Atenție! Efectuați lucrarea după ce toba de eșapament suplimentară s-a răcit la o temperatură sigură.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Curățați conexiunile filetate ale tijei de pulverizare cu o perie metalică și tratați-le cu lubrifiant penetrant.
3. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul.
4. Scoateți suportul.
5. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați șurubul care fixează tija de cuplu la baza articulației sferice a manetei schimbătorului de viteze, ținând piulița șurubului cu o cheie fixă de 13 mm. În mod similar, deșurubați al doilea șurub care fixează tija de cuplu.
6. Deplasați tija departe de suportul manetei schimbătorului de viteze.
7. Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți clema tijei de dinamometrie. După ce am deconectat vârful de la tija CC, scoatem tija.
8. Dacă este necesar, folosiți o cheie tubulară de 19 mm pentru a slăbi cele două piulițe care fixează suportul tijei de torsiune, ținând capetele șuruburilor cu o cheie de aceeași dimensiune. Scoatem suportul împreună cu vârful tijei de jet.
Instalare
Instalăm propulsorul cu jet în ordine inversă.