Rekomendacje. Jeśli podczas pracy silnika słychać silny dźwięk obracającego się łożyska w okolicy górnej przedniej osłony paska rozrządu (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego silnika») przy sprawdzaniu paska należy również sprawdzić stan rolek napinających i prowadzących (cm. «Napinacz paska rozrządu i rolki prowadzące - sprawdzić i wymienić») i pompa płynu chłodzącego (cm. «Pompa płynu chłodzącego - wymiana»).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij tapicerkę silnika (cm. «Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż»).
3. Odłącz końcówki przewodów od pompek spryskiwaczy, wyjmij zbiornik spryskiwacza i nie odłączając od niego rurek odłóż go na bok (cm. «Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej - demontaż i montaż»).
4. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm odkręć pięć śrub mocujących przednią górną pokrywę paska rozrządu.
5. Zdejmij osłonę z silnika.
6. Obracając wałem korbowym, wzrokowo sprawdzić stan paska.
Rekomendacje. Wałem korbowym można obracać za pomocą klucza płaskiego 17 mm do śruby mocującej jego koło pasowe (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
Pasek musi być czysty - wolny od brudu i oleju na swojej powierzchni. Pasek z rozdarciami, pęknięciami, rozwarstwieniami, ściętymi lub zużytymi zębami, zadrapaniami linki należy wymienić (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
7. Po sprawdzeniu załóż osłonę i wymontowane z samochodu części na miejsce.