Evaluăm grosimea garniturilor de frână prin fereastra etrierului.
Înlocuim plăcuțele de frână ale ambelor roți față dacă grosimea garniturii de frecare a oricăreia dintre plăcuțe a atins valoarea maximă admisă - 1,5 mm.
Rotind discul de frână, inspectăm suprafețele sale de lucru pe ambele părți.
Sunt permise zgârieturi ușoare pe suprafețele de lucru ale discului, dar nu trebuie să existe crăpături sau caneluri adânci.
Folosind un etrier, măsurăm grosimea discului, care ar trebui să fie de cel puțin 9,5 mm.
Dacă, în urma uzurii, s-a format o flanșă înaltă pe diametrul maxim al discului, care împiedică o măsurare precisă, îndepărtăm flanșa folosind o pilă sau altă metodă sau măsurăm grosimea discului cu un micrometru.
Înlocuim discul de frână cu defecte ale suprafețelor de lucru sau uzură extremă.
Inspectăm furtunurile de frână. Nu trebuie să existe crăpături, rupturi sau abraziuni pe furtunurile de frână. Verificăm starea fiecărui furtun creând presiune a fluidului în sistemul de frânare. Pentru a face acest lucru, asistentul trebuie să apese ferm pedala de frână și să o țină apăsată în timpul inspecției. Nu este permisă apariția umflăturilor cauciucului sau scurgerile de lichid de frână din furtun și din vârfurile acestuia. Dacă se detectează deteriorări, înlocuim furtunurile.