Parkirna kočnica — provjera hoda ručice (Kalina 1119)

Tijekom rada vozila, zbog trošenja stražnjih kočionih pločica i istezanja pogonskih sajli, periodično je potrebno podesiti hod ručice ručne kočnice.

Hod ručice ručne kočnice trebao bi biti 2-4 klika. Istovremeno, kočioni sustav trebao bi pouzdano držati opremljeno vozilo na nagibu od 23%. Ako to nije slučaj, provjerite stanje sustava ručne kočnice i po potrebi ga podesite (pogledajte "Parkirna kočnica - podešavanje") i zamijenimo istrošene ili oštećene dijelove, nakon čega ponavljamo provjeru.

Prednji kočni mehanizam je disk, neventilirani, s plivajućom čeljusti i jednim radnim cilindrom. Kočioni disk je od lijevanog željeza, njegova minimalna dopuštena debljina tijekom habanja je 17,8 mm. Razmak između kočionih pločica i diska održava se zbog elastičnosti gumenog brtvenog prstena ugrađenog u utor stijenke radnog cilindra. Ovisno o konfiguraciji, moguće je ugraditi unutarnju kočionu pločicu sa senzorom istrošenosti.

Izvornik je dostupan na ovom resursu ladaman.ru