Kočioni sustav: referentni podaci Tablica 12.1. Osnovni podaci za upravljanje, podešavanje i održavanje Tablica 12.2. Momenti pritezanja za navojne spojeve
Kočioni sustav: opis dizajna Automobil je opremljen s dva kočiona sustava - radnim i parkirnim. Sustav radne kočnice namijenjen je smanjenju brzine vozila, sve do potpunog zaustavljanja i kratkotrajnom zadržavanju vozila u...
Razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra — provjerite Pažnja. Upoznajte se sa sigurnosnim propisima za rad s kočnom tekućinom (pogledajte Sigurnosne mjere za održavanje i popravak vozila»). Razina kočione tekućine provjerava se povremeno: tijekom rada...
Kočione pločice — provjera istrošenosti Redoslijed izvršenja Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica prednjih kočionih mehanizama provodi se sljedećim redoslijedom. 1. Instaliramo automobil na jarak za gledanje (cm. « Priprema...
Vakuumski pojačivač kočnica — provjeriti Redoslijed izvršenja 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne prestane šištanje u...
Papučica kočnice — provjera slobodnog hoda Slobodni hod papučice kočnice je hod papučice od gornjeg položaja do početka kočnice. Trebao bi biti 3-5 mm. Za dovršetak posla trebat će vam ravnalo ili metar. Redoslijed izvršenja 1. Pripremamo...
Parkirna kočnica — provjera hoda poluge Tijekom rada automobila, zbog istrošenosti stražnjih kočionih pločica i povlačenja pogonskih sajli, povremeno postaje potrebno prilagoditi hod ručice ručne kočnice. Hod poluge ručne kočnice trebao bi...
Prednje kočione pločice — zamjena Komentar. Za zamjenu jastučića sa senzorima istrošenosti, odvojite vrh žice senzora od bloka kabelskog svežnja. Za dovršetak posla trebat će vam: pouzdana potpora ispod automobila; mala metalna četka...
Crijevo prednje kočnice — zamjena Prilikom svakog održavanja automobila vizualno provjeravamo stanje kočionih crijeva. Crijeva koja su istrošena, natečena, napuknuta ili raslojena treba odmah zamijeniti. Kočione cijevi moraju se...
Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja Povlačenje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Skinite kotač (cm. « Kotač - zamjena »). 3. Skinite crijevo s držača amortizera (vidi gore, «Crijevo...
Radni cilindar prednjeg kočionog mehanizma — demontaža i ugradnja Za izvođenje radova trebat će vam nasadni ključ TORX E14. Povlačenje 1. Uklonite čeljust (cm. « Čeljust prednje kočnice - skidanje i ugradnja »). 2. Čeljust pričvrstimo u škripac i odvrnemo vijke...
Kočioni disk — skidanje i ugradnja Povlačenje Upozorenje! Kočioni diskovi se mijenjaju u paru, uvijek u kočnicama oba prednja kotača. Upozorenje! Minimalna debljina kočionog diska je 17,8 mm. 1. Uklonite čeljust s diska kočnice bez...
Stražnji kočni mehanizam – uređaj Vrsta bubnja stražnje kočnice. Kada se pritisne papučica kočnice, tekućina iz glavnog kočionog cilindra teče u radne kočione cilindre. Pod pritiskom kočione tekućine iz njih izlaze klipovi radnih...
Bubanj kočnice — demontaža i montaža Povlačenje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Potpuno spustite polugu parkirne kočnice. 3. Oslabite napetost užadi ručne kočnice (vidi Parkirna...
Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja Stražnje kočione pločice moraju se zamijeniti ako je debljina pločice bilo koje pločice manja od 1,5 mm, kao i kada se pločica odlijepi od baze pločice. Kočione pločice stražnjih kočionih mehanizama...
Radni kočioni cilindar zadnjeg kočnog mehanizma — zamjena Cilindar mijenjamo kada iscuri kočiona tekućina i kada «kiseljenje» klip (klipovima) u cilindru, uzrokujući da se jedan ili oba klipa prestanu kretati u cilindru. Za izvođenje radova trebat će vam...
Štitnik stražnje kočnice — skidanje i postavljanje Povlačenje 1. Uklonite kočione pločice sa štitnika (cm. « Stražnje kočione pločice - skidanje i ugradnja ») i kočni cilindar (cm. « Stražnji pomoćni cilindar kočnice - zamjena »). 2. Kroz rupu u...
Crijevo stražnje kočnice — zamjena Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ za spojeve kočionih cijevi. Povlačenje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Očistimo spojeve vrhova...
Pogon radne kočnice Pogon sustava radnih kočnica je hidraulički, sastoji se od papučice kočnice, glavnog kočnog cilindra s vakuumskim pojačivačem, četiri radna kočna cilindra i regulatora tlaka tekućine u stražnjim...
Hidraulički pogon kočnica — pumpanje Provodimo odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava nakon njegovog popravka, što je rezultiralo kršenjem nepropusnosti sustava i ako postoji sumnja na ulazak zraka u sustav. U potonjem...
Hidraulički aktuator kočnice — Promjena kočione tekućine Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i gumena žarulja. Redoslijed izvršenja 1. Pripremamo automobil i potrebnu opremu za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak » i «...
Glavni kočioni cilindar — demontaža i ugradnja Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ od 13 mm za spojeve kočionih cijevi. Povlačenje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Izvadite bateriju...
Vakumski pojačivač kočnice — uklanjanje i ugradnja Povlačenje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak »). 2. Odvrnemo dvije matice pričvršćivanja glavnog kočionog cilindra na kućište vakuumskog pojačivača (vidi...
Slobodan hod papučice kočnice — podešavanje Slobodni hod papučice kočnice je hod papučice od gornjeg položaja do početka kočnice. Trebao bi biti 3-5 mm. Podešavanje 1. Pripremamo auto za rad (cm. « Priprema automobila za održavanje i popravak...
Regulator pritiska tekućine za stražnje kočnice — podešavanje Potreba za podešavanjem regulatora tlaka javlja se nakon njegove zamjene, kao i nakon zamjene opruga stražnjeg ovjesa ili ako kočnice stražnjih kotača ne rade ispravno. Za obavljanje posla bit će...
Parkirna kočnica — opći podaci i uređaj Sustav parkirne kočnice je dizajniran da spriječi spontano kretanje vozila tijekom parkiranja. Poluga parkirne kočnice povezana je s dva sajla s kočionim mehanizmima stražnjih kotača. Kada se poluga...
Parkirna kočnica — podešavanje Hod poluge ručne kočnice trebao bi biti 2-4 klika. Tijekom rada automobila dopušteno je povećati hod poluge do osam klikova. Preporuka. Ako je hod poluge šest klikova ili više, podesite aktivator...
Sajle ručne kočnice — skidanje i montaža Potreba za zamjenom sajli ručne kočnice javlja se ako su sajle, uslijed korozije, izgubile sposobnost miješanja u omotaču, jako su rastegnute ili imaju puknuće niti. Savjet. Ukoliko je potrebno...