Notă: Demontarea acționării schimbătorului de viteze poate fi necesară la înlocuirea pieselor defecte (de exemplu, pentru a înlocui un capac rupt al tijei de acționare).
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un asistent, precum și de o groapă de inspecție sau un pasaj superior.
Demontare în timpul asamblării
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Curățați filetul șurubului de ancorare cu o perie de sârmă. Tratăm locul unde tija se conectează la balama și la șurub cu lubrifiant penetrant.
3. Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți strângerea piuliței șurubului de fixare.
4. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi clema și a o mișca de-a lungul tijei. Slăbim tija cu o șurubelniță.
5. După ce ștergeți locul unde tija se conectează la balama cu o cârpă, marcați poziția relativă a tijei de acționare și a balamalei.
Originalul a fost publicat pe portal: LadaMan.ru
6. Deconectați tija de la balama.
7. Deconectați tija de reacție de la baza articulației sferice a manetei schimbătorului de viteze ("Tracțiune cu jet - demontare și instalare").
8. În interiorul mașinii, scoateți garnitura tunelului de podea ("Căptușeală tunel podea - Demontare și instalare").
9. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul manetei schimbătorului de viteze pe caroserie.
10. Scoateți transmisia în jos, scoțând maneta schimbătorului de viteze prin orificiul din tunelul podelei.
11. Pentru a înlocui capacul, deșurubați piulița de montare a limitatorului și scoateți tija (vezi mai jos).
12. Scoateți suportul și capacul tijei de acționare. Înlocuim capacul rupt.
13. Instalați unitatea în ordine inversă.
Înlocuirea tijei de acționare
Notă: Pentru a înlocui unele piese (de exemplu, tracțiunea) puteți dezasambla parțial unitatea de acționare, dar o puteți scoate din mașină. Tija de acționare poate necesita înlocuire dacă este deformată și dacă, din cauza coroziunii sau a altor deteriorări, nu este posibilă conectarea în siguranță a tijei la îmbinarea cutiei de viteze.
1. Deconectați tija de acționare de la cutia de viteze (vezi mai sus) și scoateți clema de oțel de pe tijă.
2. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița de montare a limitatorului.
3. Scoateți limitatorul de pe manetă.
4. Scoateți maneta de pe furca de tracțiune.
5. Pentru a scoate tija de acționare, lubrifiați-o cu apă cu săpun și scoateți-o din orificiul capacului.
6. Instalați tija în ordine inversă. Înainte de strângerea finală a clemei tijei de acționare a schimbătorului de viteze, reglați acționarea (vezi mai jos).
Demontarea suportului manetei
Notă: Lucrarea se poate efectua prin demontarea mecanismului de schimbare a vitezelor de pe vehicul (vezi mai sus) sau prin demontarea suportului direct de pe vehicul.
1. Deconectați tija de acționare de la maneta schimbătorului de viteze (vezi mai sus).
2. Îndepărtați metalul...
...și o șaibă de plastic.
3. Scoateți manșonul distanțier metalic.
4. Scoateți șaibele de pe cealaltă parte a manetei.
5. Folosind o șurubelniță cu cap plat, ridicați și scoateți inelul de blocare al articulației sferice a manetei.
6. Scoateți maneta de pe baza de susținere.
7. Scoateți arcul din suport.
8. Dacă este necesar, scoateți suportul de pe manetă și înlocuiți piesele deteriorate.
9. Asamblați suportul pârghiei în ordine inversă, ungând piesele cu vaselină tehnică VTV-1 sau alt lubrifiant din plastic. În timpul asamblării, ungem și șaibele și bucșa manetei.
Ajustare
Notă: Sistemul de acționare are un dispozitiv care blochează cuplarea eronată a treptei de marșarier în locul celei de-a doua trepte. Pentru a regla acționarea, este necesar un șablon special, dar dacă nu aveți unul, acționarea poate fi reglată cu ajutorul unui asistent. Cutia de viteze trebuie să fie în viteza întâi. Dacă capacul de plastic de pe suport împiedică cuplarea angrenajului, acesta trebuie îndepărtat (deșurubarea a două piulițe și a unui șurub).
1. Slăbiți clema tijei de acționare a mecanismului de schimbare a vitezelor (vezi mai sus).
2. Mișcați maneta schimbătorului de viteze astfel încât limitatorul său să atingă capacul de plastic al suportului A, apoi mișcați maneta înainte, dar astfel încât limitatorul să nu depășească fanta capacului B.
3. Mențineți maneta în această poziție. în același timp, asistentul strânge clema metalică a tijei la o distanță de 2-3 mm de capăt.
4. Prin cuplarea treptei de marșarier, ne asigurăm că mecanismul de acționare a schimbătorului de viteze funcționează corect.
Notă: După apăsarea manetei de sus, limitatorul acesteia trebuie să fie opus părții late a fantei din capacul suportului de plastic, iar atunci când mișcați maneta spre stânga, limitatorul trebuie să intre în fantă fără a se agăța de marginile acesteia. Libertatea de mișcare a limitatorului în interiorul fantei ar trebui să fie suficientă pentru a cupla treapta de marșarier. Dacă limitatorul se agață de marginile fantei sau limitatorul se sprijină pe fante la capătul cursei, iar treapta de mers înapoi nu este încă cuplată, este necesar să repetați reglarea, modificând ușor poziția tijei pe tija balamalei.
5. După finalizarea ajustării, instalați piesele demontate.