Sprawdzanie napięcia paska rozrządu (Priora 2170)

Należy regularnie sprawdzać stan i napięcie paska rozrządu i w razie konieczności regulować napięcie. Gdy napięcie paska jest słabsze, jego zęby szybko się zużywają, a dodatkowo pasek może przeskakiwać na kołach zębatych wału korbowego i wałków rozrządu, co prowadzi do zaburzenia regulacji faz rozrządu, spadku mocy i uszkodzenia silnika.

Będziesz potrzebować klucza imbusowego 6 mm.



1. Odkręć pięć śrub mocujących górną osłonę paska rozrządu…



2. …i zdejmij pokrywę.



3. Sprawdź napięcie paska rozrządu naciskając palcem z siłą 100 N (10 kgf) na środek gałęzi paska zębatego pomiędzy kołami pasowymi wałka rozrządu i zmierz ugięcie paska zębatego – ugięcie paska nie powinno przekraczać 5-7 mm.



4. Sprawdzenie przeprowadza się również poprzez położenie znaku 1 na zewnętrznej bieżni rolki napinającej, który powinien znajdować się naprzeciwko występu 2.

5. Jeżeli stan paska rozrządu lub jego naciąg są niezadowalające, należy wymienić pasek lub odpowiednio wyregulować jego naciąg (patrz "Wymiana paska rozrządu i rolki napinającej").

6. Zamontuj wszystkie części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.