Рекомендація. Якщо при роботі двигуна, в зоні верхньої передньої кришки ременя приводу ГРМ прослуховується сильний шум підшипника, що обертається (див. "Перевірка технічного стану двигуна") при перевірці ременя слід перевірити також стан натяжного та направляючого роликів (див. "Натяжний та напрямний ролики ременя приводу ГРМ - перевірка та заміна") та насоса охолоджуючої рідини (див. "Насос охолоджувальної рідини - заміна").
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо від електронасосів склоомивачі наконечники проводів, знімаємо бачок склоомивачів і, не від'єднуючи від нього трубки, відводимо вбік (див. "Бачок склоомивачів - зняття та встановлення").
4. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо п'ять болтів кріплення передньої верхньої кришки ременя приводу ГРМ.
(Вихідний текст можна знайти на сайті LadaMan.ru)
5. Знімаємо кришку з двигуна.
6. Обертаючи колінчастий вал, візуально перевіряємо стан ременя.
Рекомендація. Колінчастий вал можна обертати накидним ключем на 17 мм за болт кріплення його шківа (див. "Ремінь приводу ГРМ - заміна").
Ремінь має бути чистий — без бруду та олії на його поверхні. Ремінь із надривами, тріщинами, розшаруваннями, зрізаними чи зношеними зубами, потертостями до корду необхідно замінити (див. "Ремінь приводу ГРМ - заміна").
7. Після огляду встановлюємо кришку та зняті з автомобіля деталі на місце.