Scoatem roata din față.
Folosind o daltă, separați capacul de butuc.
Scoateți plăcuțele de frână (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână față").
Fixăm suportul comparatorului cu cadran pe fuzetă. Așezăm piciorul indicator pe butucul roții cât mai aproape de piulița de reglare. Punem inelele cheilor fixe (de exemplu, "17") pe cele două prezoane și le fixăm cu piulițele de montare a roților. Folosind tastele, rotiți și deplasați butucul în direcție axială.
Măsurăm deplasarea axială (jocul) butucului folosind un indicator.
Dacă spațiul dintre ele depășește 0,15 mm, acesta trebuie ajustat.
[Materialul principal de pe site-ul web LADAMAN]
Pentru aceasta...
...îndreptăm flanșa zdrobită a piuliței de reglare cu un poanson.
Folosind o cheie fixă de 27 mm, deșurubați piulița de reglare a rulmenților butucului.
Instalăm o nouă piuliță de reglare. Strângeți piulița la un cuplu de 19,6 Nm (2,0 kgf·m), rotind în același timp butucul în ambele direcții. Apoi slăbim piulița și o strângem din nou cu un cuplu de 6,86 N·m (0,7 kgf·m). După aceea, slăbim piulița cu 2025 de grade. Verificăm jocul în rulmenți, acesta ar trebui să fie între 0,02-0,08 mm. Dacă este necesar, repetați reglarea. După reglare, blocăm piulița apăsând flanșa acesteia în canelura cozii articulației exterioare a acționării roții.