Ангренажен ремък (ангренаж) — подмяна (Largus 1)

Премахване

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Поставете превозното средство върху двустолбов повдигач, дръпнете ръчната спирачка, изключете запалването и откачете заземяващия кабел от акумулатора.

За автомобили с двигател K4M допълнително

Свалете всмукателния колектор.

Свалете заглушителя на всмукателния колектор.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Свалете предпазителя на картера на двигателя.

Свалете дясното предно колело.

Свали десния страничен грязезащитный панел.

Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.

Свалете ролката на коляновия вал.

Свалете десния опорен тампон на двигателя.

Развийте щепсела 1, фигура 5-1, отвори за заключване на горната връхна точка (вложка Torx E14, удължител, тресчотка).

За автомобили с двигател K7M

Развийте болтовете 1, Фигура 5-2, закрепващи горния капак на задвижващия механизъм (сменяеми глави 13, 16; тресчотка).





Свалете горния капак 2 на задвижващия механизъм.

Разхлабете болтовете 1, Фигура 5-3, закрепващи долния капак на ангренажния ремък (сменяема глава 8, тресчотка).



Свалете долния капак 2 на задвижващия механизъм.

Затегнете монтажния болт на ролката на коляновия вал с дистанционер (сменяема глава 18, тресчотка).

Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че маркировката на зъбната ролка на разпределителния вал да е на един зъб от вертикалната ос на зъбната ролка, а маркировката на зъбната ролка на коляновия вал да е на един зъб от вертикалната ос на ролката (сменяема глава 18, тресчотка).

Инсталирайте устройството за заключване на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато спре до заключващото устройство (сменяема глава 18, тресчотка).

Маркирайте капака с маркер (маркер).

Разхлабете гайката 1, Фигура 5-4, закрепваща оста на обтягащата ролка (сменяема глава 16, тресчотка).





Свалете ангренажния ремък 3. Свалете обтягащата ролка 2.

За автомобили с двигател K4M

Разхлабете болтовете и гайките 1, Фигура 5-5, закрепващи горния капак на ангренажния ремък (сменяеми глави 13, тресчотка).

Свалете горния капак 2 на задвижващия механизъм.

Разхлабете болтовете 1, фиг. 5-6, закрепващи долния капак на ангренажния ремък (сменяема глава 8, тресчотка).







Свалете долния капак 2 на задвижващия механизъм.

Разхлабете затягането на гайката 1, Фигура 5-7, закрепваща оста на обтягащата ролка (сменяема глава 16, тресчотка).

Развийте болт 5 на закрепването на ролката на празния ход с помощта на инструмент (приспособление Mot. 1368, сменяема глава Torx T50, тресчотка).

Свалете ролката на празния ход 4.

Свалете ангренажния ремък 3.

Разхлабете гайката 1, закрепваща оста на обтягащата ролка (сменяема глава 16, тресчотка).





Свалете обтягащата ролка 2 на ангренажния ремък. Свалете зъбната ролка 6 на коляновия вал.

Инсталация

За автомобили с двигател K7M

Внимание. Части, подлежащи на задължителна подмяна:

• ангренажен ремък;
• обтегач на ангренажен ремък;
• монтажен болт на ролката на коляновия вал.

Монтирайте новата обтягаща ролка 2, без да я затягате, Фигура 5-4 (сменяема глава 16, тресчотка).

Поставете нов ангренажен ремък 3 върху шайбите, като подравните маркировките на ремъка с маркировките на зъбните шайби на разпределителния вал и коляновия вал.

Процедура за монтаж на ангренажен ремък:

• ролка на коляновия вал;
• ролка за опъване;
• зъбчатата ролка на разпределителния вал;
• зъбната ролка на задвижването на водната помпа.

Опъване на ангренажния ремък на двигател K7M без автоматична ролка за опъване

Монтирайте обтягащата ролка, докато тя спре до ангренажния ремък.

Затегнете гайката за монтаж на оста на обтягащата ролка (сменяема глава 16, тресчотка).

Отстранете заключващия щифт на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Монтирайте устройство 1, фиг. 5-8, за предварително опъване на ремъка върху зъбната ролка на разпределителния вал (приспособление за Mot. 1501).





Създайте предварително опъване на клона на ангренажния ремък с помощта на динамометричен ключ. Приложеният силов момент е 10 Nm (1,0 kgf·m) (динамометричен ключ).

Извадете инструмента от ролката на разпределителния вал (приспособление за Mot. 1501).

Монтирайте обтегача на ангренажния ремък (устройство Mot. 1135-01 или 67.7812-9703 L).

Затегнете ангренажния ремък, като завъртите обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка с помощта на инструмента (устройство Мот.1135-01 или 67.7812-9703 L).

