- șanț de inspecție sau pasaj superior;
- multimetru.
Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului sau protecția carterului motorului (dacă este instalat).
3. Deconectați cablajul de la solenoid.
4. Folosind un voltmetru, verificați tensiunea la borna 1 a conectorului (la care merge firul roșu). Când contactul este pus, ar trebui să existe o tensiune de aproximativ 12 V la bornă. Dacă nu există tensiune sau este mai mică de 10 V, verificați siguranța F21 a circuitului solenoidului (vezi "Bloc de montare - Înlocuirea siguranțelor și releelor" şi "Verificarea stării tehnice a echipamentelor electrice").
5. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența electrică a bobinei solenoidului, care ar trebui să fie de aproximativ 13 ohmi.
6. Dacă rezistența solenoidului este normală, aplicați 12 V de la baterie la bornele acesteia. Ar trebui să se audă un clic caracteristic. Înlocuim solenoidul defect.
Recomandare. Dacă verificarea nu relevă nicio defecțiune și blocarea nu se dezactivează, trebuie verificat comutatorul de blocare a treptei de marșarier (vezi "Comutatorul de blocare a treptei de marșarier - Verificare și înlocuire"). Dacă întrerupătorul este defect, trebuie să scoateți electrovalva de la cutie (a se vedea mai jos) și asigurați-vă că atunci când tensiunea De 12 v la concluziile sale, miezul solenoidului se retrage complet.
Sfat: Dacă blocarea treptei de marșarier nu se mai decuplează în timpul mersului, puteți deșuruba solenoidul cu 8-10 mm. Înfășurați strâns bandă izolatoare pe partea vizibilă a filetului solenoidulului. Când sertizați această bandă, rotiți solenoidul de mai multe ori, astfel încât să existe o distanță de 6-7 mm între flanșa solenoidulului și carcasa cutiei de viteze. Când ajungeți la locul de parcare sau la locul de reparații, fiți atenți - la cuplarea primei trepte de viteză, este posibil să se cupleze eronat marșarierul.
Demontarea
1. Scurgeți uleiul din cutia de viteze (vezi "Cutie de viteze - Verificarea nivelului și schimbarea uleiului").
2. Folosind o cheie fixă de 36 mm, slăbiți solenoidul.
3. Dacă nu există o astfel de cheie, utilizați o cheie fixă de 13 mm pentru a deșuruba dopul blocării furcii de cuplare a treptei de marșarier (previne rotirea solenoidului).
4. Scoateți arjul de reținere.
5. Pentru a evita pierderea acesteia, folosiți un indicator magnetic pentru a scoate bila de reținere.
6. Folosind un clește glisant și o cheie fixă de 36 mm, slăbiți solenoidul.
7. Deșurubați solenoidul de la carcasa cutiei de viteze.
Instalare
Instalăm noul solenoid în ordine inversă, după ce am aplicat mai întâi etanșant pe partea sa filetată și am îndepărtat orice scurgeri de ulei din carcasa cutiei de viteze.