Debljinu obloga kočionih pločica procjenjujemo kroz prozor čeljusti.
Kočione pločice oba prednja kotača mijenjamo ako je debljina obloge trenja bilo koje od pločica dosegla maksimalnu dopuštenu vrijednost - 1,5 mm.
Okrećući kočioni disk, pregledavamo njegove radne površine s obje strane.
Na radnim površinama diska dopuštene su lagane ogrebotine, ali ne smije biti pukotina ili dubokih utora.
Pomoću čeljusti mjerimo debljinu diska, koja bi trebala biti najmanje 9,5 mm.
Ako se kao posljedica trošenja na maksimalnom promjeru diska stvorio visoki prirubni rub koji sprječava točno mjerenje, prirubni rub uklanjamo turpijom ili drugom metodom ili mjerimo debljinu diska mikrometrom.
Zamjenjujemo kočioni disk s nedostacima na radnim površinama ili ekstremnim trošenjem.
Pregledavamo kočiona crijeva. Na kočionim crijevima ne smije biti pukotina, lomova ili ogrebotina. Stanje svakog crijeva provjeravamo stvaranjem tlaka tekućine u kočionom sustavu. Da bi to učinio, pomoćnik mora čvrsto pritisnuti papučicu kočnice i držati je tijekom pregleda. Pojava oteklina gume ili curenja kočione tekućine iz crijeva i njegovih vrhova nije dopuštena. Ako se otkriju oštećenja, zamjenjujemo crijeva.