Перевірка стану та заміна ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління (XRAY 1)

Відповідно до регламенту технічного обслуговування, перевірку стану ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління проводимо через кожні 10 тис. км пробігу.

Роботу виконуємо, встановивши автомобіль на рівній площадці.

Для перевірки натягу ременя.

...натискаємо пальцем руки на ремінь посередині між шківами насоса гідропідсилювача та колінчастого валу.

При зусиллі натискання близько 10 кгс прогин ременя має становити близько 15-20 мм.

Для регулювання натягу ременя.

...накидним ключем "на 13" послаблюємо затягування гайки болта верхнього кріплення кронштейна насоса до кронштейна натяжного пристрою.

(Вихідна публікація на сайті: Ladaman.ru)

Переміщуючи монтажною лопаткою болт верхнього кріплення насоса у прорізах кронштейна, натягуємо ремінь та затягуємо гайку.

Заміну ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування проводимо при виявленні на ньому тріщин, розривів та відшарування гуми від тканинної основи.

Для заміни ременя послаблюємо затягування гайки болта верхнього кріплення кронштейна насоса до кронштейна натяжного пристрою.

...і зсуваємо насос гідропідсилювача керма до блоку циліндрів.

Знімаємо ремінь зі шківів насоса гідропідсилювача та колінчастого валу.

Новий ремінь (ширина 10,7 мм, довжина 944 мм) встановлюємо у зворотній послідовності.

Після встановлення регулюємо натяг ременя.