Внимание! Извършете работата, след като допълнителният ауспух се е охладил до безопасна температура.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез
Премахване
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Почистете резбовите съединения на струйния прът с метална четка и ги третирайте с проникваща смазка.
3. С помощта на 13 мм глух ключ развийте двете гайки, закрепващи скобата.
4. Отстранете скобата.
5. С помощта на 13-милиметров глух ключ развийте болта, закрепващ въртящия се прът към основата на сферичната връзка на лоста за превключване на предавките, като държите гайката на болта с 13-милиметров гаечен ключ. По подобен начин развийте втория болт, закрепващ въртящия се прът.
6. Отдалечете пръта от опората на лоста за превключване на предавките.
7. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете скобата на затягащия прът. След като разкачихме върха от CC пръта, изваждаме пръта.
8. Ако е необходимо, използвайте 19-милиметров глух ключ, за да разхлабите двете гайки, закрепващи скобата на въртящия се прът, като държите главите на болтовете с гаечен ключ със същия размер. Сваляме скобата заедно с върха на реактивния прът.
Инсталация
Инсталираме струйната тяга в обратен ред.