom nízkeho tónu;
- ak je ten pravý chybný (pozdĺž auta) senzor, systém signalizuje chybný senzor dvoma krátkymi tlmenými pípnutiami;
- ak je riadiaca jednotka chybná, zaznie signál nízkeho tónu, ktorý trvá asi 2 sekundy.
Po signalizácii prítomnosti poruchy sa systém vypne.
2. Treba vziať do úvahy, že vzhľadom na charakter šírenia ultrazvukových vĺn systém nezistí nebezpečné prekážky, ktoré rozptyľujú alebo pohlcujú ultrazvukové vlny. Sú to veľmi nízke, tenké, špicaté predmety, páperové oblečenie, mäkký sneh atď.
Mali by ste použiť iné metódy kontroly sledovanie situácie za vozidlom pri približovaní sa k prekážkam, ako sú «rampa», kvôli geometrickým vlastnostiam takýchto prekážok.
3. Pri prevádzke auta s prívesom sa na deaktiváciu parkovacieho systému musíte pripojiť s «zboru» auto čierny a modrý vodič, ktorého výstup sa nachádza v blízkosti zadného ľavého svietidla.
Poznámka. Ťažné zariadenie inštalované na vozidle musí byť s odnímateľnou trakčnou konzolou, pretože. systém určuje vzdialenosť od nárazníka k prekážke.
4. Aby sa predišlo poruche, snímače sa musia udržiavať bez snehu, ľadu a nečistôt. Pri čistení snímačov nepoužívajte tvrdé alebo ostré predmety. Senzory musia byť chránené pred nárazmi.
5. Výmena chybných komponentov systému sa vykonáva v podniku servisnej a predajnej siete (PSSS).