System wykrywa przeszkody znajdujące się za pojazdem za pomocą czujników ultradźwiękowych działających na zasadzie echolokacji. System ma za zadanie ostrzegać kierowcę o zbliżaniu się do przeszkody podczas cofania. Kierowca jest ostrzegany o zbliżaniu się do przeszkody i informowany o odległości od niej za pomocą sygnalizatora akustycznego.
Po włączeniu zapłonu i wybraniu biegu wstecznego system aktywuje się automatycznie i emitowany jest krótki sygnał dźwiękowy o wysokiej częstotliwości. Jeżeli w strefie wykrywania znajduje się przeszkoda, system informuje kierowcę o jej obecności za pomocą przerywanego lub ciągłego sygnału dźwiękowego, w zależności od odległości od przeszkody, niezależnie od tego, czy samochód porusza się do tyłu, czy stoi w miejscu.
Gdy pojazd zbliża się do przeszkody, zaczynając od odległości około 100 cm, włącza się przerywany sygnał alarmowy o wysokiej częstotliwości, którego częstotliwość wzrasta w miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody i staje się ciągły, gdy odległość między zderzakiem a przeszkodą wynosi około 40 cm.
Ważne! Należy pamiętać, że całkowite zatrzymanie samochodu zajmie trochę czasu, co zależy od reakcji kierowcy, warunków atmosferycznych, stanu nawierzchni drogi, działania układu hamulcowego oraz bezwładności pojazdu. Dlatego po uruchomieniu systemu parkowania kierowca powinien maksymalnie zmniejszyć prędkość i zatrzymać samochód po usłyszeniu ciągłego sygnału dźwiękowego.
Uwaga! System parkowania to system pomocniczy, który pomaga kierowcy oszacować odległość do wykrytej przeszkody.
Cofanie jest uważane za manewr wysokiego ryzyka. Kierujący pojazdem, zgodnie z wymogami przepisów ruchu drogowego, jest obowiązany zapewnić bezpieczeństwo wykonywania tego manewru przed jego rozpoczęciem oraz w trakcie ruchu. W tym celu konieczne jest monitorowanie sytuacji za samochodem za pomocą lusterek bocznych i lusterka wstecznego.
System parkingowy obejmuje:
- jednostka sterująca z funkcją diagnostyczną zamontowana w bagażniku;
- dwa czujniki ultradźwiękowe zamontowane w tylnym zderzaku;
- urządzenie sygnalizacyjne dźwiękowe zamontowane w obszarze tylnej półki.
Cechy eksploatacji i konserwacji systemu parkingowego:
1. Po włączeniu systemu słychać krótki sygnał dźwiękowy o wysokiej częstotliwości, po czym jednostka sterująca przeprowadza kompleksową kontrolę w celu wykrycia uszkodzonych czujników lub innych nieprawidłowości w działaniu systemu.
W przypadku wykrycia uszkodzonego czujnika lub innej usterki układu, przez 3 sekundy po sygnale włączającym rozlegnie się ciągły, niski sygnał dźwiękowy, a następnie:
- jeśli lewy jest uszkodzony (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje awarię czujnika jednym krótkim sygnałem o niskim tonie;
- jeśli ten właściwy jest wadliwy (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje awarię czujnika dwoma krótkimi sygnałami o niskim tonie;
- w przypadku uszkodzenia jednostki sterującej słyszalny jest niski sygnał dźwiękowy trwający około 2 sekund.
Po zasygnalizowaniu awarii system wyłącza się.
2. Należy wziąć pod uwagę, że ze względu na specyfikę propagacji fal ultradźwiękowych, system nie wykrywa niebezpiecznych przeszkód, które rozpraszają lub pochłaniają fale ultradźwiękowe. Są to bardzo niskie, cienkie i spiczaste przedmioty, puchowe ubrania, miękki śnieg, itp.
Zbliżając się do przeszkody typu rampa, konieczne jest zastosowanie innych metod monitorowania sytuacji za pojazdem ze względu na geometryczne cechy tego typu przeszkód.
3. W przypadku jazdy pojazdem z przyczepą, aby wyłączyć układ parkowania, należy podłączyć do nadwozia pojazdu przewód czarno-niebieski, którego wyjście znajduje się w pobliżu tylnego lewego światła.
Uwaga: Zaczep holowniczy zamontowany w pojeździe musi być wyposażony w zdejmowany wspornik holowniczy, ponieważ system określa odległość od zderzaka do przeszkody.
4. Aby zapobiec awarii, czujniki muszą być wolne od śniegu, lodu i brudu. Do czyszczenia czujników nie należy używać twardych ani ostrych przedmiotów. Czujniki muszą być chronione przed uderzeniami.
5. Wymianę uszkodzonych elementów systemu przeprowadza się w sieci serwisowo-sprzedażowej przedsiębiorstwa (SSN).