Konserwacja pojazdu Lada Priora 1

Postanowienia ogólne i przepisy konserwacyjne
Wszelkie naprawy i przeglądy pojazdu w okresie gwarancyjnym należy wykonywać wyłącznie w stacjach obsługi dealerskiej (TSS) z obowiązkowym odnotowaniem wykonanych prac w książce serwisowej, w...

Przepisy bezpieczeństwa
Ogólne wymagania bezpieczeństwa przepisać następujące. 1. Wszelkie prace naprawcze lub konserwacyjne pojazdu muszą być wykonywane w przestronnym, dobrze wentylowanym i oświetlonym pomieszczeniu. 2....

Sprawdzanie zewnętrznych opraw oświetleniowych
Sprawdź działanie reflektorów, świateł tylnych, dodatkowych świateł hamowania, kierunkowskazów i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wymień uszkodzone lampy (patrz "Wymiana lamp" ). W samochodzie...

Sprawdzanie kół
Potrzebne będą: manometr, pompka i suwmiarka. Zalecenia. Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach. Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia opon, pogorszenia...

Sprawdzanie napięcia paska napędowego alternatora
Zgodnie z zaleceniami producenta napięcie paska napędowego alternatora należy sprawdzać co 15 tys. km. 1. Sprawdź napięcie paska napędowego generatora, naciskając go palcem pomiędzy koła pasowe...

Sprawdzanie napięcia paska rozrządu
Należy regularnie sprawdzać stan i napięcie paska rozrządu i w razie konieczności regulować napięcie. Gdy napięcie paska jest słabsze, jego zęby szybko się zużywają, a dodatkowo pasek może...

Sprawdzenie stanu technicznego elementów zawieszenia przedniego w samochodzie
Podczas każdego przeglądu, zgodnie z wymaganiami producenta, należy sprawdzić stan elementów zawieszenia przedniego, zwracając szczególną uwagę na brak uszkodzeń mechanicznych osłon ochronnych...

Sprawdzenie stanu technicznego elementów zawieszenia tylnego w samochodzie
Stan zawieszenia tylnego należy sprawdzić od spodu pojazdu, gdy znajduje się on na podnośniku lub kanale inspekcyjnym. Na gumowych elementach zawieszenia nie wolno stosować następujących czynności:...

Sprawdzanie stopnia zużycia klocków, tarcz i bębnów hamulcowych
Uwaga: Stan powierzchni roboczych tarczy hamulcowej należy sprawdzać bez jej demontażu z pojazdu. Potrzebne będą: klucz do śrub kół, śrubokręt i zacisk. 1. Zdejmij koło. 2. Wyczyść tarczę hamulcową....

Kontrola i testowanie układu kierowniczego w samochodzie
Podczas każdej konserwacji należy sprawdzić stan układu kierowniczego, który decyduje o bezpieczeństwie ruchu. Sprawdź pojazd od spodu, gdy znajduje się on na kanale inspekcyjnym (przednie koła muszą...

Sprawdzenie szczelności hydraulicznego układu hamulcowego
Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, należy podczas każdej konserwacji dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do przydatności części, wymień...

Sprawdzenie szczelności przewodów i połączeń układu chłodzenia
Aby zapobiec nagłej awarii układu chłodzenia silnika, należy podczas każdej konserwacji dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów i ich połączeń. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do...

Sprawdzanie szczelności przewodów paliwowych
Aby zapobiec nagłej awarii układu paliwowego silnika, należy podczas każdego przeglądu dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów ciśnieniowych paliwa, ich połączeń i punktów mocowania do podwozia...

