Знімаємо переднє колесо.
Зубілом відокремлюємо ковпачок від маточини.
Знімаємо гальмівні колодки (див. "Заміна передніх гальмівних колодок").
Закріплюємо на поворотному кулаку утримувач індикатора годинного типу. Ніжку індикатора упираємо в маточину колеса якомога ближче до регулювальної гайки. Надягаємо на дві шпильки кільця накидних ключів (наприклад, "на 17") і закріплюємо їх гайками кріплення колеса. За ключі провертаємо і переміщуємо маточину в осьовому напрямку.
Вимірюємо величину осьового переміщення (зазору) маточини по індикатору.
Якщо проміжок перевищує 0,15 мм, його необхідно відрегулювати.
Для цього...
[Посилання на джерело - сайт: LADAMAN.RU]
...боріддям розправляємо зам'ятий буртик регулювальної гайки.
Накидним ключем "на 27" відвертаємо регулювальну гайку підшипників маточини.
Встановлюємо нову регулювальну гайку. Затягуємо гайку моментом 19,6 Нм (2,0 кгсм), повертаючи при цьому маточину в обох напрямках. Потім послаблюємо затяжку гайки і знову затягуємо її моментом 6,86 Н·м (0,7 кгс·м). Після цього відпускаємо гайку на 2025 град. Перевіряємо зазор у підшипниках, він має бути в межах 0,02-0,08 мм. При потребі повторюємо регулювання. Після регулювання стопоримо гайку, зам'явши її буртик у паз хвостовика зовнішнього шарніра приводу колеса.