Notă: Demontarea acționării schimbătorului de viteze poate fi necesară la înlocuirea pieselor defecte (de exemplu, pentru a înlocui un capac rupt al tijei de acționare, o tijă de acționare deteriorată). Secvența și numărul de operațiuni indicate mai jos pot fi modificate în funcție de scopul lucrării.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un asistent, precum și de o groapă de inspecție sau un pasaj superior.
Demontare și demontare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații"),
2. Curățați filetul șurubului de ancorare cu o perie de sârmă. Tratăm locul unde tija se conectează la balama și la șurub cu lubrifiant penetrant.
3. Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți strângerea piuliței șurubului de fixare.
4. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi clema și a o mișca de-a lungul tijei. Slăbim tija cu o șurubelniță.
5. După ce ștergeți locul unde tija se conectează la balama cu o cârpă, marcați poziția relativă a tijei de acționare și a balamalei.
6. Deconectați tija de la balama.
7. Deconectați tija de reacție de la baza articulației sferice a manetei schimbătorului de viteze (vezi "Tracțiune cu jet - demontare și instalare").
8. În interiorul mașinii, folosiți o șurubelniță cu cap plat subțire pentru a scoate dopul de la maneta schimbătorului de viteze.
[Originalul este disponibil pe această resursă www.LadaMan.ru]
Folosind o cheie tubulară de 13 mm, slăbiți piulița care fixează șurubul manetei și scoateți maneta de pe maneta schimbătorului de viteze.
10. Folosind o șurubelniță, scoateți capacul de la ornamentul tunelului podelei și întoarceți capacul pe dos.
11. Deconectați cablajul de la comutatorul solenoid de blocare a treptei de marșarier. Slăbim sau tăiem clema de plastic.
12. Scoateți comutatorul de pe maneta schimbătorului de viteze.
13. Îndepărtați căptușeala tunelului podelei (vezi "Căptușeală tunel podea - Demontare și instalare").
Dacă este necesar, puteți deșuruba cele patru șuruburi care fixează suportul manetei schimbătorului de viteze pe caroserie (vezi mai jos) și puteți scoate ansamblul de acționare.
14. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița șurubului care fixează tija pe pârghie, împiedicând șurubul să se rotească cu o a doua cheie de aceeași dimensiune.
15. Scoateți șurubul de pe manetă. Scoatem maneta de la furca de tracțiune. Scoatem șaibele metalice și de plastic și scoatem manșonul distanțier metalic.
16. Pentru a scoate tija de acționare, lubrifiați-o cu apă cu săpun și scoateți-o din orificiul capacului.
17. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul pe corp.
Deșurubați al patrulea șurub de montare a suportului cu o cheie de aceeași dimensiune (accesul la acesta de sus este blocat de o conductă de aer).
18. Scoateți suportul și capacul tijei de acționare. Înlocuim capacul rupt.
19. Scoateți suportul manetei schimbătorului de viteze din orificiul tunelului din podea.
20. Folosind un extractor, comprimați inelul de blocare al articulației sferice a pârghiei și scoateți-l de la baza suportului.
21. Scoateți maneta de pe baza de susținere.
22. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de etanșare superior.
23. Îndepărtați suportul de pe manetă.
Asamblare și instalare
Asamblăm și instalăm unitatea în ordine inversă. Înainte de a strânge clema tijei de acționare a mecanismului de schimbare a vitezelor, reglați acționarea (vezi mai jos).
Ajustare
1. Slăbiți clema tijei de acționare a mecanismului de schimbare a vitezelor (vezi mai sus 2-4).
2. Ridicați partea inferioară a manșonului schimbătorului de viteze (vezi mai sus p. 10).
3. Mișcați maneta schimbătorului de viteze astfel încât partea inferioară a manetei să fie perpendiculară pe suprafața podelei, iar mânerul manetei să fie situat la o distanță de perna scaunului din dreapta aproximativ egală cu ⅓ din distanța dintre scaunele din față și mențineți-o în această poziție. În același timp, asistentul, după ce a deplasat clema la 2-3 mm de capătul tijei, strânge piulița clemei.
4. Instalăm capacul la loc și, încercând să cuplăm angrenajele, ne asigurăm că mecanismul de acționare a schimbătorului de viteze funcționează corect.