Sprawdzanie szczelności układu wydechowego
Układ wydechowy nie wymaga żadnej specjalnej konserwacji. Wystarczy okresowo sprawdzać niezawodność dokręcenia połączeń gwintowanych oraz integralność poduszek zawieszenia. W przypadku uszkodzenia na...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w układzie smarowania silnika
Potrzebne będą: olej silnikowy i czysta szmatka. Uwaga: Rodzaj oleju silnikowego, jaki należy zastosować, podano w Załączniku 2. Uwaga: Przed sprawdzeniem poziomu oleju po jeździe wyłącz silnik i...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego
Potrzebne będą: płyn chłodzący, czysta szmatka. Zalecenia: Marka płynu chłodzącego zalecana przez producenta pojazdu jest wymieniona w Załączniku 2. Skontaktuj się ze sprzedawcą pojazdu, aby...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniku pompy głównej
Potrzebne będą: płyn hamulcowy i czysta szmatka. Uwaga: Typ płynu hamulcowego to DOT-3 lub DOT-4. Zalecamy sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku przed każdą podróżą i w razie potrzeby uzupełnianie...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Potrzebne będą: latem - koncentrat specjalnego płynu do zbiornika spryskiwacza rozcieńczony czystą wodą; zimą - płyn niezamarzający. Uwaga: Należy używać płynu niezamarzającego pochodzącego od...

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów
Potrzebne będą: olej przekładniowy, strzykawka do napełniania przekładni, czysta szmatka. Uwaga: Do skrzyni biegów należy stosować oleje przekładniowe zalecane przez producenta ( zobacz dodatek 2 )....

Smarowanie elementów nadwozia
Aby wydłużyć żywotność korpusu, należy okresowo smarować części trące (co najmniej co 30 000 km lub raz w roku), i zawiasy wszystkich drzwi - każda konserwacja. Jeśli wystąpi skrzypienie lub...

Diagnostyka elektronicznego układu sterowania silnikiem
Aby zapobiec awariom elektronicznego układu sterowania silnikiem (EECS), pojazdy są wyposażone we wbudowaną diagnostykę. Kontroler, czyli elektroniczna jednostka sterująca (ECU), na podstawie...

Sprawdzanie działania serwa hamulcowego
W przypadku awarii wspomagania podciśnieniowego siła nacisku na pedał hamulca znacznie wzrasta, co negatywnie wpływa na kontrolę pojazdu. Jeżeli podczas hamowania siła nacisku na pedał jest...

Sprawdzanie hamulca postojowego
Według producenta skok dźwigni parkingowej powinien wynosić: po wyregulowaniu o 2-4 kliknięcia; w działaniu 2-8 kliknięć. Hamulec postojowy powinien utrzymywać pojazd na pochyłości 25%, gdy dźwignia...

Sprawdzanie skuteczności układu hamulcowego
Wskazane jest sprawdzenie skuteczności układu hamulcowego na specjalnych stanowiskach hamulcowych (podobne stanowiska są stosowane w POLICJI po przeprowadzeniu kontroli pojazdów). W skrajnych...

Sprawdzanie luzu (freezy) kierownicy
Przy większym luzie kierownicy panowanie nad samochodem staje się utrudnione, gdyż reaguje on na działania kierowcy z opóźnieniem. Ponadto, zwiększony skok, którego nie można wyeliminować poprzez...

Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół przednich
Kontrola i regulacja kątów ustawienia kół jest konieczna, aby zapewnić dobrą stabilność i kontrolę nad pojazdem, a także równomierne zużycie opon w trakcie jego eksploatacji. Kontrolę i regulację...

Sprawdzanie i regulacja reflektorów
Sprawdź i wyreguluj reflektory w załadowanym pojeździe: z pełnym zbiornikiem paliwa, zestawem narzędzi i kołem zapasowym. Będziesz potrzebować klucza imbusowego 6 mm. 1. Sprawdź i w razie potrzeby...

Wymiana paska napędowego alternatora
Producent zaleca wymianę paska co 60 tys. km lub co 2 lata, w zależności co nastąpi wcześniej. Jeżeli pasek napędowy alternatora nie jest odpowiednio napięty, poziom naładowania akumulatora ulegnie...

Wymiana paska napędu rozrządu
Producent zaleca wymianę paska co 45 tys. km lub co 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze). Regularnie sprawdzaj napięcie paska rozrządu i w razie potrzeby je wyreguluj. Gdy napięcie maleje, zęby paska...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Zgodnie z zaleceniami producenta olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić po przejechaniu 15 tys. km lub po roku eksploatacji (cokolwiek nastąpi pierwsze). Objętość oleju wlanego do silnika...

Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej
Z biegiem czasu w układzie wentylacji skrzyni korbowej silnika gromadzą się żywiczne osady z gazów skrzyni korbowej, co utrudnia usuwanie tych gazów do cylindrów silnika w celu spalania. Z tego...

Wymiana płynu chłodzącego
Według zaleceń producenta płyn chłodzący należy wymienić po przejechaniu 75 tys. km lub raz na 5 lat (cokolwiek nastąpi pierwsze). Jeśli płyn chłodzący zmienił kolor na czerwony, należy go...

Wymiana oleju w skrzyni biegów
Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów po przejechaniu 75 tys. km lub raz na 5 lat (cokolwiek nastąpi pierwsze). Uwaga: Zaleca się spuszczenie oleju w ciągu 15 minut po zakończeniu jazdy,...

Wymiana płynu roboczego w układzie hamulcowym
Płyn hamulcowy w hydraulicznym układzie hamulcowym należy wymieniać co 45 tys. km lub 3 lata eksploatacji (cokolwiek nastąpi pierwsze). Do napełniania układu należy stosować płyn hamulcowy na bazie...

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymieniaj wkład filtra powietrza zgodnie z zaleceniami producenta co 30 000 km. Jego stan zależy jednak od warunków eksploatacji pojazdu: na drogach o większym zapyleniu i zanieczyszczeniu element...

Wymiana filtra paliwa
Producent zaleca wymianę filtra dokładnego oczyszczania paliwa co 30 000 km przebiegu. Jego stan zależy jednak od jakości benzyny: im benzyna jest brudniejsza, tym szybciej filtr ulega zatkaniu....

Wymiana filtra układu wentylacji i ogrzewania kabiny
Producent zaleca wymianę filtra powietrza dolotowego do kabiny podczas każdego przeglądu, tj. co 15 tys. km. Jego stan zależy jednak od warunków eksploatacji samochodu. Jak pokazuje praktyka, zaleca...

Wymiana i konserwacja świec zapłonowych
Zgodnie z zaleceniami producenta, zwykłe świece zapłonowe należy wymieniać co 30 000 km. Świece zapłonowe z elektrodami platynowymi lub irydowymi należy wymieniać po przejechaniu 60 000 km. Zalecane...

Kontrola i regulacja napędu hamulca postojowego
Zgodnie z zaleceniami producenta, regulację hamulca postojowego należy przeprowadzać co 30 tys. km. Potrzebne będą dwa klucze 13 mm. 1. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie. 2....

Sprawdzanie i regulacja linki przepustnicy
Będziesz potrzebować szczypiec o wąskich końcówkach. 1. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz "Demontaż i montaż ozdobnej osłony silnika" ). 2. Aby wizualnie sprawdzić ruch...

Sprawdzanie i regulacja napędu wysprzęglającego
Napęd wysprzęglający jest bezszczelinowy, tzn. w napędzie nie ma żadnych przerw. Linka napędowa wyposażona jest w mechanizm zapadkowy, który kompensuje jej długość podczas pracy, gdy okładziny tarczy...

Konserwacja akumulatora
Co najmniej raz na dwa tygodnie należy usunąć kurz i brud z powierzchni monobloku oraz jego pokrywy za pomocą suchej szmatki. Jeśli na pokrywie znajduje się elektrolit, usuń go czystą szmatką...

Czyszczenie otworów drenażowych korpusu
W trakcie eksploatacji w szczelinach progów i drzwi gromadzi się wilgoć powodując korozję. Wilgoć ta odprowadzana jest przez otwory drenażowe znajdujące się u dołu progów i drzwi. Otwory drenażowe...

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

Paliwa, środki smarne i płyny eksploatacyjne
Paliwa, środki smarne i płyny eksploatacyjne Uwagi: 1. Aby zapewnić rozruch silnika i eksploatację pojazdu w niskich ujemnych temperaturach otoczenia, konieczne jest stosowanie benzyn o odpowiednich...