Регулирайте опъването на ангренажния ремък, като завъртите обтягащата ролка с помощта на устройство (устройство Мот.1135-01 или 67.7812-9703 L; устройство Mot. 1505 или "LADAHOPMA - PINAR"). Измерете на клона на ангренажния ремък между ролката на разпределителния вал и ролката на водната помпа. Честота на трептене 160±10 Hz.

Затегнете гайката за монтаж на обтягащата ролка. Въртящ момент на затягане 50 Nm (5,0 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ).

Завъртете коляновия вал два оборота по часовниковата стрелка (резервна глава 18, тресчотка).

Заключете коляновия вал в положение на TDC с помощта на заключващо устройство (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Свалете ключалката на TDC.

Монтирайте обтегача на ремъка върху зъбното колело на разпределителния вал (приспособление за Mot. 1501).

Създайте предварително опъване на клона на ангренажния ремък с помощта на динамометричен ключ. Приложеният силов момент е 10 Nm (1,0 kgf·m) (динамометричен ключ).

Извадете инструмента от ролката на разпределителния вал (приспособление за Mot. 1501).

Проверете опъването на ангренажния ремък (устройство Mot. 1505 или "LADAHOPMA PINAR"). Измерете на клона на ангренажния ремък между ролката на разпределителния вал и ролката на водната помпа. Честота на трептене 160±10 Hz.

Ако стойността на опъването е извън допустимото отклонение, повторете процедурата за регулиране на опъването на ангренажния ремък.

Нанесете FRENETANCHE върху болтове 1, Фигура 5-2, закрепващи горния капак на ангренажния ремък.

Монтирайте горния капак 2 на задвижването на синхронизацията (сменяеми глави 13, 16; тресчотка).

Въртящ момент на затягане на монтажните болтове на горния капак на ангренажния ремък:

• болтове M10 - 44 Nm (4,4 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ);
• болтове M8 - 22 Nm (2,2 kgf·m) (сменяема глава 13, динамометричен ключ).

Монтирайте долния капак 2, Фигура 5-3, на задвижването на ангренажния механизъм (сменяема глава 8, тресчотка).

Въртящ момент на затягане на болтове 1 за закрепване на долния капак на ангренажния ремък - 8 Nm (0,8 kgf·m) (сменяема глава 8, динамометричен ключ).

Опъване на ангренажния ремък на двигател K7M с автоматична ролка за опъване

Монтирайте подвижния показалец 1, Фигура 5-9, след неподвижния показалец 2, като завъртите ексцентрика 3 обратно на часовниковата стрелка с помощта на ключ Torx T50 (сменяема глава Torx T50, тресчотка).

Затегнете гайката 4 на закрепването на обтягащата ролка. Въртящ момент на затягане на монтажната гайка на обтягащата ролка 25 Nm (2,5 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ).

Отстранете заключващия щифт на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Завъртете коляновия вал два оборота по часовниковата стрелка (резервна глава 18, тресчотка).

Инсталирайте устройството за заключване на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато спре в заключването на TDC (резервна глава 18, тресчотка).

Уверете се, че подвижният показалец 1 е разположен срещу неподвижния показалец 2.

• разхлабете гайката за монтаж на ролката за опъване на ангренажния ремък не повече от един оборот, като държите ексцентрика с гаечен ключ (сменяеми глави 16, Torx T50, тресчотка - 2 бр.);
• плавно поставете подвижния показалец след неподвижния, като завъртите ексцентрика обратно на часовниковата стрелка с помощта на ключ Torx T50 (сменяема глава Torx T50, тресчотка);
• затегнете гайката за монтаж на опъваща ролка. Въртящ момент на затягане на монтажната гайка на обтягащата ролка 25 Nm (2,5 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ).

Отстранете заключващия щифт на TDC (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

За автомобили с двигател K4M

Внимание. Части, подлежащи на задължителна подмяна:

• ангренажен ремък;
• ролка за обтягане на ангренажен ремък;
• ролка на празен ход на ангренажния ремък;
• болт за закрепване на ролката на коляновия вал;
• щепсел на всмукателния разпределителен вал;
• свещ на разпределителния вал на изпускателната система.

Внимание: Преди да монтирате шайбата на коляновия вал, обезмаслете лагерната повърхност на шайбата и носа на коляновия вал.

Ако указателите не съвпадат:

Позиционирайте каналите на разпределителния вал 1, Фигура 5-10, хоризонтално и ги изместете надолу спрямо осите на вала, като при необходимост завъртите разпределителните валове с помощта на устройство (mot. 1496, 16 мм вложка, удължение, тресчотка).



Монтирайте устройство 1, Фигура 5-11, за регулиране на газоразпределението на двигателя и го закрепете с болт 2 (mot. 1496, сменяема глава 10, удължение, тресчотка).



Поставете маркировките върху спиците на зъбните шайби на разпределителния вал вертикално нагоре.

