- inspekcijski jarak ili nadvožnjak;
- multimetar.
Provjera
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora ili zaštitu kućišta radilice motora (ako je instaliran).
3. Odspojite kabelski svežanj od solenoida.
4. Pomoću voltmetra provjerite napon na priključku 1 konektora (do koje ide crvena žica). Kada je paljenje uključeno, na priključku bi trebao biti napon od oko 12 V. Ako nema napona ili je manji od 10 V, provjerite osigurač F21 strujnog kruga solenoida (pogledajte "Montažni blok - Zamjena osigurača i releja" i "Provjera tehničkog stanja električne opreme").
5. Pomoću ohmmetra izmjerite električni otpor solenoida, koji bi trebao biti oko 13 oma.
6. Ako je otpor solenoida normalan, priključite 12 V iz akumulatora na njegove terminale. Trebao bi se čuti karakterističan klik. Zamijenili smo neispravan solenoid.
Preporuka. Ako provjera ne otkrije kvar i brava se ne otključa, treba provjeriti prekidač za blokadu brzine unatrag (pogledajte "Prekidač za blokadu mjenjača za vožnju unatrag - provjera i zamjena"). Ako prekidač ispravno radi, trebali biste odvrnuti solenoid iz kutije (vidi dolje) i provjeriti je li jezgra solenoida potpuno uvučena kada se na njegove terminale dovede 12 V.
Savjet: Ako se blokada mjenjača za vožnju unatrag prestane otključavati tijekom vožnje, solenoid možete odvrnuti za 8-10 mm. Čvrsto omotajte izolacijsku traku oko vidljivog dijela navoja solenoida. Prilikom prešanja ove trake, okrenite solenoid nekoliko puta tako da između prirubnice solenoida i kućišta mjenjača bude razmak od 6-7 mm. Prilikom dolaska na parkiralište ili mjesto popravka budite oprezni - prilikom uključivanja prve brzine, brzina za vožnju unatrag može se pogrešno uključiti.
Uklanjanje
1. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Mjenjač - Provjera razine i izmjena ulja").
2. Pomoću viljuškastog ključa od 36 mm otpustite solenoid.
3. Ako nema takvog ključa, odvrnite čep vilice za zaključavanje vilice za vožnju unatrag pomoću ključa s otvorenim krajem od 13 mm (sprječava okretanje solenoida).
4. Uklonite oprugu zadržavanja.
5. Kako biste izbjegli gubitak, upotrijebite magnetski pokazivač za uklanjanje kuglice za zadržavanje.
6. Pomoću kliznih kliješta i viljuškastog ključa od 36 mm otpustite solenoid.
7. Odvijte solenoid s kućišta mjenjača.
Montaža
Novi solenoid ugrađujemo obrnutim redoslijedom, prvo smo nanijeli brtvilo na njegov navojni dio i uklonili sva curenja ulja iz kućišta mjenjača.