Zaleca się rozpoczęcie jazdy samochodem przy ujemnych temperaturach otoczenia nie wcześniej niż 30 sekund po uruchomieniu silnika. Aby zapewnić częściowe podgrzanie oleju w skrzyni biegów, silnik musi przez pewien czas pracować na biegu jałowym przy zwolnionym pedale sprzęgła. Jeśli nie masz takiej możliwości i rozgrzejesz silnik i skrzynię biegów w trakcie jazdy samochodem, to po dłuższym postoju w niskich temperaturach otoczenia zaleca się jazdę przez pewien czas na niższych biegach przy niskich obrotach silnika. W miarę nagrzewania się oleju w skrzyni biegów stopniowo zmieniaj biegi na wyższe.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu zmiany biegów wewnątrz skrzyni biegów na skutek zakrzepłego oleju, nie należy wywierać nadmiernej siły na dźwignię zmiany biegów ani włączać biegów przy gwałtownej (ostrej) zmianie biegów.
Technika jazdy samochodem z napędem na przednie koła różni się nieco od techniki jazdy samochodem z napędem na tylne koła, szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Zbliżając się do zakrętu, należy go wcześniej ocenić i w zależności od promienia zakrętu i stanu nawierzchni zmniejszyć prędkość, przejechać zakręt w trybie "dokręcania", stopniowo zwiększając obroty silnika. Umożliwia to równomierne pokonywanie zakrętów nawet na śliskiej nawierzchni oraz uniknięcie nagłego hamowania lub gwałtownego puszczenia pedału przyspieszenia w trakcie zakrętu, co może prowadzić do utraty przyczepności i w konsekwencji utraty kontroli nad pojazdem.
Jeśli to możliwe, prowadź pojazd bez gwałtownego przyspieszania lub zwalniania, ponieważ spowoduje to zwiększone zużycie opon i zwiększone zużycie paliwa. Zużycie paliwa wzrasta również, gdy ciśnienie w oponach jest niewystarczające, gdy świece zapłonowe są zużyte lub brudne, a także podczas stosowania olejów silnikowych o wyższej lepkości niż zalecana.
Uwaga! Drastyczne ruszanie, w tym z zaciągniętym hamulcem ręcznym, czy zawracanie z poślizgiem przednich kół przy maksymalnych obrotach silnika jest niedozwolone!
Podczas holowania przyczepy wzrasta również zużycie paliwa. Ponadto podczas holowania przyczepy zwiększa się obciążenie nadwozia, silnika i skrzyni biegów, co skraca ich żywotność.
Podczas jazdy monitoruj działanie różnych systemów za pomocą odpowiednich przyrządów i wskaźników. W normalnych warunkach czerwone kontrolki nie powinny się świecić - ich włączenie sygnalizuje konieczność sprawdzenia odpowiedniego systemu w certyfikowanym PSSS.
Podczas jazdy przez kałuże zmniejsz prędkość, aby uniknąć aquaplaningu, który może spowodować poślizg lub utratę kontroli. Zużyte opony zwiększają to niebezpieczeństwo.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia silnika spowodowanego przedostaniem się wody do cylindrów przez wlot powietrza, nie wolno pokonywać zbiorników wody o głębokości większej niż 300 mm. Przejazd przez stosunkowo głębokie zbiorniki wodne należy wykonywać z możliwie najmniejszą prędkością, aby uniknąć powstania fali, która mogłaby zalać dolot powietrza do silnika.
Po przejechaniu przez kałuże, a także po umyciu samochodu lub podczas dłuższej jazdy po mokrej nawierzchni, gdy woda dostanie się do mechanizmów hamulcowych kół, podczas jazdy wykonaj kilka płynnych hamowań, aby osuszyć tarcze, bębny i okładziny hamulcowe.
Ostrzeżenie! Należy zachować szczególną uwagę i ostrożność w pierwszych minutach po rozpoczęciu opadów, gdyż zwilżony pył na nawierzchni drogi tworzy śliską warstwę, która znacznie zmniejsza przyczepność opon do nawierzchni.
Uwaga! Po pokonywaniu brodów lub głębokich kałuż i jeżeli zamierzasz zaparkować samochód na dłuższy czas, należy wykonać krótki przejazd samochodem w celu osuszenia podzespołów, aby uniknąć uszkodzeń korozyjnych łożyska oporowego sprzęgła i łożysk sprzęgła piasty kół przednich i tylnych.
Podczas wyprzedzania w deszczową pogodę należy włączyć wycieraczkę w trybie maksymalnym - pozwoli to uniknąć utraty widoczności na skutek możliwego uwolnienia się wody spod kół wyprzedzanego pojazdu. Wskazane jest stosowanie takich środków ostrożności nawet w przypadku wyprzedzania.
Nie wyprzedzaj podczas deszczowej pogody, jeśli chmura wody spod kół samochodu poprzedzającego całkowicie zasłania Ci widok na strefę wyprzedzania.
Aby uniknąć wjeżdżania w smugę wody z samochodów jadących z przodu, zwiększ odległość i zmniejsz prędkość.
Jadąc chodnikami w czasie deszczu lub po nim, przejeżdżając przez kałuże, należy zmniejszyć prędkość, aby rozpryski spod kół samochodu nie spadały na pieszych.