Знімаємо переднє колесо.
Зубілом відокремлюємо ковпачок від маточини.
Знімаємо гальмівні колодки (див. "Заміна передніх гальмівних колодок").
Закріплюємо на поворотному кулаку утримувач індикатора годинного типу. Ніжку індикатора упираємо в маточину колеса якомога ближче до регулювальної гайки. Надягаємо на дві шпильки кільця накидних ключів (наприклад, "на 17") і закріплюємо їх гайками кріплення колеса. За ключі провертаємо і переміщуємо маточину в осьовому напрямку.
Вимірюємо величину осьового переміщення (зазору) маточини по індикатору.
Якщо проміжок перевищує 0,15 мм, його необхідно відрегулювати.
Для цього...
...боріддям розправляємо зам'ятий буртик регулювальної гайки.
Накидним ключем "на 27" відвертаємо регулювальну гайку підшипників маточини.
Встановлюємо нову регулювальну гайку. Затягуємо гайку моментом 19,6 Нм (2,0 кгсм), повертаючи при цьому маточину в обох напрямках. Потім послаблюємо затяжку гайки і знову затягуємо її моментом 6,86 Н·м (0,7 кгс·м). Після цього відпускаємо гайку на 2025 град. Перевіряємо зазор у підшипниках, він має бути в межах 0,02-0,08 мм. При потребі повторюємо регулювання. Після регулювання стопоримо гайку, зам'явши її буртик у паз хвостовика зовнішнього шарніра приводу колеса.