Сваляме предното колело.
С помощта на длето отделете капачката от главината.
Свалете спирачните накладки (вижте "Смяна на предните спирачни накладки").
Фиксираме държача на индикатора за часовник върху кормилния шенкел. Опираме индикаторното краче към главината на колелото възможно най-близо до регулиращата гайка. Поставяме пръстените на гаечните ключове с отворен край (например "17") върху двата шпилки и ги закрепваме с гайките за монтаж на колелата. С помощта на ключовете завъртете и преместете главината в аксиална посока.
Измерваме количеството аксиално изместване (хлабина) на главината с помощта на индикатор.
Ако разстоянието надвишава 0,15 мм, то трябва да се регулира.
За това...
...изправяме смачкания фланец на регулиращата гайка с перфоратор.
С помощта на 27 мм гаечен ключ развийте регулиращата гайка на лагерите на главината.
Монтираме нова регулираща гайка. Затегнете гайката до въртящ момент от 19,6 Nm (2,0 kgf·m), като същевременно завъртате главината в двете посоки. След това разхлабваме гайката и я затягаме отново с въртящ момент от 6,86 N·m (0,7 kgf·m). След това разхлабваме гайката с 2025 градуса. Проверяваме хлабината в лагерите, тя трябва да е в рамките на 0,02-0,08 мм. Ако е необходимо, повторете регулирането. След регулирането, заключваме гайката, като натискаме фланеца ѝ в жлеба на външната шарнирна опашка на задвижването на колелото.