Монтирайте нова опъваща ролка 2, Фигура 5-7, на ангренажния ремък, като поставите издатината ѝ в жлеба.

Затегнете гайка 1 на оста на обтягащата ролка, без да я затягате (сменяема глава 16, тресчотка).

Монтирайте зъбната ролка 6 на коляновия вал.

Монтирайте нов ангренажен ремък 3.

Монтирайте нова ролка на празен ход на ангренажния ремък 4. Въртящ момент на затягане на болт 5, закрепващ ролката на празен ход на ангренажния ремък - 50 N·m (5,0 kgf·m) (mot. 1368, сменяема глава 16, тресчотка, динамометричен ключ).

С помощта на 6 мм шестостенен ключ подравнете подвижния показалец A, Фигура 5-12, с вдлъбнатината B на неподвижния показалец, като завъртите ексцентрика 1 по посока на часовниковата стрелка.



Затегнете монтажната гайка на обтягащата ролка на ангренажния ремък до 7 N·m (0,7 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ).

Монтирайте долния капак 2, фиг. 5-6, на задвижването на ангренажа. Въртящ момент на затягане на болтовете 1, закрепващи долния капак на задвижването на ангренажа - 12 N·m (1,2 kgf·m) (сменяема глава 8, тресчотка, динамометричен ключ).



Монтирайте заключващ щифт 1, фигура 5-13, TDC на блока на цилиндъра (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Монтирайте шайбата на коляновия вал.

Разхлабете болт 2, фиг. 5-11, закрепващ инструмент Mot. 1496 и свалете инструмент 1 за регулиране на газоразпределението (резервна глава 10, удължител, тресчотка).

Извадете ключалката на TDC от блока на цилиндъра (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Проверка на опъването на ангренажния ремък на двигателя K4M

Завъртете коляновия вал два оборота по часовниковата стрелка (ако погледнете от страната на ангренажния ремък) и докато предварително поставените маркировки се подравнят (на ролката на фазовия регулатор), монтирайте ключалката на TDC на блока на цилиндъра.

Внимателно завъртете коляновия вал до упор срещу заключващото устройство (резервна глава 18, тресчотка).

Извадете ключалката на TDC от блока на цилиндъра (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Уверете се, че подвижният показалец A, Фигура 5-12, е позициониран срещу прореза B на неподвижния показалец, ако това не е така:

• разхлабете гайка 1, фигура 5-7, като закрепите опъващата ролка с не повече от един оборот, като държите подвижния индикатор с 6 мм шестостенен ключ (сменяема глава 16, тресчотка);
• плавно преместете подвижния показалец, докато се подравни с вдлъбнатината, като завъртите ексцентрика по посока на часовниковата стрелка.

Затегнете монтажната гайка на обтягащата ролка на ангренажния ремък до 27 N·m (2,7 kgf·m) (сменяема глава 16, динамометричен ключ).

Проверка на времето на клапаните на двигателя K4M

Преди да проверите времето на клапаните, уверете се, че подвижният индикатор A, Фигура 5-12, опъващата ролка и вдлъбнатината B на неподвижния индикатор са в правилното положение.

Монтирайте заключващ щифт 1, фигура 5-13, TDC на блока на цилиндъра (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Внимателно завъртете коляновия вал до упор срещу заключващото устройство (резервна глава 18, тресчотка).

Инсталиране (без никакви усилия) устройство 1, фигура 5-11, за настройване на газоразпределението (жлебовете на краищата на разпределителните валове 1, Фигура 5-10, трябва да са в хоризонтално положение и да са изместени надолу спрямо осите на вала) (приспособление за Mot. 1496).

Ако устройството Mot. 1496 не пасва на мястото си, тогава трябва да се нулира газоразпределението и да се регулира опъването на ангренажния ремък.

Свалете инструмента за синхронизация Mot. 1496.

Извадете ключалката на TDC от блока на цилиндъра (устройство за заключване на горната връхна точка Mot. 1489 или 67.7820-9701 L).

Монтирайте капака на прозореца върху долния капак на ангренажния механизъм, като се уверите, че щифтът пасва във вдлъбнатината.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Нанесете уплътнител върху резбата на свещта 1, Фигура 5-1, отвора за заключването на горната връхна точка и затегнете свещта. Въртящ момент на затягане на щепсела 20 Nm (2.0 kgf·m) (вложка Torx E14, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).

Монтирайте десния тампон на двигателя.

Монтирайте шайбата на коляновия вал.

Монтирайте задвижващия ремък на спомагателните устройства.

Задайте десния страничен грязезащитный панел.

Монтирайте дясното предно колело.

Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.

За автомобили с двигател K4M допълнително

Монтирайте всмукателния колектор.

Монтирайте заглушителя на всмукателния шум.

Операциите са общи за всички конфигурации на превозното средство

Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.